MPV 비즈니스카에 대해 많은 사람들이 뷰익의 GL8, 도요타의 엘파, 혼다의 오디세이 등 좀 더 친숙한 차종을 말할지도 모른다.
사실 중국 자동차 시장에는 고급차가 하나 더 있고, 7 개의 MPV 차종이기도 합니다. 이 차종은 많이 팔리지는 않지만 확실히 유명한 MPV 차종이다. 이 차종은 크라이슬러의 대제룡이다. 이전 세대의 크라이슬러 대제룡은 배출 문제로 생산이 중단되었지만, 최신형 크라이슬러 대제론 3.6 리터 플러그 혼합판은 이미 업그레이드되어 국가 6 의 배출 기준을 충족시켰다. 크라이슬러 대제룡이 국내 시장에 계속 출전할 수 있다는 얘기다.
지난 크라이슬러 대제룡차종의 지도가격은 49 만 6900, 그리고 최신형 크라이슬러 대제룡은 제조사가 지도가격이 변하지 않을 것을 건의합니다. 즉, 신상품은 여전히 이전 차종과 같은 가격을 유지하고 있습니다.
이 크라이슬러 대제룡은 파워가 강하고 3.6L 자연흡입 엔진을 채택하여 V6 버전이며, 이 엔진은 워드의 10 대 글로벌 엔진을 획득한 바 있으며, 이 엔진과 일치하는 것은 SI-EVT 의 혼합시스템이다.
자료에 따르면 이 크라이슬러 대제룡은 950km 에 가까운 종합항속마일리지와 100km 연료 소비 1.8L 을 가지고 있어 배출량이 크다고 보지 마라. 하지만 확실히 연비가 좋은 도구이다.
크라이슬러 대제룡의 앞얼굴은 매우 예쁘고, 넓은 면적의 크롬 도금으로 장식되어 있으며, 그 큰 등은 중망 그릴과 호응하고, 안개등 아래의 크롬 장식물은 장군 수염처럼 이전 층의 크롬 도금계와 호응하며, 개성이 매우 뛰어나며, 식별도가 매우 높다.
크라이슬러 대제룡차형 옆선에 장식이 많지 않아 매우 간단해 보이지만 비즈니스 기질은 자명하다. 이 차형 창문은 크롬 도금으로 장식되어 있으며 반사경에도 넓은 크롬 도금이 사용되어 전반적으로 매우 차분하고 듬직한 것으로 드러났다.
크라이슬러 대제룡이라는 차종은 2+2+3 의 배치를 채택하고 있어 두 번째 좌석은 사장급 즐거움이다. 필자의 시운전을 거쳐 크라이슬러 대제룡차형 2 열 공간은 매우 편안하고 넓으며 인체공학적 디자인을 사용했기 때문에 오래 앉아 있어도 피곤하지 않다.
크라이슬러 대제룡의 차형 인테리어는 상대적으로 간단하며, 전체 인테리어 범위는 블랙 위주이지만, 상당히 잘 작동해 크라이슬러라는 호화 브랜드의 일관적인 솜씨가 섬세하다는 것을 보여준다.
전반적으로 크라이슬러 대제룡이라는 차종이 가장 자랑스러운 것은 연료 소비와 항속 마일리지다. 물론 이것은 상당히 호화로운 MPV 로, 충분히 작고 매우 눈길을 끈다.
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.