Bitauto Original MG 하면 무엇이 가장 먼저 떠오르나요? 1924년 영국에서 탄생한 스포츠 세단 브랜드인가요? 아니면 SAIC의 노력으로 더욱 소셜화 된 트렌디한 자동차 브랜드일까요? 실제로 지난 100년간의 역사적 과정과 시대의 변화는 MG에 지각변동의 변화를 가져왔다. 그리고 이제부터 MG7이 여기에 있기 때문에 더 풍부한 시각을 갖게 될 것입니다.
MG7이라고 하면 난징 MG에서 제작한 MG 7을 떠올리는 분들도 계시겠지만, 숫자 '7'을 제외하면 두 모델 사이에는 연관성이 없습니다. 이번에 실제로 촬영한 MG7은 SAIC가 새롭게 개발한 소형차로 내부 코드명은 IP42이다. 참고로 이번 MG7은 최종 버전이 아니며 양산형 모델과 일부 세부적인 차이가 있다는 점을 참고하시기 바랍니다.
현재 가장 멋진 MG
외관적으로 보면 MG7의 첫인상은 차량 전체가 치타 바이오닉 디자인 컨셉을 채택하고 있으며, 전면이 플랫하다. 매우 시각적인 영향을 미칩니다. 제조사에 따르면 MG7 전면 그릴은 헌팅 클로 매트릭스 디자인을 채택했으며, 시트형 모노머는 텅스텐 스틸로 도금한 뒤 질감을 더 살린 동시에 그린 카 페인트와도 잘 어울린다. "에메랄드 그린" 역시 찰떡궁합이네요.
MG7은 SAIC MG 브랜드 최초로 블랙 라벨 버전을 채택한 모델로, 그 독특함도 엿볼 수 있다. 길고 좁은 헤드라이트 아웃라인은 기존 MG 모델과 상당히 유사하지만, LED 주간주행등은 전혀 다른 디자인 기법을 채택했다. 불이 켜지면 중앙 수직선은 낮 동안 고양이의 동공과 같으며, 이는 또한 MG7을 제품군의 다른 모델에 비해 훨씬 더 사나워 보이게 만듭니다.
MG7의 전장, 전폭, 전고는 4884x1889x1447mm, 휠베이스는 2778mm로 데이터와 직관적인 느낌 면에서 중형차에 가깝지만, 제조사에서는 여전히 중형차로 포지셔닝하고 있다. 소형차. MG7은 최근 인기를 끌고 있는 패스트백 디자인을 채택해 차체를 더욱 날씬해 보이게 한다. 프레임이 없는 도어와 후면 펜더의 형태는 벤틀리의 컨티넨탈 GT를 연상시키기 어렵다.
MG7의 후면 디자인도 빠른 백라인이 주는 샤프함과 레이어링을 잘 활용해 꽤 영리하다. 차량의 후미등은 전체적으로 관통형 디자인을 채택하고 있으며, 루프에 넓고 높게 장착된 브레이크등이 매우 멋집니다.
차량의 후면 테일게이트는 해치백 스타일의 오픈 방식을 채택함과 동시에 그 뒤로 3단 접이식 스포일러가 디자인됐다. 차량 속도가 설정값에 도달하면 자동으로 스포일러가 열리는데요, 제조사에서는 스포일러가 최대 40kg의 다운포스를 제공할 수 있다고 주장하지만 개인적으로는 시각적인 효과에 비해 크게 의미가 없다고 생각합니다. 또한, 양쪽에 위치한 4개의 대구경 배기구도 눈길을 끈다.
MG7의 실제 사진은 전후방에 5스포크 알루미늄 합금 휠이 장착되어 있으며, 휠 림의 형상이 비교적 세련되어 차량의 스포티한 성격과 잘 어울립니다. 앞, 뒤 타이어는 피렐리 P ZERO, 사양은 255/35 R20이나, 본 구성은 양산 후 조정될 수 있습니다. 이 차량의 앞바퀴와 뒷바퀴에는 서로 반대되는 4피스톤 브레이크 캘리퍼가 장착되어 있으며, 대량 생산 후에는 어느 정도 절충이 이루어질 수 있습니다.
인테리어는 주류 디자인 스타일을 이어가고 있다
이번에는 제조사에서 MG7의 외관만 촬영할 수 있는 기회를 제공했을 뿐인데, 공식 인테리어 렌더링에서 그 점을 찾는 것은 어렵지 않다. MG7의 조종석은 전통적인 "T"자형 레이아웃을 가지고 있으며 수평으로 관통하는 계기판은 매달린 디자인을 채택합니다. 계기판 위에는 대형 듀얼 스크린이 있는데, 이는 기능 영역 분할 측면에서 MG ONE과 상당히 유사하다. 풀 LCD 계기판 크기는 10.25인치, 중앙 제어 화면 크기는 12.3인치다. 차량 시스템에는 20만위안(약 2억8000만원)짜리 모델 중 비교적 드물게 인기가 높은 퀄컴 스냅드래곤 8155 칩이 탑재됐다. .
모델 구성에 따라 MG7의 콕핏에는 다양한 재질과 패브릭이 장착될 것으로 예상되며, 고급형 모델도 디나미카 극세사 소재를 적용할 수 있으며, 14개 스피커도 탑재될 것으로 예상된다. BOSE 오디오, AR-HUD 등 실내의 구성과 더 많은 기능은 추후 실제 차량을 보시면서 소개될 예정입니다.
1.5T/2.0T 엔진이 탑재될 예정
MG7에는 1.5T, 2.0T 엔진이 탑재될 예정이며, 그중 2.0T 엔진은 최대 출력 195kW와 최대토크는 405N·m이다. 9AT 변속기와 조화를 이루고, 1.5T 엔진은 7단 듀얼클러치 변속기와 조화를 이룬다. 2.0T 엔진을 탑재한 MG7은 6.5초 만에 0-100km/h 가속이 가능하다. 또한, 제조사에 따르면 MG7 고급 모델의 프론트 액슬에도 E-LSD 전자식 차동 제한 장치가 장착되어 있으며, 프론트 및 리어 서스펜션에는 mCDC 지능형 전자 제어 조정 기능이 있습니다. 차량의 제어력과 편안함 성능을 향상시킵니다.
에디터 코멘트: MG 브랜드 최초의 블랙 라벨 모델인 MG7은 그야말로 전혀 다른 모습을 보여준다. 외관적인 측면에서 MG7은 MG 브랜드의 스포츠 유전자를 그대로 계승하고 있을 뿐만 아니라 극도로 탄력 있는 바디 라인을 통해 MG7의 미적 측면에서 질적 도약을 달성할 수 있습니다. 동시에 차량의 디자인 질감과 디테일이 크게 개선되었으며 이는 고급 맞춤형 MG 블랙 라벨 모델의 특징일 수도 있습니다. 머지않아 더욱 창의적인 MG 블랙라벨 모델들이 출시될 것이고, 그때쯤이면 MG의 모습도 또 다른 광채를 발할 수 있지 않을까 싶습니다.
현재 MG의 브랜드 인지도가 33위이고, 해당 모델의 가성비가 높아 상대적으로 좋은 판매실적을 거두고 있는 것을 비오토 앱을 통해 확인할 수 있다.