오늘 우리는 2017 년 스즈키를 추천합니다. 1.6L CVT 2 개 도시 진취형, 신차 안내가 12 만 7800 원, 나체차 인보이스 12 만 8800 만, 17 년 9 월 카드, 2 만 300km, 전 과정 4S 점포 기록, 17 개
스즈키의 길, 2017 상하이 모터쇼에서 장안 스즈키는 정식으로 소형 SUV 인 쇼로를 발표했다. 길의 앞얼굴에는 새로운 폭포식 앞 그릴이 채택돼 크롬 도금된 현수막과 그릴 테두리가 더욱 정교하게 보인다. 이와 함께 앞서 S-CROSS 와 함께 신차의 새롭게 설계된 LED 원거리 전등은 그릴에 연결되어 있으며 내부에는 훈제 블랙 처리가 적용되어 LED 주간 주행등에 녹아들었다. 오늘 두 친구와 함께 가까운 들공원에 놀러 가기로 약속했는데, 모두 약속도 하지 않고 자기 집의 작은 SUV, 도요타의 C-HR, 스코닥의 코믹을 몰았다. 모두들 서로 마주보고 웃으며 걷다. 소형 SUV 는 정말 많은 강필수 가정의 선택이며, 그 자체의 시장 수요가 있는 것 같다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 가족명언) 큰 SUV 는 비싸고 기름도 많이 들고, 가마도 작은 SUV 섀시도 없고, 일반 들길도 감당하기 힘들고, 바닥을 끄는 것이 두려웠기 때문에, 나는 갑자기 왜 최근 몇 년 동안 그렇게 많은 자동차 제조사들이 소형 SUV 를 개발했는지 갑자기 알게 된 것 같다. 이 세 대의 차를 비교해 보면 크기는 비슷한데, 코믹보다 구성이 높고 동력이 좋아 C-HR 보다 가격이 저렴하다고 생각합니다. 동급인 혼다 프로도리, 현대 IX25, 닛산 강객 등 차종에 대해서는 스즈키가 가장 경제적이고 실용적이라고 생각합니다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
이 차는 내가 먼저 엔진실을 감지했고, 엔진과 기어박스는 모두 수리된 흔적이 없었다. 공장 접착제는 모두 유액이 정상이었고, 대들보, 방화벽, 충격 흡수 장치, ABC 기둥에는 수리 흔적이 없었다. 잎판 안의 뼈대, 전조등, 물탱크 프레임 등은 모두 정상이었다.
다음으로 우리는 차의 외관을 검사했다. 다년간의 인공경험과 페인트 두께 측정기로 종합 검진을 통해 차체 외관 덮개의 범퍼와 오른쪽 앞문, 왼쪽 뒷날개 등 페인트 자국이 발견되어 내부 차체 골격 구조에 손상을 주지 않고 안전한 사용에 영향을 미치지 않았다.
타이어 검사, 타이어 4 개, 스페어 타이어 (전체 크기) 는 모두 원래 타이어로 날짜가 일치하고, 브랜드 일치, 마모 및 킬로미터 수가 일치하며, 섀시가 받침대 없는 현상을 확인합니다.
전자기기와 인테리어 검사: 기능이 정상적으로 작동하고, 인테리어 좌석, 기어 손잡이, 키 등 자주 만지는 곳의 마모 정도는 킬로미터 수와 잘 어울립니다. 하네스, 플러그, 안전벨트, 좌석 및 좌석 레일, 후면판 등 거품이 없는 물, 불타는 흔적을 검사합니다. 인테리어는 깨끗하고 깔끔하며, 2600MM 의 차축 거리, 공간의 규칙적인 모멘트로 충분하다.
구성 확인: 리얼 가죽 스티어링 휠, 키 없는 진입, 백미러 자동 접기, 원버튼 시동, 다기능 스티어링 휠, 블루투스 전화, 정속 순항, 파노라마 오픈 천창, 공장 8 인치 대형 화면, 휴대전화 매핑, 후진 영상 및 레이더, 1.6L 자연흡입 엔진 (122 마력)+아날로그 7 단 CVT 무단 변속기, 6 에어백, ABS 안티 록 시스템, EBD 제동력 분배 시스템
시승 시운전, 섀시가 이상 소리가 없고 느슨하지 않아 도로의 미세한 흔들림, 기어박스 기어와 기어가 매끄럽고, 엔진이 태만하고, 가속력이 충분하며, 브레이크가 유연합니다. 동력 방면에서 우리가 시운전한 이 차는 1.6L 자연 흡입 엔진, 최대 전력 122 마력, 최대 토크 158 소 미터를 장착하여 수입한 CVT 기어박스와 조화를 이루고 있다.
1.6L 의 엔진은 샤오 (Xiao) 를 위해 충분한 성과이며 CVT 기어 박스와 함께 편안함을 분명히 지향합니다. 더 강한 파워 출력을 원한다면 더 깊은 스로틀이 필요합니다. 물론 기어 탭을 직접 사용하여 기어 속도를 낮추고 더 강력한 동력을 얻을 수도 있습니다. 빗길의 스티어링 휠 조향력은 좀 침착한 타입으로 일상적인 운전과 고속 상태가 뛰어나며 차의 앞부분의 반응속도도 매우 좋다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 운전명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 운전명언)
< P > 일상적인 운전 상태에서 충분한 동력을 보장할 수 있다고 생각합니다. 그리고 동력 출력이 매끄럽고 서스펜션도 편안함을 지나치게 추구하지 않습니다. 편안함과 운동 사이에서 좋은 균형점을 찾았습니다. 같은 급급에서, 순길의 서스펜션은 중간 수준이죠. 만약 당신이 열정을 원한다면, 나는 당신에게 길을 줄 수 없다고 말할 수 있지만, 얼마나 많은 사람들이 그 수요에 대해 열정을 가질 수 있습니까? 편안함과 부드러움이 가장 큰 추구입니다. 일상적인 대보를 위해, 길은 너에게 좋은 운전 감각을 가져다 줄 수 있다. 인테리어, 센터 콘솔 가운데에 있는 갈색 소프트 소재는 여전히 등급을 높일 수 있지만 전반적으로 여전히 실용적인 태도를 취하고 있습니다. 구성 측면에서는 여전히 하이라이트가 있고, 매우 풍부한 능동 및 수동 보안 구성이 있어 더욱 편리함을 제공합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 구성명언) 나는 스즈키가 가격, 구성, 실용성 모두에서 경쟁력 있는 차라고 생각한다.
자동차 상태, 시장 시세 및 참고 자료에 따르면, 우리는 이 차의 시장 판매 가격을 8 만 5 천 ~ 9 만 5 천 (거래가격 평균 9 만) 으로 평가했고, 신차보다 약 4 만 ~ 5 만 원 정도 저렴하며, 보통 중고차 1 대 중 처음 2 ~ 3 년 동안 가장 많이 할인해 2 년여의 스즈키를 열었다
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.