< P > 최근 중산차신탁마는 중산지역 판매상으로부터 중산지역 천추최고 할인 2 만 1000 원, 차대예백 배달, 주행기록기 등 자동차 교체 보조금 지원, 관심 있는 차우들은 중산지역 각 판매점에 가서 자세한 문의와 시운전을 할 수 있다는 것을 알게 되었습니다. 아래 작은 편들이 상세히 안내해 드리겠습니다.
닛산 천추도 우리 국내에서도 몇 년이 지났고, 차체 외관의 패션감과 인테리어 럭셔리감 면에서 현재 국내 많은 소비자들의 요구에 더 잘 맞고 있으며, 국내 사용자 피드백 면에서도 유혹으로 가득 차 있다. 그렇다면 국내 B 급 차형 시장에서 국내 입소문 점수가 1 위로 국내 B 급 차계의 좋은 입소문 챔피언을 차지했다. 한편 국내에서는 지난 12 월 1 월 1,1520 대의 데이터를 받아 B 급 차종의 6 위를 차지하며 대중마이텐을 직접 추월했다. 이런 말을 보고 마이텐강적이 실제로 나타났다는 것을 감탄하게 했다.
외관상, 이 세대의 날은 이미 가족의 최신 디자인 언어를 사용하기 시작했으며, 오래된 차종보다 정말 패션이 너무 많다. 원래 중년 아저씨에서 헬스 달인 신선한 고기로 변신한 느낌, 차체 라인이 단단하고 매끈하고 5 미터에 가까운 차체 길이가 그를 매우 날씬해 보이게 하고, 비교적 낮은 차체 자세와 다양한 새로운 디테일 디자인을 선보인다
좌석이 사용하는 리얼 가죽 소재로 제작과 디자인이 정교하고 부드러운 충전이 가능하며, 올라타거나 전통적인 닛산 소파의 느낌으로 편안함이 우수하며, 고급형 차종은 전기조절 외에 좌석 가열도 가능합니다. 더 말할 만한 것은 뒷좌석입니다. 앞줄 좌석보다 편안함이 더 좋습니다. 뒷줄 설정을 돌보세요.
운전감각에서 이거? 2.0T 파워, 만약 동력을 원한다면, 기어에 있는 S-기어 버튼을 누르고 액셀러레이터를 깊이 밟으면 압축비도 동력이 가장 좋은 8: 1 로 점프할 수 있고, 엔진의 회전 속도는 빠르게 5000rpm 이상으로 치솟고, 아날로그 8 단 CVT 기어박스도 회전 속도 포인터를 앞뒤로 뛰게 하고, 밀착감도 따라온다. 7 세대 천추저섀시는 일관적인 편안함을 보장하면서 더욱 운동적인 조정을 했고, 사다리꼴 제어암 멀티 링크 독립 후 매달림으로 가로방향 및 롤 강성을 높여 매달림을 더욱 견고하고 견고하게 하고, 회전 촉감과 직선 주행 능력을 높였습니다.
종합적으로 볼 때: 새로운 천추라는 차는 외관상 정말 매력적이다. 이 차의 대폭적인 가격 인하를 통해 새해에는 좋은 성적을 거둘 것으로 보인다.
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.