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쉐보레 개척자 7 개 입문판 구성 발표, 얼마에 팔아야 하나요?

지난 주 시보레 개척자의 정적 체험을 마쳤는데, 마침 이번 월요일에 시보레는 7 개 입문판 구성을 발표했다. 보고 난 뒤' 30 만급 7 대 SUV 다중차 비교평가' 를 막 끝낸 우리로서는 할 말이 있다.

단도직입적으로: 7 개의 입문판이 매우 싼 파트너를 기대하고 있으니 씻고 주무세요. 구성 정보로 볼 때, 이번 시보레 개척자의 입문판은 정말 싸지 않을 것이다. 구체적인 수치를 꼭 줘야 한다면, 25 만 원 이상, 심지어 26 만 원 이상까지 갈 수 있을 것 같아요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

여전히 한란다와 루앙을 비교하기 때문에 쉐보레 개척자의 이 입문 구성은 이전 두 가지의 입문판보다 훨씬 낫다. 한란다 입문판 23 만 9800 원은 5 개, 7 개 입문판은 24 만 8800 원의 엘리트판이며, 전국민들은 이 차가 가격 인하를 하지 않는다는 것을 알고 있다. 방앙 29 만 9900 원의 2 차 안락판, 자동차 집 제품 페이지에 있는 판매상 제시가격은 26 만 9900 원이다.

그럼 문제가 생겼습니다. 브랜드적으로 시보레 개척자는 이 두 차의 가격보다 얼마나 싸야 한다고 생각하십니까? 또 다른 질문은:' 가격적으로' 싸게 보이길 바랍니까, 아니면' 진짜 가치적으로 싸게 보이길 바랍니까?' 입니다.

< P > 전자를 선택하는 사람은 아무도 없을 것 같습니다. 현재 시중에서 거지판 구성을 제공하는 업체가 점점 줄어들고 있습니다 가격이 비싸고 높게 배정되어 상장할 때 너무 비싸다고 하고 물건의 가치가 있다고 말하는 것은 극명한 두 진영으로 나뉜다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 가격명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 가격명언)

소비자는 모두 바보가 아니다. 가격이 허망한지 물건이 가치가 있는지 판매량이 말을 할 수 있다. 실제 구매를 할 때, 모두들 가격만 보고 구성은 보지 않을 것이다. 시보레 개척자의 구성표를 자세히 살펴본 후, 개척자의 이번' 시작, 중간' 은 똑똑할 뿐만 아니라, 어느 정도 야망을 드러냈다고 생각했다.

두 가지 이유가 있습니다.

하나,? 기함 차종은 기함의 가격이 있어야 한다.

개척자는 시보레 SUV 시리즈의 주력 제품으로서 중국 시장에서 가장 비싼 시보레 국산 제품이며, 주력 제품은 브랜드 가치를 고정시켜 이런 포지셔닝을 하는 차종에서 저가의 시장 진출 전략을 채택하면 브랜드 이미지 향상에 불리할 뿐만 아니라 시보레 개척자와 중급 SUV 를 찾는 탐사자들 사이의 격차가 뚜렷하지 않다.

구성표에서 볼 때, 쉐보레는 개척자들에게 거의 라이벌들 중 하이파이 모델의 구성인데, 제가 몇 번이나 확인했는데, 이게 정말' 입문판' 인가요? 특히 30 개 이상의 안전구성에는 동적 브레이크, 작은 스페어 타이어 감지, 제동력 감쇠 힌트 등이 포함되며 에어백 측면에는 앞줄 이중 에어백과 앞줄 측면 에어백, 앞뒤 일체형 안전커튼과 같은 희귀한' 입문' 기준이 장착돼 있다.

외관에는 전후전 LED 광원이 표준으로 제공되므로 일반 차종이 배합할 수 있는 조명 구성이 기본으로 제공되고, 정적 평가 시 인상적인 2 피스 파노라마 천창을 제공합니다. 심지어 상어 지느러미 안테나와 알루미늄 합금 짐칸까지 일반 높이 배합해 드립니다. 4S 점포 형이 특별히 소개하는 액티브 흡입그리드와 이중 배기미관도 있습니다.

