지난과 쯔보를 엿먹이는 건 점점 더 나빠질 뿐입니다! 통합은 도시의 부를 약탈하거나 이전하는 것을 미화하는 문명화된 방법이지 동시에 증가하는 것이 아닙니다!
저는 칭다오에서 수년간 살았고 1년에 1~2번씩 돌아가는 입장에서 말씀드리겠습니다.
쯔보에서 누가 나한테 어디서 왔냐고 물어보면 먼저 어디서 왔냐고 물어보고 보통은 어디서 왔는지 말해준다(웃음). 제 고향은 Boshan이고 Zichuan에서 자랐습니다. Zhangdian시에 빈 아파트가 있고 Zhoucun과 Linzi에 친척이 있습니다.
저는 1980년대 쯔보가 발전하던 시대에 태어났습니다. 예전 0533 루씨는 지방 사람들이 쯔보를 가난하다고 생각하지 않았는데, 꽤 자랑스러워했어요. 쯔보 사람들은 아직 가난한 사람들을 생각하지 않을 것입니다. 아직 부동산이 개발되지 않은 시대에 쯔보 사람들은 지난 청도 사람들보다 나쁘지 않게 살았습니다. 게다가 태안상과 학생들이 돌아와서 태안 노점상들이 '자천복장성 옷, 옷'을 팔고 있다는 말에 놀랐다.
쯔박시는 전국에서 몇 안 되는 매화 모양의 도시 중 하나였는데, 5개 구 모두에서 경제적 차별이 전혀 느껴지지 않았습니다.
쯔보에는 물펌프, 화학제품, 기계, 세라믹 타일, 건축, 섬유, 석탄 등이 있습니다. 팬케이크 스탠드도 있어요!
지난해 쯔촨구의 공공기관은 재정난에 직면해 임금도 내지 못했는데, 이는 무술 실력을 포기한 결과였다. 예전에는 Zibo의 민간 경제가 산동에서 최고였던 것 같아요. 많은 Zibo 사람들이 현지에서 일하지만 지금은 일자리를 찾기가 어렵습니다.
보산에 컵 주문하러 갔는데 반 친구들이 환경보호가 너무 엄격해서 생산할 수 없다고 해서 몇 개만 개봉했어요.
쯔촨의 300개 화학 공장 중 30개가 폐쇄됐다.
제 동생 공장에는 10명이 넘는 직원이 있는데, 15차례에 걸쳐 환경 보호 심사를 받은 후 장비를 모두 옮겨서 도장하고 경화하고 인증서를 신청해야 합니다. 세트 비용은 약 200,000입니다. 나중에 저는 일을 그만두고 텍사스주 평원에서 물건을 팔기 시작했습니다.
Zikuang은 이전에 Shanneng에 합병되었습니다. Zikuang을 공급하는 중소기업은 한 번에 총 지불금의 10%만 제공해야 합니다. 연금 지급 정지 등 남은 문제도 잇달아 발생했습니다!
쯔보(Zibo)의 농촌 인구 감소는 심각합니다. 예를 들어 시허진(Xihe Town)이라는 마을이 있습니다. 예전에는 한 마을에 하나의 초등학교가 있었는데 지금은 10개 이상의 마을과 여러 마을이 합쳐졌습니다. 올해에는 총 22명의 학생이 등록되었습니다. 다음에는 항공촬영을 좀 해봐야겠습니다.
웨이팡의 경우 땅을 파는 수광 칭저우(Shouguang Qingzhou)가 기꺼이 일하기를 원하며 가족 소득이 20만이면 문제가 되지 않습니다!
쯔보는 오랫동안 현지 이주노동자들이 장악해 왔으며, 농촌에 땅이 있어도 몇 센트밖에 안 된다.
Zibo는 앞으로 집만 갖게 될 것입니다. 앞으로는 서쪽에 집들이 줄지어 있을 것입니다. 하지만 그렇게 높은 주택 가격을 지탱할 수 있을까요?
쯔보의 집값은 인위적으로 높으며, 중고 주택은 극도로 활발하지 않습니다. 칭다오의 한 주택은 상장돼 일주일 안에 시세로 팔릴 수 있습니다. 커뮤니티의 명목 주택 가격은 10,000이지만, 팔아 보면 7,000에 팔 수 없다는 것을 알게 됩니다! 엄청난 양의 도시 빈 토지가 개발을 기다리고 있습니다. 사면 함정에 빠질 것입니다.
