눈 깜짝할 사이에 국경절과 추석 연휴가 끝나가는 이번 연휴 동안 많은 분들이 교통체증을 겪으셨을 텐데요. 그러나 휴일 동안 고속도로가 아무리 혼잡하더라도 우리의 자동차 구매 및 교체 속도는 전혀 느려지지 않으며 심지어 더 빨라질 수도 있습니다. 오늘은 차량 구매 및 교체 시 참고가 되실 수 있도록 2020년 현재까지 가장 많이 판매된 합작 브랜드 B급 세단 10종을 분석하여 각각의 가치유지율이 어떠한지 알아보겠습니다.
광저우 자동차 혼다 어코드는 1월부터 6월까지 총 81,447대가 판매되며 상반기 합작회사 B급 자동차 판매 1위를 차지했다. 또한 9월 셋째주(국경절 연휴로 인해 아직 9월 전체 집계가 완료되지 않은 상태) 기준으로 어코드는 올해 총 139,809대를 출하했다. 9월 첫 3주 동안 19,239대가 출하되었습니다.
코멘트: 어코드의 가장 인상적인 점은 하이브리드 모델이 일반 자동차 오너들에게 '휘발유 하나로 2,000km'를 달성했다는 점이다. 연료통으로 주행거리가 1,000km 이상인 경우도 매우 흔합니다.
중고차 가치유지율:
그렇다면 B급 자동차 판매 챔피언인 혼다 어코드의 가치유지율은 얼마나 될까요?
관련 정보에 따르면 어코드 중고차의 가치유지율은 1년차 85.48%, 2년차 79.48%, 3년차 73.84%였다.
캠리가 2위를 차지했지만 1~6월 GAC 토요타 캠리는 8만347대를 판매해 1위와 2위의 판매 데이터 격차가 매우 적다는 점을 지적할 필요가 있다. 캠리는 9월 셋째주 기준 올해 총 13만222대를 출하했으며, 9월 첫 3주 동안 1만6720대를 출하했다.
코멘트: Camry의 듀얼 엔진 모델은 연비 측면에서도 뛰어난 성능을 제공하지만 아마도 더 큰 하이라이트는 TNGA 아키텍처가 가져온 주행 품질이 Camry의 운전 제어를 이전보다 더 재미있게 만든다는 것입니다. 그리고 다른 일본 동포들이 더 두드러졌습니다.
중고차 가치 유지율:
토요타 캠리의 중고차 가치 유지율은 1년차 82.56%, 2년차 74.90%, 67.09%이다. 3년차에.
FAW-폭스바겐 마고탄은 1~6월 총 5만6505대가 판매돼 상반기 판매순위 3위에 올랐다. 9월 셋째 주 기준으로 마고탄은 올해 총 105,221대의 차량을 출하했으며, 9월 첫 3주 동안 16,062대의 차량을 출하했다.
의견: 이전 두 일본 모델에 비해 마고탄의 비즈니스와 행정적인 분위기가 더욱 두드러지고, 독일의 운전 퀄리티 역시 운전을 좋아하는 이들에게는 거부할 수 없는 매력이다.
중고차 가치 유지율:
폭스바겐 마고탄의 중고차 가치 유지율은 1년차 79.63%, 2년차 68.94%, 60.09%였다. 3년차에.
SAIC-GM 뷰익 리갈은 1월부터 6월까지 총 52,404대가 판매되며 상반기 합작법인 B클래스 자동차 판매 4위를 차지했다. 9월 셋째 주 현재 뷰익 리갈은 올해 총 89,444대를 출하했습니다. 9월 첫 3주 동안 리갈은 11,765대를 출하했습니다.
의견: Regal의 내부 및 외부 디자인은 B클래스 자동차 시장에 더 많은 선택권을 제공하며, 이는 또한 Regal이 독일 및 일본 모델 이외의 GM 시장의 일부를 점유할 수 있게 해줍니다.
중고차 가치 유지율:
뷰익리갈의 중고차 가치 유지율은 1년차 66.94%, 2년차 59.31%, 2년차 52.60%이다. 세 번째 해.
SAIC 폭스바겐 파사트는 1월부터 6월까지 누적 판매량이 51,788대로 상반기 합작법인 B클래스 세단 판매 순위 5위를 차지했다. 파사트는 9월 셋째주 기준 올해 총 8만9841대를 출하했으며, 9월 첫 3주 동안 7,064대가 출하됐다.
코멘트 : 파사트의 경우 중국보험연구원이 운영한 뒤 이 같은 판매실적을 달성하기는 쉽지 않다. 그러나 중국보험연구원이 또 다른 인기 SUV 모델인 파사트로 인해 신뢰 위기에 빠진 이후다. 그것은 또한 어느 정도 "회색"되었습니다. 하지만 실제로 파사트 판매 회복은 중국보험연구소가 신용위기에 빠지기 전에 이뤄졌다는 점은 지적할 만하다.
중고차 가치 유지율:
SAIC 폭스바겐 파사트의 중고차 가치 유지율은 1년차 76.36%, 2년차 69%.34%이다. 3년차에는 62.35%이다.
Dongfeng-Nissan Teana는 올해 상반기 합작회사 B급 자동차 판매 순위에서 6위를 차지했습니다. Tianlei는 1월부터 6월까지 총 42,525대를 판매했습니다.
닛산 티나는 9월 셋째주 기준 올해 73,988대를 출하했으며, 9월 첫 3주 동안 10,751대가 출하됐다.