편안함에서 개척자 입문판에는 기온 습도 감지, 3 구역 독립 완전 자동 에어컨 시스템, PM2.5 에어컨 필터와 같은 최고급 차내 공기 관리 시스템이 장착되어 있으며, 키 입력 및 버튼 시작, 8 인치 터치 LCD 도 결석하지 않고 4.2 인치 디지털 LCD 대시보드와 ANC 액티브 소음 감소 시스템도 구성할 수 있습니다

는 우리가 매장에서 실제 촬영한 그' 탑 모델' 에 해당한다. 위에 있는 편안한 구성은 기본판에 배합되어 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)

요약하자면, 시보레는 개척자에게' 주력' 신분에 맞는 입문가격을 제시하기 위해 혈본을 아끼지 않고 상대들을 30 만원+등급의 중고급 구성으로 책정해' 입문' 모델로 내려놓았다.

그럼 문제가 생겼어요. 처음부터 중고 배합인데, 시보레 개척자의 진짜 중고 배합은 어떻게 해야 하나요?

2, 단순한 구성이 아닌 가격 수준을 구분하도록 설계.

우리가 4S 매장에서 실제 촬영한 차종은 RS 버전이며, 3 월 20 일 예매 정보에도 시보레 개척자가 레드라인 버전도 있을 것이라고 적혀 있어 입문판' 시작, 중고' 이후 가격이 다시 올라가면 소비자가 선택한 것은 개인화라고 판단했다. 더 많은 공식 외관 및 인테리어 리모델링 추가, 좌석 환기/난방과 같은 편안함 구성 추가는 외관 개인화에 차종 등급을 구분한다.

이 역시 바로 쉐보레가 지난 2 년 동안 축적한 디자인 자본이다. 앞서 인터뷰에서 단말기 판매량 수치도 RS 버전 때문에 스카우트를 선택한 소비자가 적지 않다는 것을 알게 됐다. 시보레도 시중에서 보기 드문 두 가지 스타일의 공식 리모델링 버전을 동시에 가질 수 있고 전과에서 운용할 수 있는 브랜드다.

디자인에 있어서 쉐보레는 확실히 이야기할 이야기가 있다. 그러나 개척자들에게는 쉐보레가 이 이야기를 극치로 이야기할 계획인 것 같다. 누드카 제품력의 시작은 다른 사람의 중고 배합이고, 디자인과 한층 더 편안한 구성을 통해 제품 내부 등급을 나누는 것이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)

솔직히 말해서, 이것은 보안 구성으로 가격 등급을 매기는 것보다 1 만 배 더 똑똑합니다. 돈을 줄 수 없는 소비자의 생명은 값어치가 없습니까?

운전결어:

쉐보레가 이번에 구성표를 미리 내놓은 것은 분명 그 의도가 있을 것이다. 구성표를 자세히 살펴보고 관련 차종 구성가격에 익숙한 사람들은 내가 말한' 26 만 시작이 될 것 같다' 는 말이 과장되지 않을 것이다. 위의 하이라이트 구성 외에도 2.0T+9AT, 5 링크 독립 서스펜션과 다중 운전 모드, MyLink+ 스마트 차량 상호 연결 시스템 게다가, 상기통용은 전통 거물 중에서도 가장 재미있는 자동차 상호 연결 시스템의 큰 공장이기도 하다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자동차명언)

그리고' 큰 차' 가 바로 내 마음속의 진정한 쉐보레다. 중국 시장에서 마침내 자신이 가장 잘하는 분야에 이르렀는데, 쉐보레는 분명히 이 구성표에서 야망을 드러냈다.

' 고가로 시작' 하는 전략으로 시보레라는 주목받는 주력 모델을 위한 새로운 시장을 열 수 있을까요? 곧 답이 밝혀질 것이라고 믿는다.

문 | 조소찰

그림 | 네트워크

이 글은 자동차의 집 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점을 대표하지 않는다.

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