픽업트럭 업계에서 툰드라와 랩터의 논의는 툰드라냐 랩터냐, 어느 것이 더 나은가뿐 아니라 툰드라가 정사각형이냐, 랩터가 정사각형이냐 하는 문제뿐 아니라 오늘은 어느 것이 더 좋은가에 대한 이야기를 해보자. 더 내구성이 있는지, 툰드라 또는 랩터에 대한 질문과 부드러운 도로 또는 맹금류를 통해 티베트로 이동하는 것이 더 나은지 구체적인 지침과 제안을 제시합니다.
툰드라와 랩터 중 어느 것이 더 내구성이 좋나요?
토요타 툰드라
공식 홈페이지 가이드 가격: 490,000~518,000위안(중고차 가격은 228,000위안) -628,000위안)
신형 토요타 툰드라의 주요 매개변수는 크기 5815*2030*1935mm, 휠 베이스 3700mm, 트렁크 크기 1695mm, 최대 적재 용량 560kg, 최대 트레일러 4173kg, 연료 탱크 최대 111L입니다. . 출력면에서는 5.7LV8 고마력 엔진을 탑재해 최고출력 284kw/5600rpm, 최대 토크 속도 544Nm/3600rpm을 발휘하며 6단 자동변속기와 짝을 이룬다. 툰드라 5.7 실제 연료 소비량도 촉진하는 수동 변속기 약 16L/100km. 통계에 따르면 토요타 툰드라의 간단한 유지보수(오일 및 필터 교체 포함) 비용은 약 1,500위안, 주요 유지보수 비용은 약 2,500위안이다.
섀시 서스펜션 시스템은 비내력 차체 구조, 전면 후면 구동, 전면 더블 위시본 독립 서스펜션, 후면 판스프링 비독립 서스펜션, 4륜 구동 모드를 채택했다. 파트타임 4륜 구동이지만, 툰드라에는 앞차축과 뒷차축 사이에 차동 잠금장치가 없습니다. 4륜 구동, 미끄럼 방지 시스템이 즉시 개입하여 문제를 원활하게 해결할 수 있습니다.
툰드라 구매를 후회하시는 분들도 계시는데, 툰드라에 오신 고객님들의 경험으로 볼 때, 랩터의 장거리 경험은 후륜 서스펜션 시스템이 별로 좋지 않고, 결국 후륜을 사용한다는 것입니다. 판 스프링. 비독립적 서스펜션! 미국의 가장 전문적인 자동차 안전 충돌 테스트 기관인 IIHS(Insurance Institute for Highway Safety)가 최근 해외 시장에서 픽업트럭 11대를 테스트한 결과, 조수석 충돌 테스트에서 토요타 툰드라가 유일하게 'Poor' 점수를 받았습니다. Toyota 내부 직원에 따르면 Toyota는 Toyota Motor Group 산하의 모든 픽업 트럭에 사용될 것으로 예상되는 새로운 플랫폼인 F1이라는 또 다른 모듈식 아키텍처를 개발하고 있으며 2021년에 출시될 것으로 예상됩니다.
Ford Raptor f150
가격: 523,800~612,800위안(중고차 가격 230,000~498,000위안)
2019 신형 Ford f150 사양 및 주요 매개변수: 차량의 제원은 5907/2083/1954mm, 휠베이스는 3685mm에 이르며, 리어 박스 사양은 기본적으로 구형 모델과 유사하며, 가장 일반적인 것은 67.1인치(1.7미터 길이)의 카고 박스이다. 미쉐린 브랜드 타이어가 사용되며, 휠 사이즈는 275/55R20이며, 스타일이 더욱 견고하고 특히 오프로드 차량에 적합한 6스포크 알루미늄 합금 프로파일 휠과 조화를 이룹니다.
최신 포드 F150 픽업트럭은 3.5TV6 트윈터보 엔진을 탑재해 최고출력 380마력/5500rpm, 최대 토크 속도 672N·m/3000rpm을 발휘한다. 10단 자동 수동 변속기가 탑재되어 있으며 표준/트레일러/스노우/경제/스포츠의 5가지 성능 모드가 있습니다. 사람은 물론 화물도 실어 나를 수 있습니다!
포드 랩터의 장비 고장률은 높지 않지만, 포드 랩터의 공통적인 문제는 엔진이 기름을 태운다는 점인데, 특히 F-150 엔진의 3.5T 트윈터보 버전에 따르면 말이다. 해외 랩터 커뮤니티 포럼에는 "fordraptorforum"과 "fordraptor2"에 대한 피드백이 있었습니다. 그런데 랩터 해외판 사용설명서를 확인한 결과, 공식 성명서에는 포드 고성능 차량이 고속 주행, 오프로드 차량, 고부하 주행 시 오일이 연소되는 일이 매우 흔하다고 명시되어 있는 것을 발견했습니다. 1리터의 석유는 약 500마일 또는 800킬로미터 동안 연소됩니다.
포드 랩터를 운전하기에 적합한 사람에 대해 랩터 구입을 준비할 때 가장 먼저 제안하는 것은 주유비와 유지비를 감당할 자금이 충분해야 한다는 것이다. 또한 Ford Raptor 애프터마켓 부품은 미국 모델에 비해 다양성이 풍부하지 않습니다. 모델의 중국 버전에는 여러 개의 측면 조명과 주간 주행등이 장착되어 있습니다. 예, LED 헤드라이트는 다음과 같습니다. 매우 비싸다.
툰드라와 랩터 중 어느 것이 연료 소모량이 더 높나요?
우선 좋은 야외 및 실시간 도로 상황에서 토요타 툰드라 5.7의 실제 연비는 16L/100km입니다. , 연료 소비 범위는 14.05~18.89L/100km(평균 연료 소비량 16.47L/100km)이며, 도시 지역에 도달하려면 최소 17-18 연료가 필요합니다. 포드 f1503.5t의 실제 연비범위는 12.47~17.76L/100km(평균연비 15.12L/100km)로, 연비성능 면에서는 포드 랩터가 더욱 좋다.
티베트 여행은 평탄한 길과 랩터 중 어느 것이 더 좋은가
사실 랩터와 평탄한 길은 모두 티베트 여행에 좋은 선택이다. 포드 랩터는 사천-티베트 도로가 여행하기 더 어렵다는 것을 알게 되었고, 계절은 여름과 겨울이며, 7월과 8월은 산사태와 산사태가 자주 발생하고 땅을 씻어냅니다. 겨울에는 눈이 내리고 도로가 진흙투성이어서 더욱 위험합니다.
때때로 위에는 산사태가 일어날 수 있는 울퉁불퉁한 도로가 있고 아래에는 급류가 있어 매우 위험합니다. 또한 자동차의 유용성과 오프로드 차량 성능을 테스트하는 저지대의 물이기도 합니다. 첫째, 장마철을 피하고 위험을 줄이기 위해 9월에 티베트에 진입하는 것을 선택할 수 있습니다. 둘째, 9월에는 티베트에 진입하는 차량이 상대적으로 적어 혼잡을 피할 수 있습니다.
자동차 구입 보조금 100만개