인간은 아직 해저의 가장 깊은 곳에 도달할 수 없다. 심해는 엄청난 압력을 받고 있고 빛도 부족하기 때문에 우주를 탐험하는 것보다 훨씬 어렵다.
자료에 따르면 해저 1 만 1000 미터 깊이에서는 평방 센티미터당 압력이 1100 톤에 달할 수 있으며 손가락에 탱크 3 대를 올려놓는 것과 같습니다. 더욱이, 사람들이 함께 물에 들어가도 다이빙 선실의 압력과 온도가 정상 수준을 유지하도록 보장해야 한다면, 현재의 기술에는 난이도가 매우 높고 안전도 보장할 수 없다.
또한 해저에는 미스터리한 생물이 많아 알 수 없는 위험이 있어 해저 10,000 미터는 무섭다. 신비한 생물뿐만 아니라 해저에도 용솟음치는 마그마, 분출할 수 있는 화산은 잠수하는 기계와 사람을 수시로 위협한다. 그래서 인간은 깊은 바다를 탐험하지 않는다.
인류가 탐구한 해저 가장 깊은 마리아나 해구는 지금까지 어떤 기기도 가본 적이 없다. 그것의 깊이는 -11034 미터이다. 1960 년 미국의 리스터호 잠수정 다이빙 깊이는 10916 미터로 지금까지 어떤 기계도 기록을 깨뜨릴 수 없었다.
확장 데이터:
1 ..? 마리아나 해구 ("마리아나 제도 해구" 라고도 함) 는 북태평양 서부 해저에 위치한 것으로 알려진 지구상에서 가장 깊은 해구로, 괌에 있는 마리아나 제도의 동쪽에 위치해 있으며, 태평양 판이 필리핀 판 (또는 세분화된 마리아나 판) 아래로 급강하하는 두 개의 판들이 있습니다. 마리아나 해구는 해수면 이하의 깊이가 에베레스트 산의 해발 가장 높은 곳을 넘어섰다.
2 ..? 중국의 탐험
< P > < P > 2012 년 6 월 15 일, 중국은 처음으로 마리아나 해구 심해를 방문했다. 얕은 물에 관계하는 사람은 물고기와 새우를 보고, 깊은 물에 들어가는 사람은 용을 본다. 예로부터 중국인들은 깊은 바다의 신비를 탐구하는 꿈을 가지고 있다. 오늘날, 이 꿈은 용호 유인 잠수정을 통해 한 걸음 한 걸음 현실로 들어서고 있다.< P > 용호는 우리나라 대양국제해저자원 조사와 과학연구를 위한 중요한 하이테크 장비다. 드래곤 번호는 길이 8.2 미터, 너비 3.0 미터, 높이 3.4 미터입니다. 공중량은 22 톤을 초과하지 않고, 최대 하중은 240 킬로그램이다. 최대 속도는 시간당 25 해리, 순항은 시간당 1 해리입니다. 현재 최대 다이빙 깊이는 7062.68m 입니다.
2012 년 6 월 15 일, 용호는 마리아나 해구에서 1 차 시험잠잠에 성공하여 결국 수중 6671 미터로 잠입했다. 용호는 마리아나 해구 * * * 에서 6 차례 시험잠수를 실시했고, 최대 잠수 깊이는 7062.68m 로 우리나라 인공기계 유인 잠수의 가장 깊은 기록을 경신했다.
2016 년 6 월 22 일부터 8 월 12 일까지 우리나라' 탐사 1 호' 코카선은 마리아나 해구 해역에서 우리나라 해양과학기술발전사에서 처음으로 종합 만미터 심연과 시험 활동을 펼쳤다. 우리나라가 자율적으로 개발한' 해두' 호 무인잠수정이 10767 미터 잠수했다.
이번' 해두' 호는 우리나라 수중 로봇의 최대 잠수 깊이 기록을 세웠을 뿐만 아니라 우리나라를 위해 처음으로 만 미터 이하의 심연과 전해 깊은 단면의 온염 심도 데이터를 얻었다. 이것은' 용호' 7km 해상 시험에 성공한 후 우리나라 해양과학기술의 또 다른 이정표로 우리나라의 깊은 잠수과 시험이 만 미터 시대로 접어들기 시작했다는 것을 상징한다. 그 이후로, 10,000 미터 심해는 더 이상 우리나라 해양과학계의 금지구역이 아니다!
참고 자료: 바이두 백과-마리아나 트렌치