안녕하세요 디젤 엔진 배기가스 배출 시스템의 작동 원리를 분석한 결과, 고장의 주요 원인은 7가지로 나타났습니다.
1. AdBlue 요소 용액이 너무 적습니다
2. 요소액의 품질이 부적격합니다
3. 요소펌프 압력이 비정상입니다
4. 요소노즐의 분사량이 정확하지 않습니다
5. 전면 및 후면 질소 및 산소 센서 데이터 비정상
6. SCR 촉매 환원 효율 부족
7. 일반적인 문제 해결 방법:?
연결 테스트 컴퓨터 PIWIS2에서 시스템 데이터를 확인하십시오. 요소수 양은 정상이고 요소 펌프 압력은 정상입니까? 국내 경유의 실제 상황을 고려하여 요소 노즐을 검사했습니다. 노즐을 제거한 결과 노즐에 결정이 막혀 있는 것으로 확인되어 요소 노즐과 SCR을 검사하여 청소를 실시했습니다.
일반적인 처리 방법:
1. 청소 후 감지 컴퓨터를 도로 테스트에 연결합니다. 일반적으로 요소가 위의 이유로 인해 오류가 발생하는 경우. 시스템이 정상적으로 작동하면 약 30km의 도로 테스트 후에 결함 알림이 자동으로 제거됩니다. 다음으로 데이터가 정규적인지 관찰합니다. 도로 주행 테스트 중 후방 질소산소 센서 데이터가 비정상적으로 변경된 것으로 확인되었으며, 센서 교체 후 차량을 다시 테스트한 결과, 약 30km 테스트 후 요소계 알람이 자동으로 해제되었습니다. 기본적인 결함이 완전히 제거되었습니다.
궁극적인 솔루션(Changdao Technology 제공을 환영합니다)
위는 일반적인 방법으로 Changdao는 기술적 수단을 사용하여 자동차 엔진 컴퓨터 ECU의 작동 다이어그램을 분석하고 이를 통해 엔진 컴퓨터의 작동 그림에 표시된 소프트웨어 조정으로 이 기능을 끌 수 있어 이 문제의 오랜 문제가 최종적으로 해결됩니다.
포르쉐 디젤 버전뿐만 아니라 이로 인해 발생하는 많은 결함도 Mercedes-Benz 및 Land Rover 디젤 엔진을 통해 기술 전문가에게 솔루션을 제공할 수 있습니다. 1:1 솔루션