< P > 아우디 뉴 Q7 이 출시된 지 얼마 되지 않아, 필자는 당장 원고를 한 편 내지 않았다. 주된 이유는 고민이 많았기 때문이다. 이전에 Q7 을 한 대 시작하고 싶었는데, 이 차의 기계적 성능이 좋다고 생각했는데, 다시 생각해 보면, 이 차는 항상 가격을 낮추고, 가격 불안정은 좀 무섭고, 70-을 썼다.
아우디 Q7 의 최근 10 년 정가를 살펴 보겠습니다. 2010 년, 탑 버전 아우디 Q7 6.0L V12 TDI 는 256 만 8 천 원에 달합니다. 2015 년, 3.0 기계적으로 증압된 Q7 상봉판가격은 123 만 9800 원, 2020 년, 상조판인 아우디 Q7 가격은 99 만 8800 원이다.
가격 인하는 소비자들에게 물론 이득이 되고, 더 친민의 가격도 서민 가정에 더 많이 들어설 것이며, 기술 진보로 인한 비용 하락은 더욱 축하할 만하다. 아우디 Q7 을 고급차로 여겼던 그 감정이 많이 소홀해졌다는 것이다.
가격 요인과는 별개로 뉴 아우디 Q7 종합 실적은 사실 좋다. 우리 시스템에 대해 알아보자.
1. 대기로 복귀한 아우디 Q7 의 외형 디자인은 젊음과 운동감을 중시하며 엘리트감을 부각시키려는 데 중점을 두고 있다
기억력 상승으로 새로운 아우디 Q7 은 외관에 큰 변화를 가져왔고, Q8 의 성공적인 디자인 언어를 채택하였으며, 같은 팔각형 흡기 그릴이 더 크게 당겨졌고, 내부는 6 개의 수직형 크롬 막대로 구분되어 큰 입의 살기가 충분했다.
또 다른 하이라이트는 물론 램프 그룹이며, 표준 매트릭스 LED 헤드 라이트, HD 매트릭스 레이저 헤드 라이트 (옵션), 새로운 유류식 스티어링 라이트, 하이 배합 모델은 도트 매트릭스 스티어링 라이트, 어댑티브 원거리 라이트 및 구역 차단 기능을 제공하며, 원거리 범위 조사 및 전면 차량의 자동 회피를 가능하게 합니다.
뉴 아우디 Q7 의 차체 크기는 5067*1970*1731mm 이고 베이는 2999mm 로 최대 8 가지 외관 배색, 최대 22 인치 허브 (옵션) 를 장착할 수 있습니다.
2, 인테리어 디자인 뛰어난 기술감
차내 좋은 인테리어 소재 외에도 주요 포인트는 뉴 아우디 A6L 에서 가장 먼저 사용되고 매우 성공적인 3 연스크린 디자인, 12.3 형 풀 LCD 가상 조종석 +10.1 형 위 중앙 터치 디스플레이+8 에 초점을 맞추고 있다
두 번째 하이라이트는 오디오, 하이파이 모델의 Bose 오디오, * * * 19 개의 스피커, 15 채널 전력 증폭기, 558w 전력 3D 서라운드 사운드 시스템입니다. 사용자는 또한 유럽 왕실 오디오 브랜드로 업그레이드된 Bangamp 를 선택할 수 있습니다. Olufsen (과장된 스피커 23 개, 동적 차량 소음 보정 및 자동 상승이 가능한 음향 렌즈 2 개 포함) 총 전력 출력은 최대 1920w 입니다.
3, 가벼운 혼동력 성능
새로운 아우디 Q7 의 동력은 2.0T 와 3.0T 엔진 2 개를 탑재하고, 3.0T 엔진은 최대 전력은 250kw, 최대 토크는 500N·m, 100km 가속은 5.9 에 달한다 2.0T 엔진의 최대 전력 180kw, 최대 토크는 370N·m, 100km 가속은 7.1 초로 ZF 8 속도 수동/자동 일체형 기어박스와 일치합니다.
48V 경량 혼합 시스템 뒤에는 48V 주 전기 시스템을 구동하는 무한궤도식 AC 발전기 기동기 (BAS) 가 있어 차량이 에너지 제동 회수를 더 잘 실현하고, 태속 정지의 부드러움을 높이고, 터빈 지연감을 낮추며, 이론적으로 0.7L 의 100km 연료 소비를 줄일 수 있습니다.
7 세대 quattro 전 시간 4-드라이브 시스템의 응용은 새로운 아우디 Q7 의 크로스컨트리 성능을 잘 보장해 주고, 안정성이 높은 기계식 중앙차속기의 quattro 전 시간 4-드라이브 시스템, 앞뒤바퀴는 전자제한 미끄럼을 제공하며, 필요에 따라 앞바퀴는 15-70 사이, 뒷바퀴는 30-85 사이에서 할 수 있다 일상적인 사용 시 전후교 동력 분배비는 동적으로 40: 60 으로 조정되고, 야외사용 시 전후교 동력비는 70: 30, 심지어 최대 15: 85 까지 야외를 질주할 수 있다.
이 덩치가 도시를 순항할 때 더욱 여유롭게 하기 위해 뉴 아우디 Q7 은 4 륜 스티어링 시스템을 채택하고, 도시 도로가 저속으로 주행할 때 회전 반경을 효과적으로 줄여 더 나은 운전 감각을 조성한다.
4, 가격구간
뉴 아우디 Q7 의 데이터 표현으로 보면 아주 좋지만 소비자가 실제로 구매할 때 벤츠 GLE 과 BMW X5 와 비교해야 할 내용이 많다. 가장 중요한 것은 브랜드 음조와 정체성, 이미 큰 발전을 이룬 뉴 아우디 Q7 은 성의가 있기 때문에 필자도 뉴 아우디 Q7 행운을 기원한다
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.