만약 5 ~ 6 년 전에 차를 사달라고 했다면, 현재의 예산으로 대출해도 럭셔리 브랜드 모델을 살 수 있을 것이다. 늘 날씬한 낙타가 말보다 크다고 느꼈기 때문이다. 럭셔리 브랜드는 럭셔리 브랜드다. 일반 합자 브랜드와는 비교가 안 된다. 아우디 A4Ll 이나 BMW 3 계를 운전하면 얼마나 멋진가요. 그러나 시대가 발전하고 자신의 안목이 넓어지면서 이것들이 모두 소용이 없다는 것을 알게 되었다. 아우디 A4L 이나 BMW 3 계를 운전하면 다른 사람도 너를 한 번 쳐다보지 않을 것이다. 실제로 수십만, 심지어 백만 급의 차종에 도달해야 지위 이미지가 질적으로 변할 수 있다.
그리고 저도 지금 아내와 자식을 낳고 있습니다. 잘 사는 것이 본질적인 필요입니다. 250,000 ~ 300,000 의 예산으로 아우디 A4L 을 살 수 있지만, 이 차는 이제 더 이상 매력이 없는 것 같아요. 제 마음속에는 잘 어울리는 마이텐입니다. 새로 나온 캐딜락 CT5 의 외관은 확실히 괜찮고, 구성과 동력 표현도 좋지만, 기름 소비가 높고, 뒷줄 공간이 너무 작아서 뒷줄 중간 바닥이 일반 대중보다 더 부풀어올라 가정용 차량으로는 전혀 적합하지 않다.
결국 실용적으로 이중 엔진 버전의 카메리를 선택했다. 현재 전동차는 대세의 추세이지만, 순전동차를 사면 항속 걱정도 되고, 교체도 너무 빨라질까 봐 걱정이다. 연료차를 하나 사면, 또 이 시간대에는 별로 가치가 없다고 느낀다. 도요타의 혼동 기술은 매우 성숙하고 선진적이며, 연료차와 신에너지차의 장점을 결합하여 연료 소비 경제를 보장하고, 항속 걱정 없이 좋은 선택이라고 생각한다.
게다가 도요타 캠리라는 차도 외관이 상당히 대기했고, 블루마크 도요타 가스전은 30 만 원 안팎의 럭셔리 브랜드 모델을 전혀 잃지 않았다. 새로운 TNGA 아키텍처로 제작된 차종은 수동적인 안전구성이 모두 높아 온 가족의 안전한 여행을 위해 호위하고 있습니다. 가격도 럭셔리 브랜드 차종보다 싸기 때문에 결국 카메리더블 엔진 2.5HG 럭셔리판으로 시작한다.
인터넷에서 가격을 확인할 때 많은 네티즌 승용차 혜택이 1 만 5000 원에 달할 수 있다는 것을 발견했지만, 우리 지역 4s 점포 몇 곳을 물어봤는데, 할인 폭이 모두 1 만원 안팎이었는데, 이후 1 만 5000 명 중 대부분이 대출로 차를 샀고, 일부 강제 소비가 있었다는 것을 알게 됐다. 결국 우리 지역 4s 가게에서 차를 들고 총 * * * * 1 만 2000 원을 할인했는데, 그 중 현금할인 9000 원, 기름카드 3000 원도 배달했습니다.
카메리 쌍엔진 2.5HG 럭셔리판의 공식 안내가격은 23 만 9800 원, 현금 할인 후 알몸 차가격은 23 만 8000 만원이다. 차량 구입세 20,425 원, 보험비 7615 원, 상판 비용 200 원. 전액총 착지 가격은 25 만 9000 원 안팎으로 3000 원짜리 기름카드를 빼면 착지 가격은 25 만 6000 원이다. 가격은 그런대로 괜찮다고 생각하지만 사은품은 거의 배달되지 않았습니다.
< P > 카메리는 같은 등급의 차종에서 실력이 가장 균형 잡힌 선수로 꼽히고 있으며, 신뢰성 측면에서는 공간, 방음, 조작 등 다른 방면에서도 일류 수준을 보이고 있다. 물론 혼동판 카메리의 가장 큰 장점은 기름 소비다. 현재 1300km, 평균 100km 연료 소비 5.5 리터를 달리고 있다. 전기를 꽂지 않는 중급차에 있어서, 이 기름 소비는 너무 놀랍다. 그야말로 비행도의 수준이다.
이 차의 단점은 주로 가격이 상대적으로 비싸다는 것이다. 내가 산 것은 쌍엔진 버전의 최저배이다. 착지가 26 만 원에 육박한다. 가격이 너무 거만하고 할인력도 없다. 이는 카메리의 판매량을 제한하는 가장 큰 요인이다. 또 차칠은 비교적 얇다. 일계차의 수십 년 동안의 결점은 지금까지도 변하지 않았다. 작은 돌 하나가 스크래치를 남기고, 그에게 베이스 페인트를 드러내게 하고, 자동차 표면은 비교적 응석받이로 드러났다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자동차명언) (윌리엄 셰익스피어, 오페라, 희망명언)
위 내용은 도요타 캠리 쌍엔진 차주의 실제 승차 가격과 차량 감정이다. 이 차에 관심을 가진 친구에게 도움을 줄 수 있기를 희망하며, 아래 댓글 영역에서 댓글을 달고 도요타 캠리 쌍엔진판에 대한 당신의 견해를 이야기해 주시기 바랍니다. (주:/P > < P > < P > < P > < P > < P >
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.