마이루부\x0d\마이루부는 좋은 차이고 핸들링도 좋고 차체도 안정적이지만 이 제품에는 본질적인 결함이 있습니다. 바로 말리부의 가장 큰 실패작이 된 ESC입니다. ESC 구성의 감소로 인해 고객은 필연적으로 걱정을 하게 되었습니다. 180,000대(2.0 럭셔리 구매자가 가장 많음)의 중형차에는 이러한 핵심 안전 구성이 부족합니다. \x0d\ 더 중요한 것은 ESC의 2.0 럭셔리 부족이 말리부 경쟁업체가 말리부를 공격하는 가장 강력한 무기가 되었다는 것입니다. GM은 소위 자동차 해킹의 대부분이 말리부 공격을 중심으로 진행됩니다. GM도 이 자동차가 어디서 왔는지 이해하고 있다고 믿으세요. 경쟁사가 아닌가요? \x0d\ 전면을 더 날카롭게 변경합니다. Cruze와는 달리 ESC를 추가하여 자동차 소유자의 안전을 보장합니다. 표준 후면 통풍구는 중국인의 얼굴을 관리합니다. 이 세 가지가 어렵나요? 전혀 어렵지 않습니다. 첫 번째 항목은 비용을 너무 많이 늘릴 필요가 없습니다. 두 번째 항목의 비용은 1,000~2,000 정도이고 세 번째 항목은 무시할 수 있습니다. 하지만 이 세 가지 품목이 부족하다는 이유로 GM은 2만 위안이 넘는 가격 인하를 지불했다. \x0d\GM이 중국 소비자를 과소평가한 것은 아마도 제품 자체의 부족이 말리부의 실패 원인이었을 것이다. 그렇습니다. 여전히 멋진 자동차를 쫓는 사람들이 많이 있지만, 소비자들은 실제로 점점 더 똑똑해지고 있습니다. \x0d\제품 자체에 대해 이야기한 후, 판매 전략에 대해 이야기해보겠습니다. 판매 전략에서는 GM과 4S가 가격 인하를 금지하는 협약을 맺었고, 이는 결국 말리부 1차 고객에게 사기 판매로 이어졌다. \x0d\ GM은 제품에 대한 자신감 때문에 가격을 인하하지 않을 수밖에 없다. 그러나 K5의 가격이 4만대 인하되면서 중급차가 13만대 가격대에 직접 진입하게 되면서 K5는 '' 중급차 가격 폭락시킨 '핵탄두' GM, 이해해야 A(히데오, 사지타 등)의 가격 공간 이때 말리부의 경쟁력이 크게 떨어졌다. \x0d\ 더 중요한 것은 가격 인하를 금지하는 협약의 체결로 인해 결국 1차 자동차 소유자에 대한 사기 판매가 형성되었습니다. 출시 4개월 후 말리부 가격이 10,000, 출시 5개월 후 출시 후 말리부 가격이 20,000만큼 인하되었습니다. Wan은 기존 고객이라고도 알려진 말리부 첫 번째 소유자의 이익을 침해했으며 이러한 위반은 주로 당시 말리부의 허위 선전에 근거한 것입니다. 4S 매장에서는 이를 홍보하고 있었습니다. 반년 동안 가격 인하가 없으며 1년 동안 RMB 10,000을 넘지 않으며 심지어 많은 4S 매장에서 장난감을 프리미엄 가격에 판매하기도 했습니다. . \x0d\ 자신을 과대평가하고, 고객을 과소평가하고, 극도로 신뢰할 수 없는 마케팅 전략이 어떻게 성공이라고 할 수 있습니까? \x0d\\x0d\오래된 고객 = 말리부의 평판\x0d\\x0d\마케팅에서 인기와 평판은 제품의 두 가지 핵심 지표입니다. 말리부 자체의 인기는 높지 않다. 비록 토니 렁이 지지하고 있지만, 결국 말리부에 대한 인식은 상대적으로 적다. \x0d\ 물론 말리부의 인기는 점점 높아지고 있지만, 말리부의 대폭적인 가격 인하로 인해 인기의 상승은 평판의 하락을 가져왔습니다. \x0d\평판은 가치 표현과 고객 평가라는 두 가지 측면에서 비롯됩니다. 대폭적인 가격 인하는 필연적으로 제품 가치 하락으로 이어진다는 점을 GM도 이해해야 한다. - K5와 같은 수준의 차량입니다. 이것은 불가피합니다. \x0d\현재 말리부의 평판을 높일 수 있는 유일한 방법은 고객 리뷰를 통해서입니다. 5월에 차를 주문하고 6월에 차를 수령했습니다. 4월에 말리부 진안 자동차 클럽에 가입했습니다. 산동 및 전국의 말리부 오너들과도 이야기를 나눴는데, 거의 모든 노후 차량 오너들이 이 차에 대해 강력히 동의하고 있으며, 핸들링도 좋습니다.