코멘트: 티나는 한때 닛산의 '빅 소파'라는 별명을 얻었으며, 판매 중인 티나는 2.0T 엔진의 가변 압축비로도 많은 '베테랑 드라이버'들로부터 높은 평가를 받고 있다. 기술은 이 Nissan B-클래스 세단에 대한 사람들의 인상을 새롭게 합니다.
중고차 가치유지율:
Dongfeng Nissan Teana 중고차의 가치유지율은 1년차 76.17%, 2년차 69.30%, 3년차에는 63.47%이다.
도요타 아발론은 1~6월 총 4만1018대가 판매돼 상반기 합작법인 B급 자동차 판매 순위 7위에 올랐다. 9월 셋째 주 기준으로 아시아드래곤은 올해 총 79,905대의 차량을 출하했으며, 9월 첫 3주 동안 10,963대의 차량을 출하했다.
댓글: 아발론은 어느 정도 B+급 차량으로 평가된다. FAW 토요타는 아발론 출시 이후 단종될 때까지 크라운의 생산량을 점차 줄여왔기 때문에 아발론 역시 B+급 차량으로 평가받는다. 중국 시장에서 Toyota Crown이 되십시오.
중고차 가치 유지율:
토요타 아시아 드래곤의 중고차 가치 유지율은 1년차 88.19%, 2년차 81.99%입니다. FAW Toyota Asia Dragon은 2019년 3월에 출시되었으므로 3년차 가치 유지율에 대한 데이터가 없습니다.
뷰익 라크로스는 1월부터 6월까지 21,210대가 팔려 상반기 합작 브랜드 B클래스 판매 순위 8위를 차지했다. 9월 셋째 주 기준으로 라크로스는 올해 총 36,489대를 출하했으며, 9월 첫 3주 동안 4,668대가 출하됐다.
코멘트: SAIC-GM 뷰익 라크로스는 아발론과 같은 B+급 세단으로 평가받으며, 아발론 못지않게 뛰어난 비즈니스 아우라를 갖고 있다.
중고차 가치 유지율:
SAIC-GM 뷰익 라크로스의 중고차 가치 유지율은 1년차 71.37%, 2년차 62.01%입니다. , 3년차에는 55.01%이다.
둥펑혼다의 인스파이어는 지난 1월부터 6월까지 총 19,179대가 판매돼 상반기 합작법인 B클래스 세단 판매 순위 9위를 기록했다. 9월 셋째 주 기준으로 인스파이어는 올해 총 35,526대의 차량을 출하했으며, 9월 첫 3주 동안 5,755대의 차량을 출하했다.
의견: Honda나 Dongfeng Honda와 같은 상대적으로 강력한 브랜드의 경우 INSPIRE의 시장 점유율은 실제로 충분히 만족스럽지 않습니다. 특히 B급 자동차 판매 챔피언이 Accord로 확고히 자리잡은 경우 INSPIRE의 시장 점유율은 그렇습니다. 자동차 업계가 아닌 사람들도 감명을 받지 못할 정도로 "약하다".
중고차 가치 유지율:
Dongfeng Honda INSPIRE의 중고차 가치 유지율은 1년차 79.54%, 2년차 70.90%, 64.19%입니다. 3년차에.
마이루부는 1월부터 6월까지 총 15,754대가 판매되어 상반기 B클래스 판매순위 10위를 기록했다. 말리부는 9월 셋째주 기준 올해 총 27,675대를 출하했으며, 9월 첫 3주 동안 3,221대가 출하됐다.
코멘트: 말리부는 한때 '가성비 좋은' 합작 브랜드 자동차 중 하나로 여겨졌으나 오늘날의 말리부 XL은 여전히 'XL'의 축복으로 공간과 가격 비율의 장점을 갖고 있지만, 직면한 환경은 그때와 많이 달랐다.
중고차 가치 유지율:
SAIC-GM 쉐보레 말리부 XL의 중고차 가치 유지율은 1년차 59.58%, 2년차 53.39%입니다. 3년차에는 46.82%로 나타났다.
위에서는 합작 브랜드인 B급 자동차의 중고차 가치유지율을 상반기 판매순위 기준으로 정리했다. 여기에는 아시아드래곤 등 자동차도 포함된다. B+급으로 간주되는 LaCrosse도 잠정적으로 포함됩니다. B급에 대해 함께 논의해 보겠습니다. 또한, BMW 3시리즈, 메르세데스-벤츠 C클래스, 아우디 A4L 등은 럭셔리 브랜드이므로 포함되지 않습니다. Tesla Model 3는 중국에서 생산되어 신에너지 B급 자동차로 간주되지만 합작 브랜드가 아니기 때문에 목록에 포함되지 않습니다(Tesla가 독점 소유). FAW Hongqi의 H5도 마찬가지입니다. .
9월 셋째 주로 통계가 제한되는 이유는 주로 국경절 연휴 때문으로 해석할 수 있는 9월 전체 판매 및 출하 데이터가 없습니다.
중국자동차판매업협회의 중고차 가치유지율 평가기준에서는 3년차가 차량의 가치유지율을 측정하는 핵심 연도이므로, 3년차 가치유지율을 기준으로 하여 간단한 순위를 매깁니다.
1. 3년차에는 73.84%, 3년차에는 64.19%입니다. 3년차에는 63.47%, 3년차에는 파사트? 60.09%, 3년차에는 라크로스? 3년차; 9. 말리부? 3년차 연간 46.82%; 10. 아시안 드래곤?
이로부터 두 가지 현상을 볼 수 있다. 첫째, 일본차의 가치유지율이 여전히 가장 높다. 둘째, 티아나와 파사트의 중고차 가치유지율 순위가 모두 높다. 이는 중고차 시장에서도 어느 정도 인지도를 갖고 있음을 보여준다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.