2022년 온라인 화물의 발전 전망은 점점 더 좋아질 것이며 도로 화물 산업은 공식적으로 '인터넷 + 화물'이라는 새로운 단계에 진입했습니다. 모바일 인터넷과 정보기술의 급속한 대중화로 '인터넷+비즈니스 포맷'이 붐을 이루고 있습니다. 현대 물류 산업은 차량-화물 매칭 플랫폼, 차량 없는 운송 및 운송 정보 관리 시스템 애플리케이션의 개발을 가속화했습니다. 인터넷 개발에 통합하고 "인터넷 +" 사고로 기존 모델을 변형 및 업그레이드하는 것이 더 많은 사람들의 선택이 되었습니다. 더 많은 도로 화물 회사. '온라인 화물' 산업은 시대적 요구에 맞춰 등장했으며, 전통적인 도로 화물 산업의 차량과 물품 매칭의 낮은 효율성, 낮은 서비스 수준, 제조 및 무역 회사와의 약한 연계, 높은 물류 비용, 정보 부족 등을 효과적으로 보완해 왔습니다. 소통과 공유가 약점이다. 저렴한 가격에 치열한 경쟁이 벌어진다는 점이다. 굿파트너는 18년의 물류 경험을 바탕으로 온라인 화물의 미래 발전 방향을 정리했다.
첫째, 물류 산업을 육성해 비용을 절감하고 효율성을 높이는 것이다. 집약적인 조직화 수준을 높이고 운송자원의 효율적 파견을 강화한다. 운임 투명성을 제고합니다. 제조회사와의 공동개발 및 운송능력 통합 플랫폼을 강화하기 위한 것이다. 예를 들어 물류 상류의 화주는 주로 대규모 국유기업으로 계약을 체결한 기업으로는 절강무찬금속그룹(Zhejiang Wuchan Metal Group Co., Ltd.)이 있다. Gezhouba Group Logistics Co., Ltd. 등은 업계의 전문 서비스 수준을 향상시킵니다. 댄로지스틱스는 윤만만, 푸유트럭, 루지관체바오 등 물류 플랫폼 기업의 자원 우위를 통합·활용한다. 기존 운송회사에 비해 자전거 수익은 2배 증가했습니다.
둘째는 운송조직 모델의 혁신이다. 화물 소유자, 자동차 소유자, 운전자, 터미널을 연결하는 물류정보기술의 역할을 최대한 발휘합니다. 배송 물류를 예로 들면, 각 물류 노드의 정보를 수령 주문, 준비, 픽업 상품 등 7개의 프로세스 노드로 분해하여 모바일 APP 및 SAAS를 사용하여 화주 간의 상호 연결을 구현합니다. , 운송업체 및 터미널 기업의 화물 운송 흐름 및 운송 자원의 효율적인 파견을 촉진합니다. 예를 들어 Daen Logistics는 장거리 노선과 같은 일부 신장 화물 운송 경로의 특성을 고려하여 Korla에서 Jiangsu, Zhejiang 및 Guangdong까지의 노선에 도로-철도 복합 운송 모델을 탐색하고 개발했습니다. , 불확실한 요소가 많고 화물량이 많습니다. 차 없는 전용회선 서비스 개발을 살펴보세요. 다양한 운송 수단 간의 조정을 개발합니다. 도시 유통, 드롭 앤 풀 운송 및 기타 사업을 개발합니다.
세 번째는 물류자원의 통합을 촉진하는 것이다. 교통자원의 통합을 강화하고 차량 적재 대기 시간을 단축합니다. 기업이 제출한 모니터링 보고서의 통계에 따르면 현재 기업의 평균 유통 시간은 약 3시간으로 중간 보고서 통계의 평균 유통 시간 약 9시간에 비해 상당히 짧습니다. 인프라 통합을 강화합니다. 예를 들어, Cainiao 네트워크는 창고 네트워크, 운송 네트워크, 데이터 네트워크 및 타운십 서비스 스테이션을 포함하는 3개 네트워크 및 1개 스테이션 인프라를 구축했습니다. 이는 농촌 소비자가 편리한 배송 및 수령 서비스를 누릴 수 있도록 도울 뿐만 아니라 농촌 소비자에게 업스트림 서비스를 제공할 수 있습니다. 농산물을 생산하고 농민 소득을 늘리고 물류 비용을 줄입니다.
넷째는 시장주체의 행위를 규제하는 것이다. 화주 자격 관리를 표준화합니다. 온라인 화물회사는 '사람, 차량, 가구' 정보 검토 메커니즘을 구축했습니다. 검토를 통과한 발송인 또는 실제 운송업체만이 업무를 위탁하거나 수락할 수 있습니다. 실제 운송업체에 대한 평가 및 관리를 표준화합니다. 안전사고 건수, 화주 불만 건수, 화물 파손률, 적시 운송률, 영수증 업로드율 등의 지표를 실제 운송업체와 수취인 또는 수령 매장의 운송업체 평가와 결합하여 신용 파일 구축 규정을 위반한 실제 운송업체에 대해서는 경고, 거래계좌 폐쇄, 운송장 우선순위 하향, 운임 등급 연계 등의 상벌 조치를 실시한다. 교통보험 청구 관리를 표준화합니다. 온라인 화물은 실제 운송업체, 화주, 운전자와 계약을 체결하고 관련 업무를 보험회사에 위탁하여 인수합니다.
다섯 번째는 물류 서비스 수준을 높이는 것입니다. 전체 운송 과정의 추적성 수준을 향상시킵니다. 운송 전 과정의 추적 및 시각화를 실현하고, 화물운송 정보조회, 운임 실시간 정산 등 부가서비스를 제공합니다. 부가 가치 서비스의 수익성을 향상시킵니다. 예를 들어 Kuaidao.com은 화물 운송 보험, 물류 대출 등을 제공합니다. 양 당사자의 관리 수준을 향상시킵니다. 온라인 화물회사는 물류정보기술을 활용하여 운송사업 평가시스템을 구축해 왔으며, 운송사업이 완료되면 화주가 운송서비스를 평가하게 된다. 예를 들어 Ship to Logistics는 온라인 수령평가 시스템을 채택하고 있다. 기업 고객 경험 수준을 향상시킵니다. 온라인 화물 회사는 일일 서비스 요구 사항에 중점을 둡니다.
향후 굿파트너는 인터넷+의 흐름에 따라 더 많은 물류기업이 온라인 화물산업에 진출할 것으로 믿고 있으며, 새로운 모델 개발을 혁신해 전통 기업에 새로운 활력을 불어넣을 것으로 기대하고 있다.