한때 한국 자동차는 좋은 성능과 멋진 외모, 저렴한 가격으로 중국 시장에서 많은 점유율을 차지했습니다. 예를 들어 베이징 현대의 인기 모델인 엘란트라, 쏘나타, ix35와 동풍 위에다 기아의 K2, K3, K5 등 모델이 있습니다.
그러나 독립 브랜드의 부상과 합작 브랜드 간의 경쟁이 심화되면서 한국 자동차는 큰 압박을 받았다. 하지만 올해는 한국 브랜드들이 대거 신제품을 출시하며 다시 부활하는 모습을 보이고 있다. 이번 광저우 모터쇼에서 한국 브랜드는 어떤 새로운 모델을 소비자에게 선보였나요?
Dongfeng Yueda K3 EV
기아 브랜드는 올해 정말 빛을 발했습니다. 신형 K5 카이쿠는 시장에서 눈길을 끄는 성능을 보이고 있다. 이번 광저우 모터쇼에서는 K5 카이쿠를 이어온 전시와 더불어, K3를 기반으로 한 순수 전기차 모델인 K3 EV도 공개됐다.
이 순수 전기차 모델은 며칠 전 출시됐는데, 2가지 모델이 출시됐다. 신차의 외관은 기본적으로 연료 버전 K3와 동일하며, 여전히 긴장감 넘치는 호랑이 포효형 에어 인테이크 그릴을 채용하고 있다.
실내에서는 변화가 크지 않으며 공기 배출구와 스티어링 휠의 파란색 장식 등 일부 세부 사항이 조정되었습니다.
전기차의 경우 전력시스템이 소비자의 관심의 초점임에는 의심의 여지가 없다. K3 EV는 연료 버전보다 훨씬 더 강력하고 가속도 더 빠릅니다. NEDC 운행 조건에서 K3 EV의 항속거리는 490km에 달하며, 이 역시 동급 메인스트림 수준이다.
베이징현대 신형 ix35
국산 SUV 하면 현대차 ix35를 떠올리시는 분들이 많을 거라 믿습니다. 이번 광저우 모터쇼에서 베이징현대도 신형 ix35를 공개했다.
실제 차량으로 보면 신형 ix35의 모습은 꽤 많이 바뀌었다.
먼저 차량 전면부를 보면 에어 인테이크 그릴의 면적이 더 커진 것을 볼 수 있으며, 헤드라이트와 일체화된 디자인을 채택해 더욱 와일드해 보인다. 바디 측면으로 보면 디자인은 현행 모델과 크게 다르지 않습니다. 차량 후면에는 새롭게 디자인된 관통형 미등이 채택되어 매우 패셔너블합니다.
인테리어는 크게 바뀌지 않았기 때문에 여기서는 자세히 소개하지 않겠습니다. 신차의 동력시스템에는 여전히 1.4T 엔진이 탑재될 예정이다. 신형 ix35는 합작투자 소형 SUV로서 상대적으로 비용 효율성이 뛰어납니다.
베이징 현대의 신형 밍투와 밍투 EV
밍투는 많은 소비자들에게 낯설지 않은 보급형 B급 자동차로 당시 고급화와 밀접한 관련이 있었다. -최종 A급 차량. 동급 차량과 비슷한 가격으로 상당한 판매량을 달성했습니다.
이번 광저우 모터쇼에서는 차세대 명차들이 베이징 현대 부스에서 성대하게 데뷔했다. 신차의 등장은 현대 브랜드의 고급스러운 특징을 이어가며 가족적인 디자인 언어를 채택했습니다. 새 차의 전면에는 잊을 수 없는 도트 매트릭스 전면 그릴이 채택되었습니다.
양쪽에 분할된 헤드라이트로 패션성과 역동성을 보여주며 인지도도 높습니다. 측면을 보면 쏘나타와 마찬가지로 대형 슬립백 디자인을 적용해 상당히 스포티한 모습을 볼 수 있다.
마력 면에서는 밍투도 쏘나타에 1.5T 엔진을 탑재했다. 쏘나타 모델의 성능으로 볼 때 밍투의 동력계 성능은 가속력이든 연비든 매우 좋을 것으로 예상된다.
동시에 베이징현대는 자사의 유명 모델의 순수 전기차 버전도 공개했다. 현재 정보에 따르면 밍투 순수 전기 버전의 항속거리는 동급 주류 수준인 500km를 넘을 것으로 예상된다.
자동차 인터넷 리뷰: 한국 자동차는 중국 시장에서 보조 역할을 할 의향이 없다
올해는 한국 자동차에게 좋은 해라고 할 수 있다. 베이징현대와 둥펑위에다기아는 10세대 쏘나타, 신형 K5 카이쿠, 신형 엘란트라를 잇달아 출시하며 시장에 큰 반향을 일으켰다. 이번 광저우 모터쇼에서 현대·기아차 브랜드들은 다시 한 번 저력을 발휘했다. 그 중 새로운 유명 화보는 큰 호응을 얻으며 부스에서 많은 언론의 주목을 받았다. 끊임없이 신차 공세를 펼치는 한국 브랜드들이 중국 시장에서 조연 역할을 하려는 의지가 없음을 쉽게 알 수 있다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.