후난 아이자이 대교의 높이는 330m이다.
아이자이 초대형 현수교는 후난성 샹시현 지서우시 아이자이진에 위치해 있으며, 아이자이진 인근 계곡에 걸쳐 있으며 계곡 바닥을 더항강이 흐릅니다. 이는 후난성과 충칭성의 교통 상황을 크게 개선할 것이며 두 성과 도시, 심지어 중서부 지역을 연결하는 데 매우 중요한 의미를 갖습니다.
2011년 8월 20일, 아이자이 대교의 강철 트러스가 공식적으로 폐쇄되어 교량의 모든 주요 건설 프로젝트가 완료되었습니다. 7월 18일, 아이자이 대교는 공식적으로 첫 번째 주 케이블의 견인 및 설치를 시작했습니다. 10월 20일, 아이자이 대교의 모든 케이블 가닥이 세워졌습니다.
2012년 3월 31일, 아이자이 대교가 공식적으로 개통되었습니다.
확장 정보
아이자이 대교는 2008년 공식적으로 개통되었습니다. 아이자이를 건너 후난성 창사-충칭 고속도로와 지서우-차둥 고속도로를 연결하는 초대형 다리입니다. 그랜드캐년은 주경간장 1176m, 교량상판 폭 24.5m, 협곡 바닥으로부터 높이 350m의 철제 트러스 보강빔 단일경간 현수교 구조이다. 지형 제한으로 인해 다리의 양쪽 끝이 터널과 직접 연결됩니다.
아이자이 대교는 윈난-구이저우 고원과 위안마 분지의 교차점에 위치하기 때문에 높은 산과 가파른 경사, 십자형 계곡, 동굴, 균열, 위험한 암석 덩어리로 인해 건설이 큰 어려움을 겪었습니다. 그러나 교량 건설자들은 고난을 두려워하지 않고 기술적인 어려움을 잇달아 극복하며 교량 건설에 참여한 모든 당사자들과 함께 세계적 성과를 달성해 '세계 4대 최초'를 만들어냈습니다.
1, 교량의 주 경간은 1176m로, 세계 최초로 타워와 보를 완전히 분리하는 구조 설계 방식을 채택했습니다. , 세계 최초;
3. 세계 최초로 락앵커 슬링 구조를 채택하고, 프리스트레스 보강재로 탄소섬유를 사용합니다.
4 세계 최초로 철제 트러스빔을 세우는 데 '레일 케이블 슬라이딩 공법'을 사용합니다.
바이두 백과사전 - 아이자이 대교
인민일보 온라인 - "철도 케이블 슬라이딩 방식" 외 4가지 세계 최초, 샹시 아이자이 초대형 현수교 완성