우선 저는 Type-R 팬은 아니지만 JDM에 대한 애착이 있습니다. 지나가는 시빅의 씩씩하고 스마트한 모습을 보며 별로 행복함을 느끼지 못했습니다. 혼다는 더 이상 혼다가 아니라고 한탄했을 뿐입니다... 아마 이런 말을 하면 아니라고 욕을 먹을 것 같습니다. 같은 의미로 말하고 싶은데... NA와 고속회전과 Type-R이 동일시되고 바뀌기 어렵다는 느낌이 듭니다...
I 더 이상 말하지 않겠습니다. 이전 세대의 Honda Civic Type-R을 되돌아보겠습니다!
1세대? EK9
출시연도? 1997~2000
당시 가격: 1998만엔
최대마력: 말 185대
쓰쿠바 서킷에서 원래 차량의 시간: 1분 10초 26초
중국에는 EK9가 거의 없지만 홍콩에는 꽤 많습니다. 그런데 국내 동료들도 1~2년 전부터 EK3를 플레이하기 시작했는데 꽤 인기가 많아요! 요즘 정말 인기있는 자동차죠! EK3 빅아이즈의 인기가 얼마나 큰지 인빈시블 포럼의 중고차 거래 코너에 방문해 보세요! 광동은 물론 전국 각지의 사람들의 마음 속에 고전이라고 말할 수 있습니다!
2세대? EP3
출시연도? 2001~2005
당시 가격: 2331만엔
최대마력: 말 215대
츠쿠바 서킷에서 원래 자동차의 시간: 1분 08초 16초
EP3의 디자인이 가장 논란이 되고 있다. 밥.” “(주먹밥처럼)?. EP3 후면에 있는 영국 국기 로고가 눈길을 사로잡으며, 원산지가 영국임을 알려주기도 합니다. Honda?of?the?U.K.?Manufacturing(약어로 HUM)은 영국에서 생산한 다음 다시 일본에 판매합니다. 하지만 일본에서는 Dangan(弾Maru)이 이름입니다. EP3의 경우.
3세대?
출시연도? 2007~2010
당시 가격: 283.5만엔
최대마력: 말 225마리
츠쿠바 서킷의 원래 차량 점수: 1분 08초 33
홍콩에서는 FD2가 더 많다는 것은 말할 필요도 없습니다! 더 많은 본토! 중국 본토에 Dongfeng Siming이 도입된 이후 FD2의 모습을 모방하는 것이 트렌드가 되었습니다! FD2 키트 이식 추세 전국 확산…
4세대? FN2
출시연도는 2009~2012
당시 판매 가격은? : 298만엔
최대마력 : 201마
원래 자동차 쓰쿠바 서킷 주행 시간 : 1분 10초 47
또 다른 유럽 자동차 Type-R 버전은 결국 한정판으로 일본에 다시 판매되었습니다. 마력은 FD2보다 20말 이상이나 낮다..외모로는 '거북이소년' 혹은 '쥐'라고 불린다..너무귀엽다...
5세대? FK2
출시연도는 2015년?
당시 가격: 428만엔
최대마력: 310마력
원래 자동차의 츠쿠바 서킷 득점 : 1분 07초 375
마력은 돈으로 산 것인가? 달팽이 추가하면 바로 가격이 올라요! 그리고 일본에서는 750대 한정인데...혼다의 터빈 시대가 다가오고 있다. 국산 신형 시빅에도 1.5T 버전이 있지 않나요?
5세대?
출시연도는 2017년?
당시 가격: 498만엔
최대마력: 320마
츠쿠바 서킷에서의 원래 차량 시간: 1분 05초 807
Civic FK8은 Type R의 가장 유명한 세대라고 할 수 있습니다. 7분 43초를 기록했기 때문입니다. 8 그 결과는 뉴욕 랩 기록을 깨고 세계에서 가장 빠른 생산 전륜 구동 자동차가 되었습니다. 실제로 FK8은 역사상 가장 극단적인 Civic Type?R이며 트랙을 정복하려는 열망이 매우 강합니다.
하지만 이건 나와는 상관없는 일이기에, 장단점 판단은 혼다 팬 여러분께 맡기겠습니다!
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.