< P > 차형 추천: 가장 마음에 드는 연비가 좋은 차
< P > 영양: 시장에서 인정하는 연비와 경제로 유명한 차종으로, 그 원형차는 스즈키 구세대의 SWIFT 로, 주요 장점은 경제적이고 실용적이며, 기름 소비가 낮고, 가격 대비 성능이 높다는 것이다. 영양의 차체는 가볍고, 정비질량은 865KG 이며, 게다가 1.3L 전알루미늄 스프레이 엔진이 배합되어 매우 연비가 절약되어 영양의 실제 연료 소비가 놀라운 5 리터 정도를 통제하고 있다.
연료 절약 마법 무기: 차체가 가볍고 엔진 연료 절약.
등속 연료 소비: 4.8 리터 (60km/h 등속).
스위프트: 장안 스즈키 갓 출시된 작은 차로, 최신 세대인 스위프트는 미니와 같은 아름다운 외형뿐 아니라 SWIFT 시리즈의 실용적이고 연비가 절약되는 전통적 우세도 물려받았다.
연료 절약 마법 무기: 연료 소비가 적은 엔진, 무게가 1 톤에 불과한 차체.
등속 연료 소비: 5.0 리터 (60km/h 등속).
쌍칸비행 CVT: 현재 시중에서 가장 잘 팔리는 경제형 자동차 중 하나로 외형 패션, 공예 섬세함, 대공간 등 공인된 장점 외에도 매우 연비가 좋은 차입니다. VTEC 기술을 채택한 혼다 엔진은 원래 매우 연비가 절약되는데, 광본은 또 무급 변속기 CVT 를 구성한 버전을 출시했습니다.
연료 절약 마법 무기: VTEC 가변 타이밍 밸브 엔진 기술, CVT 무단 변속기.
등속 연료 소비: (1.5l): 5.1 리터 (90km/h 등속).
QQ: 소형차의 가장 큰 장점 중 하나는 배기량이 적고 기름을 절약할 수 있다는 것이다. QQ 는 차세대 미니카의 대표 중 하나로 이 장점을 유지하면서 큰 차와 비슷한 패션 외형과 큰 공간을 갖추고 있어 일반 가정에 좋은 선택이다.
연료 절약 마법 무기: 작은 변위 연료 절약 엔진.
등속 연료 소비: (1.1l): 4.4 리터 (90km/h 등속).
< P > 스파크: 쉐보레 표지를 매달아 놓은 작은 차, 대형 공장과 대형 브랜드의 장점은 다른 소형차처럼 저렴할 뿐만 아니라 흠잡을 데 없는 공예와 품질도 갖추고 있다. 일반적으로 SPARK 를 위한 소형 변위 엔진은 많은 연료 절약 신기술을 채택하여 SPARK 연료 소비를 매우 낮춘다.연료 절약 마법 무기: 소형 변위 새로운 범용 엔진.
등속 연료 소비: (1.0l): 3.8 리터 (40km/h 등속).
이달: 가장 인기 있는 최신형 국산 중급차 중 하나입니다. 이달은 외형과 성능면에서 눈에 띄는 것 외에도 일계차의 연비가 좋은 장점을 완전히 계승했으며, 조립된 신형 HR16DE 엔진도 가장 연비가 좋은 엔진 중 하나다.
연료 절약 마법 무기: 가변 밸브 타이밍 제어 시스템 (CVTC) 을 사용하는 새로운 HR16DE 엔진.
등속 연료 소비: 6.0 리터 (90km/h).
< P > 화관: 화관은 20 년 전 처음 몇 세대부터 해외에서 내구성이 좋고 연비가 좋은 것으로 유명하다. 국내에 도입된 7 세대 화관은 이 시리즈 중 기술이 가장 성숙한 세대로 도요타의 VVTi 엔진 기술을 채택하여 전력이 원활하다는 전제하에 연료 소비를 크게 줄였다.
연료 절약 마법 무기: VVTi 가변 타이밍 엔진 기술.
