1980 년 우리나라는 개혁개방의 진일보한 발전을 위해 4 대 경제특구를 설립했다. 그중 푸젠 샤먼을 제외하고 선전 주해 산 터우는 모두 광둥에서 왔으며, 경제특구 3 석을 독점하는 것도 광동성의 경제 발전의 특색과' 새로운 엔진' 이 되었다. 수십 년간의 발전을 거쳐 지금까지 경제특구는 광동과 함께 비약적인 발전을 추진하여 성공적으로 실현하였다. (윌리엄 셰익스피어, 경제특구, 경제특구, 경제특구, 경제특구, 경제특구) 물론, 3 대 경제특구의 빠른 발전은 여러 가지 요인으로 인해 발생하는데, 한편으로는 국가 정책의 대대적인 지지이며, 다른 한편으로는 홍콩에 인접한 선전과 같은 큰 지리적 우세를 가지고 있다. 또한 산업 구조와 인구 젊음도 중요한 요인이다. 특히 선전은 이 방면에서 우세가 뚜렷하다.
1, 경제데이터
발전이 가장 직관적인 것은 경제데이터다 비교 가능한 가격에 따르면 연평균 성장률은 17.3 으로 광동성의 약 12 의 평균 수준보다 훨씬 높다. 특히 선전은 1980 년 GDP 가 2 억 7 천만 원에서 2019 년 2 조 7000 억 원에 육박하며 거의 1 만 배나 증가했다.
1 인당 GDP 측면에서 3 대 경제특구는 전성 평균보다 낮은 수준에서 시작해 1980 년 443 위안으로 광둥 평균 수준인 92 ~ 2019 년 15 만 8600 원으로 전성 평균의 1.7 배에 달했다. 1 인당 GDP 상승폭을 보면 선전과 주해의 활약이 눈에 띈다. 그중 선전은 당초 835 원에서 2019 년 약 20 만 3000 원, 주해는 당초 720 원에서 2019 년 약 17 만 6000 원으로 240 배를 넘어섰다. 약간 부진한 산두가 당초 366 원에서 2019 년 약 4 만 8000 원으로 올랐고, 상승폭도 거의 130 배에 달했다. 게다가, 3 대 경제특구는 대외 무역, 과창, 기초 건설 등에서 매우 빠르게 발전했다.
2, 산업 탐사 및 전환
심천은 수십 년간의 발전에서 주로 4 단계를 거쳤다. 1986 년 이전에 가공무역으로 경제 발전 단계를 추진했다. 1986-1997 년 산업화 가속화 단계; 1998-2008 년 하이테크 산업의 급속한 발전 단계 2009 년부터 지금까지 전략적 신흥산업으로 현대서비스업을 추진해 품질과 개방도 단계를 끌어올렸다. 혁신 정신은 경제특구 발전의' 추진기' 가 되었다고 할 수 있다. 오늘날 심천도 혁신형 생태계 도시로 성공적으로 건설돼 전국 최초의 혁신 주도 도시가 되면서 텐센트, 화웨이, 대강, 핑안, 비아디 등 우수한 선두 기업들이 각각 다른 산업을 대표하고 있으며, 강력한 R&D 및 혁신 능력은 그 중 중요한 요인이다.
< P > 는 심천을 로우엔드 기술공단에서 글로벌 혁신센터로 전환시키도록 유도했고, 선전시 정부가 혁신산업 발전을 대대적으로 지원하여 가공제조업이 바깥으로 옮겨가는 배경 추세에서 전국, 심지어 전 세계의 혁신과 인재자원을 모을 수 있게 했다.
주해와 산두의 빠른 발전도 혁신의 동력을 빼놓을 수 없다. 주해는 주호주 협력의 기회를 포착하고 주강 서안의 유일한 경제특구의 장점을 발휘하며 글리, 화발, 위창력 등 기업 프로젝트와 국내 유명 고교 자원을 도입했다. 최근 몇 년 동안 해양 경제 발전을 추진하기 위해 노력하고 있으며, 이스라엘 이공대와의 협력을 통해 첨단 기술 산업 프로젝트가 더 잘 착지할 수 있도록 추진해 왔습니다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 과학명언)
< P > 는 3 대 경제특구의 산업이 끊임없이 변화하고 업그레이드되고, 공업과 서비스업의 발전을 크게 이끌고, 경제 비중이 계속 상승하고 있다고 할 수 있다. 1980 년 3 차 산업 점유율은 27.5/32.4/40.1 에서 2019 년 0.6/40.3/59.1 로 바뀌었다.
이 가운데 선전의 성과는 여전히 두드러져 3 차 산업구조가 당초 28.9/26/45.1 에서 2019 년 0.1/39/60.9 로 바뀌었고, 현재 첨단기술산업의 증가액은 선전 GDP 비중이 약 34 에 달한다.