쯔보 출신이라면 누구나 쯔보를 떠날 것입니다. 우리 반의 온라인 등록률은 전체 고등학생 중 20%가 제남 출신, 20%가 칭다오 출신이었습니다. 쯔보과학기술대학은 성 출신이고, 기타 학교의 경우 20%가 성 외부 출신이다.
칭다오에서 집을 살 때 쯔박 사람들은 항상 쯔박 사람들이 부자라는 사실을 기억합니다! 내 조카가 지난주 창춘 루신 푸산허우에서 구입한 집의 가격이 300만 달러가 넘는데, 그 돈은 어디서 나왔나요? 생존편향, 나갈 수 있는 사람이 부자인 것은 외국인이 중국 유학생이 부자라고 생각하는 것과 같습니다.
사람들은 어디에서 왔나요? 돈은 어디서 나오나요? 지난 사람들에게 의존합니까? 아래로 당겨! 집을 구입하기 위해 6 지갑을 쓴 Zibo, Liaocheng, Jining, Binzhou 및 기타 지역과 같은 다른 도시의 지원에 의존합니다.
부자들의 삶은 어디나 똑같고, 쯔보에는 그때 돈을 저축한 사람들이 많았어요! 아마도 지난에는 더 나은 삶이 있을 것입니다! 하지만 99%의 사람들은 떠날 수 없고 그들의 미래는 점점 더 비참해질 뿐입니다!
유명한 역사 도시인 Zibo는 중화 인민 공화국 건국 이후 항상 번영을 누려 왔습니다. 저는 지난 Zibo 통합 이후 (제남의 GDP 추구) 누구의 의견에도 의존하지 않았습니다. 광기), 반일 영화에서 개다리가 된 결과는 아내뿐일 수 있습니다. 또는 딸이 강간당하고 교수형을 당하면 Zibo는 고통을 받고 더 느리게 성장할 뿐이며 쇠퇴를 가속화할 뿐이며 빈곤은 더욱 커질 것입니다. 지난 주변의 벨트는 Zibo의 여러 지역으로 둘러싸여 있습니다.
@老财 Fortune 소통에 오신 것을 환영합니다!
Ji-Zi 통합은 상호 이익이 되고 Win-Win이 됩니다!
제남의 이웃을 살펴보세요
북쪽은 빈저우, 남쪽은 태안, 서쪽은 더저우와 요청, 동쪽은 쯔보입니다. 쯔보를 제외하면 모두 경제적으로 낙후된 도시이다. 산둥성의 성도인 제남은 주변에 따라잡을 수 있는 도시가 없기 때문에 제남이 더 크고 강해지는 데 큰 방해가 될 것입니다.
칭다오의 지리적 위치를 보면 북쪽은 옌타이, 서쪽은 웨이팡과 연결되어 있어 두 곳 모두 칭다오 발전에 좋은 조력자이다.
진안이 절대 중심지가 되려면 자체 노력만으로는 부족하고 주변 자매도시와 연결돼야 한다. 요청(Liaocheng), 더저우(Dezhou), 빈저우(Binzhou)는 산동에서 가장 가난한 도시 중 하나입니다. 타이안의 경제는 만족스럽지 않지만 타이산은 지난과 타이안의 연결을 차단합니다. 지난이 의지할 수 있는 건 쯔보뿐이다.
북쪽의 황하, 남쪽의 태산에 의해 막힌 지난은 항상 반죽 막대 모양으로 동서 방향으로 발전해 왔습니다. 쯔박은 남북으로 길고 동서로 짧으며 동서로 저우촌(周村), 장뎬(張况), 린쯔(臨子)를 관통하며 모두 쯔박의 경제적으로 강한 지역과 현이다. Ji-Zibo의 통합을 활용하여 Zibo의 여러 구와 현도 빠르게 성장할 것입니다.
Ji-Zi 통합에서 가장 중요한 것은 역시 교통의 통합이다.
현재 지난과 쯔보는 자오지철도, 지칭고속철도, 자오지여객철도로 연결되어 있다. 철도는 지난(Jinan)과 Zibo의 Zhoucun, Zhangdian 및 Linzi를 연결합니다.