"\x0d\그러나 파격적인 가격 인하로 인해 노후차 오너들은 후회하게 되었습니다. 가격 인하는 자동차의 가치 하락과 친구들의 평가 하락을 의미합니다. 누구도 받아들일 수 없습니다. "방금 이 차의 가격을 인하했습니다. 출시 직후 2로? "더 중요한 것은 말리부 고객은 부자가 아닙니다. 대부분의 말리부 소유자의 재정 상황은 20,000을 떠다니는 구름처럼 여길 만큼 좋지 않습니다. 오래된 자동차 소유자의 마음에는 실망과 슬픔, 괴로움이 모두 가득 차 있습니다. . x0d\GM이 이때 노후차 소유자에게 일정한 보상을 제공할 수 있다면 의심할 여지 없이 이러한 부정적인 감정을 완화하는 동시에 자동차 자체에 대한 인식은 노후차 소유자를 여전히 GM에 대한 가장 강력한 지지자로 만들 것입니다. 오토홈 중재자 Dabao Tiantianjian의 말이 맞습니다. 말리부 자동차 소유자의 첫 번째 그룹은 GM과 말리부를 가장 잘 알고 있는 사람들입니다. \x0d\ 이러한 오래된 고객을 소중히 여긴다면 모든 기존 고객이 계속해서 말리부를 지원할 것이라고 믿습니다. 말리부 구입하신 고객님들의 후기를 읽어주세요) : 가격은 저렴하지만 무겁고 안전하며 정숙성과 제어력이 매우 뛰어난 중형차입니다. 노후 고객 중, 당신이 잃게 될 것은 쉐보레와 말리부보다 더 중요한 지지자들의 집단이다. 또한 GM이라면 이들 지지자들의 입소문도 잃게 될 것이다. , 나는 항상 쉐보레의 반대편에 있을 것이며 다시는 말리부를 추천하지 않을 것입니다. "한 낡은 자동차 오너가 쓴 글입니다. 이는 많은 말리부 오너들의 목소리이기도 하다고 믿습니다.\x0d\GM, 부디 이 가장 소중한 부를 포기하지 마십시오. 그렇지 않으면 GM은 사기 판매의 대명사가 되어 기업가가 될 것입니다. 10살 차 오너. "미터 점핑 플랫폼"의 대명사는 모든 노년 말리부 오너들의 마음 속 아픔이 될 것이며, 수만 대의 쉐보레 말리부 카 블랙도 육성하게 될 것입니다. 이것은 원래 당신의 가장 소중한 후원자였습니다. , 원래 귀하의 가장 소중한 후원자입니다. \x0d\ 가격 보상, 유지 보수 빈도 보상, 장비 보상, 어떤 일이 있어도 상하이 GM이 조치를 취하십시오. 당신은 중국 자동차 시장의 선두 주자였으며 Zhisheng, Citroen이 아닙니다. , 쏘나타, 기아 등등 형님, 이 사람을 잃을 여유가 없고, 이런 평판의 손실을 감당할 수도 없습니다. 말리부 뒤에는 쉐보레가 있고, 쉐보레 뒤에는 GM이 있다는 것을 기억하세요.