자동차 구매 전 고려해야 할 필수 요소는 무엇인가요?
많은 사람들이 브랜드, 가격, 성능, 구성 등을 무심코 언급할 것입니다. 자동차를 처음 구입하는 사람이라면 이 점만 고려하면 충분할 것입니다. 하지만 차를 바꿔본 경험이 있는 '베테랑 운전자'들에게 가치보존율은 무시할 수 없는 항목이 될 것이다. 그 이유는 아주 간단합니다. 자동차를 구입하는 데에도 20만 위안이 소요됩니다. 일부 자동차는 3년 후에 13만 위안 또는 14만 위안의 가치가 있지만, 귀하의 차는 구입하지 않을 경우 지불하는 금액이 10만 위안에 불과합니다. 자동차를 구입할 때 가치유지율을 고려하지 마세요.
현재 소비자가 시장을 이해할 수 있는 중고차 시장은 온라인과 오프라인에 많이 있다. 기본적으로 수만 위안 상당의 국산차부터 수백만 원 상당의 고급차까지 관련 정보가 존재한다. 그러나 하이브리드 자동차가 최근 대중화되면서 많은 사람들이 하이브리드 자동차 구입을 고려하고 있지만 참고할 수 있는 종합적인 정보가 부족하여 어려움을 겪고 있다. 마침 Xianlun 형제의 친구 Jiezi가 2010년에 구입한 Camry Dual Engine의 최고급 버전을 판매할 계획을 갖고 있습니다(차를 판매한 이유는 나중에 공개됩니다!). 요즘 고속열차의 가치유지율을 알아볼까요?
숙제하세요! B클래스 하이브리드 자동차의 가치유지율은 얼마나 되나요?
현재 B클래스 하이브리드 자동차 시장에는 여러 대표 모델이 있다. 한쪽에는 파사트 플러그인 하이브리드, 기아 K5 하이브리드 등 플러그인 하이브리드 진영이 속한다. 캠리 트윈 엔진, 어코드 샤프 하이브리드 등 가솔린-전기 하이브리드 진영에 속하는 그룹도 있다. 이들 모델은 모두 B클래스 하이브리드 차량을 대표하는 모델이자 소비자가 자동차를 구매할 때 가장 먼저 선택하는 모델이기도 하다.
Jiezi는 Zhulun 형제에게 이 자동차가 실제로 그의 아버지가 2010년에 구입했을 때 선택할 수 있는 하이브리드 자동차가 많지 않았다고 말했습니다. 중~고급 세단 시장의 첫 번째 하이브리드 차량으로 꼽힌다. 시간이 지나면서 가솔린-전기 하이브리드 모델 외에도 플러그인 하이브리드 모델도 늘어나고 있습니다. 그렇다면 이들 모델의 가치유지율은 얼마나 될까요? 소문대로 하이브리드 차량의 잔존가치율이 너무 낮다는 것이 사실인가요?
시장 상황을 이해하기 위해 줄루 형제와 친구들은 중고차 도시에 판매를 앞둔 캠리 트윈 엔진을 몰았다. 아마도 당시에는 이 차를 사는 사람이 많지 않았기 때문이었을 것입니다. 관리가 잘 된 이 1세대 Camry Twin Engine이 차를 몰았을 때 Xianglu 형제는 이 차에 관심이 있는 상점이 많다는 것을 알게 되었습니다. Zhulu 형제는 그와 상담할 의도로 중고차 딜러 중 한 곳의 장 매니저의 위챗 계정을 추가했습니다. 동시에 Xianglu 형제는 온라인 채널을 통해 이러한 B급 하이브리드 차량의 가치 유지율에 대해 배우고 Jiezi의 자동차를 평가했습니다.
몇 가지 조사 끝에 Xianlun 형제는 하이브리드 차량의 가치 보존율이 사람들이 상상하는 것보다 훨씬 강력하다는 사실을 발견했습니다! Camry Shuangqing을 예로 들면, 출시된 지 3년 정도 된 현행 모델은 2018년형 Shuangqing 럭셔리 버전과 플래그십 버전으로 당시 두 차량의 신차 가격은 각각 239,800위안과 279,800위안이었습니다. Xianglu 형제가 알게 된 견적에 따르면, 2018년 2월 출시된 Camry 2018 Dual Engine 2.5HG 럭셔리 버전의 중고차 가격은 60,000km를 주행한 후 208,800위안이었습니다. 또 다른 2018년형 Shuangqing 2.5HQ 플래그십 모델의 중고차 가격은 228,800위안입니다. 럭셔리 버전 모델이 주력 판매 모델로 현재 가격은 18만~20만 위안 수준이다. 종합 계산에 따르면 Camry Shuangqing의 3년 가치 유지율은 약 69%입니다.
