< P > 12 시트로론 ds3 오일 연소의 원인 어떻게 연소유
를 찾는 이유
< P > 는 액세서리이고, 두 번째는 기름길이 깨끗하지 않고, 탄소가 쌓이고, 피스톤 링이 죽는다. 목표적인 해결을 위해 먼저 오일 연소의 원인을 확인하는 것이 좋습니다. 먼저 부품을 검사하는데, 주로 밸브 커버와 배기가스 밸브이다. 그들은 한 몸이다. 검사할 때 같이 검사하면 됩니다. 그런 다음 실린더 압력을 측정하여 피스톤 링 일치와 항아리 현상이 있는지 확인합니다. 만약 문제가 없다면, 기본적으로 부품 고장을 해결할 수 있는데, 바로 피스톤 링이 죽어서 생긴 불타는 기름이다.걸림이 기름길로 시작됩니다. 오일의 온도는 110 도이며, 기름길이 장기간 깨끗하지 않아 발생하는 고온으로 인해 기름이 오랫동안 120 도 이상의 온도에 놓이게 되므로 기름이 미리 소진되고 오일 링의 구멍도 작아진다. 안에 있는 기름을 오래 두면 마른다. 카드 한 통 5000km 1 리터의 기름. 이때 다른 실린더의 작업 조건도 나빠지기 시작한다. 곧, 4 개의 실린더가 먹 통이 될 것입니다, 문제를 해결 하기 위해, 우리는 루트 오일 경로에서 시작 해야 합니다
그리고 새 차는 수만 킬로미터 동안 기름을 태우지 않았다. 일단 기름을 태우기 시작하면 반년 반 년 동안 매우 심각해질 것이다. 당신도 이런 과정을 거치고 싶지는 않지만, 이미 엔진오일에 의존해 엔진을 계속 태우는 일이 발생했으니, 먼저 점검해 보는 것이 좋습니다. 서두르지 말고 엔진 문제를 맹목적으로 처리하지 않도록 하세요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 오일 연소는 지터, 무기력, 기름 소비 등 가능한 현상으로 이어질 수 있습니다. 이들은 모두 오일 연소로 인한 것입니다. 작은 현상을 서두르지 말고 먼저 메인 라인 오일 연소의 문제를 잘 처리하십시오. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 오일명언)
예방 조치
반드시 기름길을 잘 청소하고, 효과적인 청결을 사용하고, 반드시 국내 기름길의 청결에 적합해야 하며, 함부로 쓰지 말고 세제와 효과적인 청결을 사용하는 것은 별개의 일이다.
버너 오일 정밀 검사 엔진은 구덩이