등속 연료 소비: 6.1 리터 (90km/h).
< P > 세나: 가속의 쾌감을 추구하면서 높은 기름 소비를 두려워한다면, 세나가 최선의 선택 중 하나일 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 2.0 리터 엔진을 장착한 세나는 가속 성능으로 국내 자동차 시장으로 유명하다. 의외로 연료 효율이 매우 뛰어나, 많은 세나 차주들이 이 이 차의 저연료 소비에 놀라움을 금치 못했다. (윌리엄 셰익스피어, 템플린, 엔진, 엔진, 엔진, 엔진, 엔진, 엔진)
연비 마법 무기: 가벼운 차체 무게, 저연료 엔진.
등속 연료 소비: 5.9 리터 (90km/h 등속) 7.4 리터 (120km/h 등속).
< P > 복미래: 복미래는 줄곧 잘 팔리고 있으며, 저연료 소비가 주요 원인 중 하나로 전형적인 중급자 승용차로서 설계부터 시스템별 매칭에 이르기까지 연비가 좋은 부분을 고려하고 있다.
연료 절약 마법 무기: 차체가 가볍고 연료 소비가 적은 엔진.
등속 연료 소비: (버전 1.6L): 5.5 (60km/h 등속).
사용자 포지셔닝: 누가 연비가 필요한 차
어느 차라도 당연히 자동차가 연비가 좋기를 바라지만, 많은 경우 어떤 차도 완벽할 수 없다. 연비를 위해 동력성, 폼 팩터, 등 다른 방면의 성능을 희생하는 경우가 많다. 반면에, 일부 새로운 연료 절약 기술과 장비의 채택은 종종 자동차 비용을 크게 증가시킬 수 있습니다. 즉, 자동차 구입자가 이를 위해 비용을 지불해야 한다는 뜻입니다. 현재 기름 절약성은 지나치게 과장된 추세이며, 심지어 많은 호화로운 수입차 주인들도 차를 살 때 항상 기름 소비에 대해 이야기하고 있다. 사실, 차를 사기 전에, 자신이 차의 어떤 성능에 가장 신경을 쓰는지, 기름 소비가 가장 신경 쓰는지, 자신이 기름 소비를 줄이기 위해 더 많은 돈을 지불할 필요가 있는지 정말 이해해야 한다.
연비가 가장 필요한 사용자:
1, 작은 차, 경제형 승용차 소유자, 수입이 낮은 소비자층.
2, 평소 차가 매우 부지런하고, 매일 차 시간이 길고 장거리 달리기를 자주 하는 차주.
3, 그냥 차를 일반 대보 도구로 사용하고, 차량 비용이 낮을수록 좋은 차주를 원합니다.
기름 소비를 지나치게 고려하지 않아도 되는 사용자:
1, 고급 승용차 및 리무진 차주.
2, 자동차 애호가 및 특히 자동차 동력 가속에 관심이 있는 사용자입니다.
3, 평소 차가 많지 않고 마일리지가 적은 차주.
4, 특히 자동차의 외형, 크기 또는 차내 공간과 편안함에 관심이 있는 차주.
대체 옵션: 연료 절약
디젤 엔진을 선택하는 또 다른 방법. 디젤은 휘발유보다 연소 전력이 크고 경유 단가가 휘발유보다 싸기 때문에 디젤차종을 선택하면 한 달에 최소 30% 의 기름값을 절약할 수 있을 것으로 예상된다. 현재 많은 공장들이 이미 신형 디젤 엔진을 출시했는데, 성능과 친환경성에서 휘발유 엔진 못지않다.
저압축비 엔진을 선택합니다. 엔진 압축비는 사용할 수 있는 연료 레이블을 결정합니다. 압축비가 낮고 낮은 등급의 휘발유를 사용하면 기름값도 절약된다. 일반적으로 압축비는 8.0 이하의 90 호 휘발유, 압축비는 8.0 ~ 8.5 사이의 93 호 휘발유, 압축비는 8.5 이상 97 호 휘발유를 사용하는 것이 좋다.