캠리 트윈 엔진을 이야기하고 있으니, 오래된 라이벌인 어코드 하이브리드를 언급하지 않을 수 없습니다. 현재 중고차 시장에서는 2016년형 어코드 하이브리드가 대부분 거래되고 있다. 루이링, 루이쿠, 루이준 3개 모델의 신차안내 가격은 239,800~279,800위안대이며 가격은 중고차 가격은 150,000~180,000위안입니다. 중고차 시장에서 활발하게 활동하는 2018년형 어코드 모델도 일부 있는데, 중고차 가격은 20만 위안 안팎이다.
캠리 트윈 엔진, 어코드 하이브리드에 비해 플러그인 하이브리드 파사트와 기아 K5는 가치 유지율이 낮다. 앞서 중국자동차딜러협회가 발표한 자동차 가치유지율 보고서에 따르면 플러그인 하이브리드 자동차의 가치유지율은 37.6%로 나타났다. 물론 폭스바겐과 기아의 대표적인 합작 브랜드로서 중고차 가치 유지율은 여전히 평균보다 높다. 시중에 나와 있는 중고차 시세를 보면 기아 K5 뉴에너지 2018 2.0L 스마트 에디션의 가격은 출시 2년 만에 신차 가격의 절반 수준인 12만 위안까지 떨어졌다. 파사트 PHEV는 폭스바겐 후광의 축복을 받았고, 가치 유지율도 상대적으로 높다.
위 자료에 따르면, 현재 B클래스 하이브리드 자동차 시장에서 캠리 트윈 엔진과 어코드 하이브리드의 가치 유지율은 매우 뛰어나며, 이는 자사 제품의 가치 유지율과 거의 맞먹는 수준이다. 자신의 연료 차량. 하이브리드 자동차를 구매하려는 일부 소비자들은 의구심을 접어둘 수 있을 것입니다.
캠리 듀얼엔진의 가치유지율이 뛰어나서 구매하시면 손해보지 않고 수익을 얻으실 수 있습니다!
B급 하이브리드 차량의 가치 유지율에 대한 심층적인 이해와 더불어 Zhulun 형제의 가장 중요한 임무는 친구들에게 2010년형 Camry Twin Engine이 얼마나 좋은지 알 수 있도록 돕는 것입니다. 여전히 가치가 있습니다. 앞서 언급한 것처럼, 샹루 형제는 중고차 판매점의 관리자에게 연락하여 현재 관련 가치를 평가해 주었습니다.
솔직히 줄루 형제의 친구들은 가격을 보고 많이 놀랐고, 돈 좀 벌고 있는 것 같은 기분까지 들었습니다. 결국 이 캠리 트윈 엔진은 소유한 지 10년 정도 됐다. 당시 신차 기준 가격은 31만9800위안(약 3억8000만원)에 달했지만, 지금은 여전히 7만위안(약 800만원) 상당의 상당한 가치를 갖고 있다고 볼 수 있다. 보존.
사실 줄루 형제는 캠리 트윈 엔진의 가치 유지율에 대해 오래전부터 들어왔다. 시장에는 항상 다음과 같은 말이 있었습니다. 세상에는 두 가지 유형의 하이브리드만 있습니다. 하나는 Toyota이고 다른 하나는 다른 것입니다. 1997년 1세대 프리우스 출시부터 토요타가 THS 하이브리드 기술로 하이브리드 자동차 분야를 지속적으로 장악할 때까지, 토요타는 수년 동안 하이브리드 자동차 시장에서 매우 견고한 기반을 마련했으며 사용자들 사이에서도 매우 좋은 평판을 남겼습니다. .
