자동차 우울증 수리는 간단하고 이해하기 쉬운 수리 기술입니다. 주된 목적은 자동차 페인트 표면의 오목한 부분을 원래 상태로 되돌리는 것입니다. 자동차 마이크로판금 또는 무손실 판금 복구 (외국 명칭) 라고도 합니다. 일반적으로 볼록각과 둔각의 찌그러짐은 원래 상태로 돌아갈 수 있고, 오목하게 페인트되지 않은 부분은 완벽하게 고칠 수 있고, 우박 구멍도 제거할 수 있지만, 모서리와 AB 기둥은 잘 복구되지 않습니다. 자동차 오목 복구 기술은 광학, 물리 및 역학 원리를 바탕으로 레버 원리를 이용하여 외부 힘의 원인으로 인해 형성된 다양한 크기의 깊이가 다른 찌그러진 자국을 복구합니다. 전제는 자동차 페인트 표면이 손상되지 않았고 금속 표면이 과도하게 늘어나지 않았다는 것이다. 이 기술은 현대 기술로, 자동차 외관의 다른 부위가 외력 작용으로 형성된 찌그러진 자국을 복구하는 국제 선진 기술이다. 수리 시간은 매우 짧으며 (약 20-40 분 소요), 비용이 크게 절감되며 (전통적인 판금과 페인트의 약 50), 수리된 오목한 부분은 결코 변형되거나 퇴색되지 않으며, 원래 상태로 완전히 복구될 수 있으며, 자동차가 우아한 아름다움을 다시 보여줄 수 있습니다. 차문, 매커니즘 덮개, 앞 날개, 뒤 선실 덮개 등은 90 이상 범위 내에서 수리할 수 있습니다. 자동차 우울증 복구에는 다른 도구가 필요합니다. 예: 지레바를 사용하여 찌그러진 부분을 원래 상태로 되돌리고, 고무 망치를 사용하여 전체 모양 복구를 수행하고, 뾰족한 끝을 사용하여 볼록한 부분을 미세 조정하고 강조합니다. 수리 가격은 차형, 흉터 크기, 수리 시간에 따라 다릅니다. 자동차 오목 수리 기술에는 뒷바퀴 눈썹, 모서리, AB 기둥의 불편함과 같은 몇 가지 결함이 있지만 유지 보수 비용이 낮고 수리 시간이 짧아 차량 잔존가액에 영향을 주지 않는다는 장점이 있습니다. 자동차 외관 수정이 필요한 경우 자동차 오목 복구 기술은 매우 권장되는 기술 옵션입니다.