3, 대외 무역 및 인프라 추진
3 대 경제특구는 우리 나라 대외 개방의 창구로서 대외 무역의 견인과 같은 공로가 없어서는 안 된다. 3 대 경제특구의 총체적으로 수출액은 1980 년 2 억 7500 만 달러에서 2019 년 2729 억 3800 만 달러로 1000 배 가까이 증가했다.
3 대 경제특구도 각기 다른 장점과 초점을 발휘했다. 선전은 홍콩에 인접해 있으며, 처음에는 가공무역 수출을 대대적으로 발전시킬 수 있는 우세를 가지고 있다. 주해는 마카오에 가깝고 대외 무역의 편리성을 가지고 있다. 산두에는 전 세계에 분포하는 많은 화교가 있어 대량의 외자를 유치할 수 있다. 발전 초기 12 년 동안 경제특구 수출 연간 성장률은 약 38 에 달했다. 외국인 투자 유치에 있어서, 2019 년 3 대 경제특구에서 새로 서명한 외자 프로젝트는 거의 7100 개로 1980 년의 127 배에 달했다. 실제 외자 이용은 약 103 억 달러로 1980 년의 약 356 배이다. 이는 수출지향형 발전을 실시하는 경제특구에 의존해 특수정책, 세수혜택, 토지우대, 저렴한 인건비 등을 통해 외자투자에 큰 흡인력이 있고 대외무역이 특구 발전에 결정적이라는 것을 보여준다.
특구 경제 발전을 촉진하는 것은 대외 무역 외에 또 하나의 중요한 요인이 있는데, 바로 인프라 건설에 대한 투자가 끊임없이 높아지는 것이다. 2019 년 자료에 따르면 3 대 경제특구 인프라 투자가 고액 투자 비중이 26.7 로 2012 년 4.9 보다 훨씬 높은 것으로 나타났다. 선전 연말 고속도로 개통 마일리지는 약 736km 로, 그중 고속도로 마일리지는 약 426km, 선전항은 20 만 톤 급 정박 능력을 갖춘 컨테이너 선석 15 개, 선전 보안 국제공항의 화물 우편 처리량은 128 만 톤에 달한다. 주하이도로는 주행 거리가 약 1463km 인데, 그중 고속도로는 약 168km 이며, 전국 유일의 홍콩, 마카오, 도로교와 연결된 도시이다. 산 터우 고속도로 주행 거리는 약 3921km 로, 그 중 고속도로는 약 132km, 산 터우항 컨테이너 처리량은 135 만 상자로 세계 항구 컨테이너 처리량은 100 강에 진입한다.
특구 경제가 호황을 누리면서 현지 주민들의 생활조건도 크게 개선되었다. 2019 년 자료에 따르면 선전의 1 인당 가처분소득은 62522 원으로 전성 평균보다 1.6 배 가까이 높았다. 주해 1 인당 가처분소득은 52495 원으로 전성 평균보다 거의 1.3 배 높다. 산 터우 1 인당 가처분소득은 26613 으로 전 성 평균 수준만 약 68 위안에 불과하지만 2014 년 9347 위안에 비해 크게 높아졌다.
수십 년간의 발전 과정에서 광둥 () 3 대 경제특구 () 의 전반적인 발전세가 양호하여 이미 큰 경제량을 형성하였다. 미래에 지속 가능한 발전을 이루려면 경제특구의 강력한 개발과 과창의 역할을 할 뿐만 아니라 내외경제의' 이중순환' 도 강화해야 한다.
예를 들어 선전은 처음 4 개 공업화 단계를 거쳐 지금은 점차 새로운 후공업화 발전 단계로 접어들고 있다. 이후 공업시대는 가상경제가 아니라 과학이 대규모 제조업의 발전을 이끌고 있으며, 이는 전 세계적으로 진행되고 있다. 오늘날 우리는 이 큰 데이터, 유전공학, 생명과학, 5G 등 신흥산업에 직면하고 있으며, 이 과정에서 선전은 이론과 실험을 효과적인 혁신 동력으로 전환하여 전체 과학기술 산업을 제고해야 한다.
주해와 산두도 새로운 발전 기회에 직면하고 있다. 광둥, 홍콩, 마카오 대만구의 건설 계획이 점진적으로 시행됨에 따라 주해는 주강 서부 해안 허브 도시로, 시외 궤도교통과 고란항 등 인프라가 끊임없이 개선되고 있으며, 발전공간도 크게 확장될 수 있다. 해양경제의 중요성, 산두도 도시권 발전의 새로운 기회를 맞이할 것이다.