올해 발표된 '2020년 중국 자동차 가치 유지율 보고서'에서 토요타는 브랜드 가치 유지율에서 '형제' 렉서스와 럭셔리 브랜드 포르쉐에 이어 2위를 기록했다. 자동차회사 가치유지율 순위에서는 GAC 토요타도 2위를 차지했다. 이 두 데이터 모두 시장에서 GAC Toyota 브랜드에 대한 인지도가 높고 해당 모델이 소비자들 사이에서 좋은 평판을 얻고 있음을 보여주기에 충분합니다. 고품질 모델은 브랜드 가치를 높이고, 브랜드 영향력은 모델의 가치 유지율로 피드백되어 시장 가치를 견인하게 됩니다. 토요타의 헤일로+ 선도적인 하이브리드 기술, 캠리 듀얼 엔진의 높은 가치 유지율이 기대된다.
캠리 트윈 엔진은 높은 가치유지율 외에 또 어떤 장점이 있나요?
캠리 듀얼 엔진이라고 하면, 경쟁 제품에 비해 높은 가치 유지율이 큰 장점이지만, 제품 자체는 더욱 놀랍습니다. 8세대 캠리 출시 이후 신형 캠리 듀얼 엔진이 중·고급 세단 시장에서 인기를 끌었다. 새로운 TNGA 아키텍처를 탑재해 앉은 자세가 낮아지고, 2.5L 자연흡기 엔진+전기모터의 조합으로 합산 출력은 218마력으로 캠리 듀얼 엔진의 주행 즐거움이 대폭 향상돼 스로틀이 더욱 강화됐다. 섬세하고 전력 출력이 더 선형적입니다. Camry Twin Engine 엔진의 열효율은 41%에 달하며, 걱정 없는 연료 소비는 더 이상 소개할 필요가 없습니다. 더욱 희귀한 점은 실내의 정숙함이 연료 차량과 비교할 수 없다는 점입니다. 많은 자동차 애호가들이 말하는 고급스러운 느낌이 바로 여기에 있습니다.
8세대 캠리의 파격적이고 스포티한 모습처럼 사용자층도 젊은 층이 많은 편이다. 85년대, 90년대, 심지어 95년대 출생자들이 선택하는 경우가 많아졌다는 사실을 알게 됐다. 캠리를 그들의 차량으로 삼았습니다. 흥미로운 점은 캠리의 내장재가 질감과 품격이 뛰어나 다양한 계층의 자동차 구매 요구를 충족한다는 점이다.
좋은 제품은 말할 필요도 없이 판매 데이터가 가장 직접적으로 반영됩니다. GAC 토요타가 최근 공개한 자료에 따르면 8세대 캠리는 지난 9월 전년 동기 대비 6% 증가한 1만8375대를 판매했으며, 1~3분기 누적 판매량은 13만1877대를 기록했다. 이 중 2.5L와 하이브리드 모델이 매출의 55%를 차지했다. Camry Dual Engine을 선택하는 소비자가 예상보다 많나요? 하이브리드 자동차의 매력은 직접 체험해볼 가치가 있습니다!
흥미롭게도 최근 발표된 '에너지 절약 및 신에너지 자동차 기술 로드맵' 2.0 버전은 기존 정책 방향을 대폭 수정하고 새로운 목표를 설정했습니다. 2035년까지 우리나라의 에너지절약형 자동차와 신에너지 자동차의 연간 판매량이 각각 절반을 차지할 것으로 변경되었으며, 그 중 플러그인 하이브리드 모델이 차지하는 비중은 5% 미만이며, Camry Twin Engine 이 모델은 자동차 산업의 포괄적인 전동화 변혁에서 절반의 자리를 차지할 것입니다. 이러한 변화의 가장 큰 승자는 오랫동안 하이브리드 자동차 분야에 종사해 온 Toyota와 중국의 합작 투자 파트너 중 하나인 GAC Toyota입니다. 현재 GAC Toyota의 Camry Twin Engine과 Ralink Twin Engine의 판매는 꾸준히 증가하고 있으며 앞으로도 더 많은 하이브리드 모델이 계속해서 시장에 출시될 수 있습니다.
그럼 또 차 상태도 꽤 좋은데 줄루 형제 친구는 왜 차를 팔려고 하는 걸까요? 몇 가지 질문 끝에 그는 차세대 캠리 트윈 엔진에 관심이 있었고, 신차가 출시된 이후부터 주목하고 있는 것으로 드러났다.
젊은 사람들이 여전히 아름다운 외모와 더 발전된 지능 시스템을 추구한다는 것은 이해할 수 있는 일입니다! 이 선택에 대해 어떻게 생각하시나요?
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.