5월 4일, SAIC-GM 뷰익의 신형 GL8 ES/GL8이 공식 출시됐다. 이번에는 9개의 새로운 모델이 출시되었으며 가격은 232,900위안에서 399,900위안 사이입니다. 자세한 내용은 아래 표를 참조하세요.
Avenir 버전에 이어 뷰익의 신형 GL8 ES와 GL8이 드디어 출시되었습니다. 이 시점에서 전체 Buick GL8 제품군의 모든 구성원은 완전히 새로운 모습을 갖게 되었습니다. 동시에 SAIC-GM 뷰익은 소비자에게 유연한 금융 솔루션, 교체 보조금, 8년 또는 160,000km 연장 보증과 같은 자동차 구매 서비스도 제공합니다.
신형 GL8 ES
외관 측면에서 신형 GL8 ES는 제품군의 상징적인 플라잉 윙 전면 에어 그릴을 채택하여 더욱 확실한 시각적 효과를 제공합니다. 에어 인테이크 그릴을 관통한 크롬 장식이 양쪽 헤드라이트까지 이어져 신차의 전면부가 훨씬 넓어 보인다. GL8 ES의 헤드라이트 내부에는 독립적으로 빛을 발산할 수 있는 8개의 "다이아몬드 크리스탈" 유닛이 장착되어 있으며, 소프트웨어를 통해 조명 패턴을 배열할 수 있어 우아한 환영 효과를 쉽게 연출할 수 있습니다.
차체 측면에서는 기존 모델에 비해 신차의 크기가 조정되었습니다. 자세한 내용은 아래 표를 참조하세요.
차량 후면을 보면 신형 GL8 ES의 후면 디자인은 얼마 전 출시된 아베니어 버전과 매우 유사하다. 이를 관통하는 크롬 장식 스트립이 차량 전면을 울려 퍼지게 하며 전체적인 느낌이 매우 안정적입니다.
차에 들어서면 신차의 12.3인치 결합형 대형 화면이 눈길을 끈다. 화면 표면은 반사와 긁힘을 효과적으로 방지할 수 있는 코닝 고릴라 글래스 커버를 사용했다. GL8 ES에는 업그레이드된 HUD 헤드업 디스플레이 시스템도 장착되어 있다는 점은 언급할 가치가 있습니다. 기존 HUD에 비해 투사 영역이 더 크고 디스플레이 효과가 더 섬세합니다. 대형 화면 외에도 새 차에는 기어 영역에 일정한 수의 물리적 버튼이 있습니다. 이런 '가상과 현실의 결합' 방식이 가장 기분 좋고, 개인적으로 매우 좋다고 생각합니다. 또한, 신차에는 플로우형 백미러도 적용됐다. 이 구성은 GL8과 같은 상용차에 매우 중요합니다. 엄지손가락을 치켜세워주세요.
좌석은 누구에게나 가장 큰 고민이겠죠. 분명히 GL8 ES는 실망하지 않습니다. 나를 기쁘게 하는 것은 새 차의 위치가 Avenir만큼 높지는 않지만 좌석의 재료와 제작 기술이 타협되지 않았다는 것입니다. 2열 좌석에는 전동 잠금해제 버튼이 탑재돼 3열 승객의 승하차 편의성을 효과적으로 높일 수 있다. 이번 변화는 매우 인도적이다. 또한, 업그레이드된 테이블 보드는 충분히 정교하고, 표면은 타공 가죽으로 되어 있어 훨씬 고급스러워 보입니다. 3열 시트는 GL8 ES의 높은 기준을 이어가며 공간과 편안함을 모두 유지했다.
마력 면에서는 신차에 GM그룹 신형 2.0T 가변기통 터보차저 엔진이 탑재돼 최고마력 237마력, 최대토크 350N·m를 발휘한다. 9AT 변속기.
신형 GL8
외관적인 측면에서 신차의 전체적인 형태는 구형 GL8의 특징을 이어가고 있다고 볼 수 있지만, 전면 흡기구를 통한 그릴의 크롬 트림 스트립, 헤드라이트 클러스터, 미등 모양 등과 같은 일부 세부 사항.
신형 GL8의 차체 측면에서는 차량의 길이와 높이가 소폭 조정되었습니다. 자세한 내용은 아래 표를 참조하세요.
외관에 비해 신형 GL8의 실내 변화는 그야말로 파격적이라고 할 수 있다. '메커니컬 포인터 8인치 LCD 화면' 계기판 조합은 대형 화면을 뚫고 나오지 않고 멋스러워 보이지만 대부분의 일상 사용 요구를 충족시키기에 충분하다. 솔직히 저는 개인적으로 GL8의 디자인 방식을 더 선호합니다. 만약 모두 큰 화면이라면 사용하기 불편할 것 같습니다.
중앙 제어 구역에는 12인치 플로팅 중앙 제어 화면이 탑재되어 있으며 지능형 음성 비서, Amap 실시간 내비게이션, OTA 원격 업그레이드, Buick eConnect 상호 연결 등의 기능을 지원합니다.
이 외에도 신형 GL8은 복지 버전도 출시했다. 가장 큰 변화는 2열 오른쪽 좌석을 전동 조절을 통해 차 밖으로 이동할 수 있어 사용자가 더 쉽게 탑승할 수 있다는 점이다. 차에서. 복지 모델의 출시로 노약자와 여행이 불편한 분들에게 보다 편안하고 자연스러운 탑승 경험을 제공할 수 있다는 점은 매우 사려 깊은 일입니다.
파워 면에서는 신차가 GL8 ES와 동일하다. 2.0T 가변기통 터보차저 엔진을 탑재해 최고마력 237마력, 최대토크 350Nm를 발휘하며 9AT 기어박스와 조화를 이룬다.
마지막에 작성
국내 MPV 시장의 벤치마크 모델로 구형 GL8/GL8 ES가 출시된 지 3년 반이 되었으며, 제품은 모든 면에서 부족해요.
이번 신차 출시는 편안함과 기술 측면에서 다양한 수준의 개선을 통해 기존 모델의 단점을 보완하고 사용자의 일상 사용 논리에 더 부합한다고 할 수 있습니다. 또한, GL8 복지 버전이 추가되면서 다리와 발이 불편한 사용자에게 더욱 편안한 여행 방법도 제공됩니다. 여기에서 우리는 특별한 사용자를 향한 SAIC-GM 뷰익의 관심과 사랑을 볼 수 있습니다. 물론, 신차가 출시된 이후에도 계속해서 지배력을 유지할 수 있을지는 지켜봐야 할 일이다.
자동차 구입 보조금 100만개