한 달 동안 비가 내리더니 오늘 드디어 개어졌습니다. MG6 제품군에 통합되었기 때문에 늘 MG6의 역동성에 대해 고민을 했었는데, 예전에 인터넷에 올라온 인기 있는 3세대 MG6를 오늘 운 좋게 직접 시승해 봤습니다. 우선, 아름다운 자동차들의 물결이 있었습니다. 2세대 샤오6에 비해 3세대 샤오6는 좀 더 스포티한 느낌이 있고, 페이스리프트 변화도 여전히 크다. 우선 외관상 트랙 그린을 적용한 것은 물론, 오리지널 차량과 함께 제공되는 대형 리어 윙, 듀얼 테일 파이프, 스포츠 배기 장치도 적용됐다. 휠도 공기역학 등을 활용한 고급스러운 기능이 가득하다고 들었습니다. 실내는 스포츠 시트로 가득 차 있으며, A필러와 B필러까지 검정색이고, 변속기도 습식으로 변경됐다. L2 운전 보조 시스템도 있고 너무 맛있어요!
우선 날개를 펼쳐 건물을 지탱할 수 있는 큰 로크를 만들어야 하는데, MG6의 커다란 패스트백 바디만이 이렇게 멋진 움직임을 가질 수 있습니다. 좀 과장됐을 수도 있지만, 리어 윙이 추가된 탓인지 실제로는 2세대 샤오미 6보다 훨씬 무겁습니다. 2세대 샤오미 6보다 훨씬 무겁습니다. 아마도 소재에 쏟은 노력 때문이겠지요.
힘을 다해 앞으로 나오세요. 전면부는 여전히 비교적 날렵하고, 검게 변한 워터폴 그릴은 더욱 민첩해 보이는 모습이다. 다만 2세대에 비해 프로그레시브 방향지시등이 더 좋아진 것 같습니다.
고화질 측면 모습입니다. 오랜만에 본 푸른 하늘. (샤오리 6의 트랙 그린이 나뭇가지보다 더 푸르른 것 같다(웃음))
솔직히 3세대 샤오류 6의 뒷모습은 확실히 2세대보다 훨씬 좋아 보인다 -세대 Xiaoli. 아마도 큰 꼬리 날개가 노출된 꼬리 목구멍과 관련이 있을 수도 있습니다. 2세대 샤오리 6가 집에 오자마자 테일 스로트와 작은 리어 윙이 즉시 바뀌었던 기억이 납니다. 3세대는 공장에서 나오는데 정말 대단하네요
L2 운전 보조 시스템은 언뜻 보면 고급스러워 보입니다. 이거 보니 고사양 운전 보조 시스템이 생각나서 마음에 듭니다.
실내를 살펴보자:
스티어링 휠에 슈퍼 모드 버튼이 추가되고 풀 LCD 계기판이 추가되는 등 실내도 대폭 개선됐다. 플로팅 스크린과 물리적 버튼, 드럼스틱 기어 핸들 등이 고급스러움을 한층 더 높여줍니다. 인테리어 역시 상당한 변화를 겪었고, 노란색과 검정색의 접합은 더 이상 단조롭지 않습니다.
작동 레버 및 버튼 클로즈업: 드럼스틱 전자 기어 레버, 무선 충전. 전자 핸드 브레이크와 자동 주차는 모든 시리즈에 표준입니다. 운전 모드 선택, 끌 수 있는 배기 버튼, 360 파노라마 이미지 등도 있다. . .
시빅과 유사하게 점화 전원 공급 장치와 USB 인터페이스가 기어 핸들 아래에 설계되어 있습니다.
계기판을 클로즈업한 풀 LCD 계기판은 그야말로 기술적이다. 스티어링 휠 왼쪽에 시동 스위치가 있으면 더욱 좋을 것 같습니다. 스티어링 휠은 정확하게 회전하고 느낌이 좋으며 노란색 대비 가장자리가 있습니다. 빨간색 슈퍼 모드를 눌러 경험해 보세요.
스포츠 모드에서 스몰 6는 빠른 속도와 빠른 스로틀 반응으로 닭피만큼 훌륭하다. 화면을 4중 미터로 설정할 수도 있어 수정 비용을 절약할 수 있습니다.
또 다른 멋진 것이 있습니다. 안녕하세요, 얼룩말입니다. XXXXXX로 이동하면 VR 실시간 내비게이션도 실현할 수 있는데, 처음 보는 것입니다.
중앙 제어 장치에는 입체적인 내비게이션이 있으며 도로 상황도 매우 명확합니다.
중앙 내비게이션을 내려다보는 것이 안전운전에 영향을 미칠까 두렵나요? 계기판에도 VR 프로젝션 기능이 있어 실제 VR 내비게이션이 직접 제시된다.
한 곡 더, 1982년 노래, 음~~향이 너무 좋아요.
BOSE 스피커와 페어링하면 마치 자동차 KTV와 같습니다.
뒷줄을 살펴보겠습니다.
뒷줄에서 앞줄까지 보면 시각적 임팩트가 꽤 강하다. 두 개의 스포츠 시트도 눈길을 끈다.
이렇게 더운 여름에 뒷줄의 실용적인 공간은 드디어 후면 USB 충전으로 디자인되어, 에어컨도 빵빵하게 불고 태블릿도 들고다니기 딱 좋아요.
백도어도 Bose 제품입니다.
차량 내부 파노라마입니다.
후면을 보면 블랙 색상으로 칠해진 18인치 휠과 레드 색상의 캘리퍼가 스포티함을 가득 담고 있습니다.
큰 꼬리 날개와 위압적인 꼬리 목구멍이 함께 제공됩니다. 밸브를 눌러 배기하고 액셀을 밟아도 여전히 역효과 소리가 납니다. . . 세 개의 미등도 높은 품질의 상징인 것 같습니다. 인지도가 꽤 높네요.
92 오일이면 충분합니다. 물론 더 나은 정숙함과 넉넉한 파워를 원한다면 주머니가 불룩한 정도라면 95~98을 더해도 괜찮다. [웃음]
꼬리 목구멍 클로즈업, 타원형 꼬리 목구멍이 꽤 멋지네요.
이거요? ?이건 F1카에서 본 것 같은데, 페라리도 그런 것 같아요. 파일럿 라이트 같네요. 디자인이 상당히 과감한 편이네요 [만족]
2바퀴 정도 주행해보니 3세대 6가 그것보다 승차감이 훨씬 좋습니다. 2세대 6입니다. 밸브 배기 장치가 장착되어 운전이 정말 흥미진진합니다. 배기음을 들으며 지칠 때면 BOSE 스피커에서 나오는 소리는 모든 음이 뛰는 듯한 느낌을 줍니다. 높은 구성의 소형 6은 운전하기에 정말 즐거움을 선사합니다. 좋아요, 오늘의 공유는 여기까지입니다. 시청해 주셔서 감사합니다.