수로에서는 Xiaoqing River 복원 프로젝트가 Jinan과 Zibo를 수로에서 빠르게 Gaoqinghuantai에 연결할 수 있습니다.
고속도로에서는 Shi Road를 통해 동쪽으로 Zichuan까지 확장되고 지방 고속도로를 통해 Zichuan, Zhangdian 및 Linzi를 연결합니다.
우리 모두 알고 있듯이 Zibo에는 공항이 없으며 Ji-Zi 통합은 Zibo 승객을 도시 고속도로를 통해 지난까지 운송합니다. 쯔보시민들도 제남의 자원을 충분히 활용하게 될 것이다.
길림성과 쯔보의 통합이 쯔보에 가져온 가장 큰 변화는 쯔보가 장뎬만 발전시키는 모델에서 서서히 변화해 왔다는 점이다. 결국 지난과 쯔보를 연결하는 구와 현은 장전이 아니며, 장뎬을 발전시키는 것만으로는 지난과 쯔보의 통합을 이룰 수 없습니다. 작년에는 작은 Zibo (Zhangdian)에서 큰 Zibo로 Zibo에서 빈번한 이동이있었습니다. 지난 수십 년 동안 Zibo의 모든 자원은 Zhangdian에 집중되었으며 다른 구와 현도 Zhangdian에서 멀어졌습니다. 초고속철도 쯔보북역은 환타이시 궈오리진에 위치할 예정이었으나 결국 역은 장뎬의 최북단으로 남쪽으로 옮겨 장뎬 지역에 포함되었다.
이러한 상황은 지난 2년 동안 변화하고 있습니다. 린쯔 구 인민 병원은 쯔보 시립 병원으로 업그레이드되었고, 저우춘 동역은 쯔보 서역으로 업그레이드되었으며, 그레이터 쯔보의 모델이 점차 등장했습니다.
Zibo에는 산동공과대학 외에 우수한 대학이 없으며 Zibo와 Zibo의 통합으로 Zibo에 더 많은 교육 자원이 제공될 것입니다.
따라서 Jinan과 Zibo의 통합은 상호 유익하고 상생하며 Jinan Zibo의 상생 발전을 주도합니다.
Jingshi Road는 Zichuan까지 확장되었으며 Zibo는 향후 Binzhou City의 Zhangdian 지역과 기타 구 및 현으로 분할될 예정입니다. , Zibo는 스스로 무덤을 파고 있는데, 그룹의 이름은 무엇입니까? 사실, 도시의 재정 자원은 Zhangdian의 발전에 집중되어 있습니다. 지난 몇 년 동안 Zhangdian은 많은 영광을 누리지 못했고 계획 및 개발 방향에 문제가 있습니다!
쯔보(Zibo)는 라이우(Laiwu)와 규모 면에서 비교가 되지 않아 합병 가능성이 낮다고 생각하는 분들도 계실 텐데요. 따라서 실제로 통합되면 제남이 원하지 않는 일부 산업을 Zibo로 전환할 수 있는 결과가 나올 수 있습니다. 좋게 말하면 "산업적 이점과 산업 보완성"입니다. . . . . . 만약 하나님이 정말로 두 도시의 합병을 조작하신다면 Zibo(Zhangdian Zhoucun 지역)가 지난 도시 부도심 모델로 이동할 가능성이 최소한 절반 이상 있습니다. 지난시 정부 직속 기관입니다. 쯔보로 이사하는 것은 가능하지만 불가능합니다. 교류가 없으면 쯔보와 산둥성이 직접 합병되지 않을 수도 있습니다. [웃음][웃음][웃음]
진안과 쯔보의 통합 콘셉트는 현실적이다. 동쪽으로 보면 이제 Shijie Road를 통해 Weifang으로 직접 연결되어 Jinan의 Zibo에 대한 꿈이 바뀌었습니다. 이 도로는 지푸로(Zhifu Road)이며 지난(Jinan)의 동쪽 개발과 베이징 2선 남쪽 모퉁이를 연결하는 꿈이기도 합니다. Zibo는 또한 동쪽의 Jingshi Road와 연결되어 남쪽으로 개발을 확장하는 기회를 얻었습니다. Binlai 고속도로와 Zhanlin 고속도로에도 연결할 수 있습니다.
