가족을 부양할 만큼 돈을 벌기 어려워서 모두 파업에 돌입하고, 국민들은 모두 울부짖는다~ 감히 택시 사업을 하려는 사람이 있으면 다른 파업꾼은 박살낸다는 말도 있다. 차~~공식 설명을 살펴보자
신화통신에 따르면 항저우에서는 8월 1일과 2일 1000여 대의 택시가 하루 종일 파업을 했고, 3일에도 파업이 이어졌다. . 기자는 파업을 벌이는 택시기사들의 계획에 따라 파업이 3일 동안 진행되었다는 사실을 알게 됐다. 항저우시가 임시 정책을 발표했지만, 파업 택시 운전사들은 가격 조정 계획이 일시적일 뿐이라고 믿고 택시 운전사 조합 설립과 택시 운전사에게 연금 보험 및 기타 보호 제공을 요구하고 있습니다.
3일 오전 출퇴근 시간에도 항저우 시내 도로에는 여전히 택시를 거의 볼 수 없었고, 항저우 시내의 교통체증도 평소보다 좋아졌다. 택시 운전사에 따르면 파업 집결 장소는 지난 이틀과 마찬가지로 후저우 거리, 반산로, 위묘로, 샤오싱로, 남부 버스 정류장, 북부 버스 정류장 등이었다.
택시 파업에 대응해 항저우시는 2일 오후 2가지 대책을 내놨다. 첫 번째는 10월 말 이전에 택시요금 조정 작업을 완료하는 것입니다. 두 번째는 가격 조정 전 임시 보조금을 시행하는 것이다. 이제부터 차량 1대당 사업장당 1위안의 보조금을 지급하게 된다. 임시 보조금은 지방자치단체 재정의 지원을 받으며, 지방자치단체 교통관리국에서 각 운전자에게 배분합니다.
그러나 택시기사들은 이 두 가지 정책을 환영하는 한편, 문제를 근본적으로 해결하려면 정책 개선이 필요하다고 생각한다.
항저우 택시 파업에 대해 저장성 당 서기 자오훙주(趙洪珠)와 루주산(陸深山) 주지사는 각각 중요한 지시를 내려 사건을 안전하게 처리하고 시내 교통을 원활하게 할 것을 요구했다.
항저우 시장 Shao Zhanwei는 가격 및 운송 관리 부서가 가능한 한 빨리 운임 조정에 대한 시범 작업을 수행하고 택시 운전사의 합리적인 요구를 충분히 고려해야 한다고 요청했습니다. 공안 및 교통 경찰 부서는 강화되어야 합니다. 아침과 저녁 피크 시간 동안의 교통 통제를 조직하여 원활한 도시 도로와 시민의 정상적인 이동을 보장합니다.
항저우시 교통관리국장 양궈시안(Yang Guoxian)에 따르면 8월 2일 저녁 약 1,500대의 택시가 항저우 교외의 택시기사 거주지 인근에 주차된 뒤 주차를 거부했다. 운영을 재개합니다.
일부 항저우 시민의 제보에 따르면 1일 저녁 일부 파업 택시 운전기사들이 모간산로, 항저우 북부 버스정류장 등 인근에서 운행 중인 택시 일부를 박살내며 이들 택시의 운행을 막았다. 계속해서 운행을 하여 일부 운전자와 승객이 부상을 입었고, 과도한 행동을 한 일부 파업 운전자는 경찰에 연행되었습니다.