이것이 세기의 비전이자 오랫동안 기다려온 꿈입니다! 산동의 영광스러운 미래를 기원합니다! [러블리][좋아요][러블리]
요즘 베이징-천진-허베이 통합, 후난-주후-탄 통합, 정저우-카이펑 통합, 심양-푸저우 등 도시 통합이 곳곳에서 회자되고 있다. 통합 등 통합은 옹호자에게는 좋은 일이라고 생각하지만 실제로 추종자에게는 이익보다 해로움이 더 많습니다.
통합에 대해 가장 많이 이야기되는 것은 상호 보완적인 장점이지만 구현하기가 매우 어렵습니다. 모든 도시는 좋은 산업과 좋은 자원을 원하고 나쁜 산업과 필요하지 않은 산업을 내보내서 통합합니다. 수년간 여러 곳에서 변혁이 이루어졌는데, 제가 본 결과는 강자가 강해지고 약자가 약해지는 것이었습니다. 푸슌은 어떻습니까? 재능과 자원에 대한 대도시의 매력은 중소 도시와 비교할 수 없습니다.
하지만 지난과 쯔보의 통합은 시간문제다. 지난 장추구와 쯔보저우촌 사이의 거리는 말할 것도 없고, 70km 이상 떨어진 라이우도 합병됐다. 지역은 30km 미만입니다. Zibo시의 구역 설정은 약간 이상합니다. Zhangdian 지구는 주요 도시 지역에 있으며 다른 Linzi 지구, Zhoucun 지구 및 Zichuan 지구는 17 ~ 8km 떨어져 있으며 밀접하게 연결되어 있지 않다는 장점이 있습니다. 도시 확장을 위한 넓은 공간이 있어 향후 개발에 유리하다는 점입니다. 단점은 도시가 밀접하게 연결되어 있지 않고 시너지를 형성할 수 없다는 점이기도 합니다.
제남과 쯔보가 통합된다면 쯔보의 발전은 얼마나 달라질까? 쯔보 자체는 강적들에게 둘러싸여 있고, 지난과 웨이팡은 그들에게 별로 도움이 되지 않을 것 같다. , Dongying과 Linyi는 통합 후에 자원과 인재가 더 많이 손실되고 더욱 뒤처질 수 있습니다.
제남-쯔보-웨이팡-칭다오-옌웨이, 광저우-불산-중산-주하이-심천-동관, 난징수, 시, 창-상하이 같은 복합개발이 최고!
제남과 쯔보의 통합은 합병을 의미하는 것이 아니라 상호 보완적인 장점과 유대를 강화하는 것에 불과하다.
현재 상황은 성도인 제남이 칭다오는 물론이고 모든 면에서 잘 안 되고 있고, 다른 도시도 비교할 수 없을 정도다.
쯔보는 이미 쇠퇴하고 발전 잠재력도 없는 오래된 중공업 도시다. 게다가 지리적 위치도 더 이상 유리하지 않아 점차 웨이팡으로 대체되고 있다.
그런 상황에서 진안쯔보가 원샷으로 합쳐졌다.
하지만 지난-쯔보 통합이 단기적으로 효과가 있을까요? 그리고 앞으로도 오랫동안 아무런 효과가 없을 수도 있습니다.
반면 쯔보경제개발구의 변화처럼 정책의 연속성을 유지할 수 있을까?
도시가 발전하려면 지리적, 교통적 이점이 있어야 하고, 잘 알려진 기업과 브랜드가 있거나 산업 규모를 형성해야 하며, 발전에 적합한 비즈니스 환경과 정책 지원이 모두 필수입니다. . 지난(Jinan)과 쯔보(Zibo) 두 도시가 위의 세 가지 조건을 충족하는지 확인하기 위해 두 도시와 쯔보(Zibo)의 통합이 더 나은 발전을 이룰 수 있는지 여부를 알 수 있습니다.
보산의 기업, 특히 소규모 기업은 장뎬시를 따르기를 원하지 않습니다. 특히 지난 10년 동안 보산은 정말 많은 고위 관리들이 나오는 곳입니다. 경제 상황이 매우 좋고 보샨에 대한 감정이 없으며 이제 보샨이 제국 수도에서 감기에 걸리면 약을 복용하는 지경까지 이르렀습니다. >