중고차 상가에서 당신의 차는 어떤 것입니까? -응? 이해 서클 사람들은' 흑말' (아래)
각 업종마다 이렇게 알 수 없는 회색 지대를 가지고 있으며, 자동차 업계도 당연히 예외가 아니다. 중고차는 공인된' 심수구' 다
는 한 푼도 말하지 않는 것을 의미하며, 보통 일부 긴급 판매차로, 가격은 평균보다 낮다. 차상태에 관해서는 ... 들쭉날쭉한 것은 확실하다. 차주는 은이나 차상 주머니에 돈이 부족하지만 좋은 이윤이 있을 때 따로 팔릴 수 있고, 재고가 오래되거나 금방 수리된 이야기차도 있다. 개인이 새롭게 단장한 이야기차의 비중이 가장 많다고 느낀다.
는 자동차 13 개 외관 (문 4 개, 전면 엔진 커버, 후면 덮개 2 개, 전면 바, 전면 4 개 날개, 지붕) 을 모두 페인트칠하는 것을 의미하며, 대부분 스토리차입니다! (수정 된 수정 된 차량 별도 계산) 일반적으로 절단과 함께 제공됩니다. 자동차 상인들이' 가운 입고' 를 본 첫 반응은 사고였고, 사고 발생 시 전복을 겪을 가능성이 높았고, 지붕, 출입구 페인트는 중고차 보전율에 영향을 미치는 첫 번째 방어선이었다. 17 년 동안 14 만 원을 들여 2 년 미만 3 만 킬로미터 미만의 도요타 GT86 을 받았던 기억이 납니다. 이 차는 전차에 페인트를 칠하고 앞뒤에 탈착 흔적이 덮여 있고 전차 유리가 교체되어 여러 곳의 판금이 있습니다! 기내 뚜껑을 열지 않고 경험만으로 전 차 페인트를 볼 수 있고, 세부적인' 페인트',' 페인트' 현상은 말할 것도 없고, 오렌지 무늬는 이미 그를 배신했다.
전체 차 페인트가 왜 아직도 수거되는지 알고 있습니까? 이윤이 있는데, 차 상태가 좋다! (보통 장물차는 절대 받지 않을 것이다) 차주는 자기가 양다리를 쪼개서 여자친구에게 들켰다고 설명했다. 누나는 은을 가져가거나 차를 부수면 야구 방망이를 들고 ... 자동차 유리가 여러 곳의 판금을 교체하는 것도 당연하다. 입상자 회전, 물탱크, 물탱크 프레임에는 분해 용접 흔적이 없어 원래 상태로 유지됩니다. 140,000 위안은 2 년간의 도요타 GT86 가격 대비 성능이 너무 높지 않다. 결국 86 은 리모델링을 위해 특별히 제작된' 반제품 장난감' 에 속한다.
에봇을 입는 것과 비슷하며, 지붕을 제외하고 차 전체가 페인트칠을 한다. 8 년 안팎의 낡은 차는 기본적으로 동그라미 칠차이다.' 동그라미 페인트' 는 매우 흔한 상황이며, 아무리 높은 운전 기술이라도 작은 스크래치는 피할 수 없다. 색차, 페인트, 니스 문제 4S 점 및 수리점에서 국부적으로 페인트를 칠하는 경우는 거의 없으며, 일반적으로 면 단위로 측정됩니다. 베이징 지역을 예로 들면,' 가운 입고' 국산 페인트, 니스의 가격은 대략 1 만원 정도, 단면 가격은 1400 원 정도이며, BMW 광석백, 렉서스 나비블루, 마자다 수정혼동홍, 백금강재 등 페인트색을 조절하기 어려운 것은 별도로 계산해야 하며, 수입 파스프 앵무새 페인트의 가격은 더 높을 것이다.
충돌 후 판금은 판금 리프터를 통해 복구할 수 없으므로 원래 손상된 부분만 잘라서 새 부분을 다시 용접할 수 있습니다. 측면 전방에 충돌이 발생할 경우 전면 날개판이 손상되기 쉬우며, 전면 날개판은 교체가 가능합니다. 후면 날개판이 C 기둥과 일체형으로 되어 있기 때문에 후면 측 사고가 발생할 경우 절단 처리가 크게 필요합니다. 이론적으로, 절단 수리는 판금의 경생보다 원상태로 되돌아가는 것이 더 안전하다! 사주름' 이 나타난 판금은 원래 상태로 되돌려져도 금속 피로가 생긴다. 이런 미세한 금속 피로 균열은 충돌할 때 쉽게 부러지며 철사와 접히는 이치를 반복한다. 또한 열처리 공정을 거치지 않았기 때문에 섀시가 원래 차 데이터로 다시 보정되더라도 향후 큰 차이가 발생할 수 있는데, 그 원인은 금속 내부에 내부 응력이 있기 때문이다! 내 개인적인 원칙은 앞 대들보 수리는 살 수 있고, 트렁크 절단은 살 수 있고, 탑 꼭대기의 변형, 현가 손상, ABCD 기둥 절단, 엔진 발이 떨어지는 것은 고려하지 않는다는 것이다.
는 원래 경지 공구를 가리키며 중고차에서 자동차 상태가 매우 나쁘다는 것을 묘사하며 엔진, 변속기, 섀시에 문제가 있다. 아마도 동북의 중고차상들만 차 상태가 좋지 않다고 말했다. 예를 들어 엔진 기름 유출, 오일 굽기, 지터, 오일 증가, 터보 차저 오일 누출, 고장등이 항상 켜집니다. 기어 박스 갑자기 좌절, 변속 속도 느림, 클러치 미끄러짐; 섀시 이상 소음, 느슨함, 충격 흡수 장치 기름 유출 또는 기타 난치병은 모두 차 범주에 속한다.
노마 6 의 경우, 밸브 덮개 고정 나사 설계에 결함이 있어 가장자리에 나사가 하나만 고정되어 있어 밸브 덮개의 힘이 고르지 않아 시간이 지남에 따라 밸브 덮개가 새는 경우가 있습니다. 수리점 또는 4S 점포 수리는 밸브 덮개 쿠션만 교체하면 되며 정밀 검사가 포함되지 않습니다. 중고차를 팔 때, 평가자가 이 차에 대한 경험이 부족하면, 공장 나사가 오판을 비틀어 오판했을 가능성이 매우 높지만, 실제로는 공장 디자인 결함으로 인한 것이다. 피스톤 커넥팅로드 등 항아리 안의 하드웨어 부분은 분해 과정이 없다. 내 생각에는 큰 차를 수리하지 않는 것 같다.
망치를 끼고 차를 보는 것은 전국 중고차상들의 통용대사일 수 있다
마지막으로 창업을 원하는 친구, 중고차, 자동차 수리, 리모델링, 미용은 3 년 이상 기층 종업 경험이 없는 것이 가장 좋습니다. 집 바닥이 다져지거나 판로를 걱정하지 않는 한 만지지 않는 것이 좋습니다. 중고차를 운전하고자 하는 친구들은 믿을 만하고 장기적인 저가 차원이나 차주가 자발적으로 전시장을 보관하지 않는 한 전국 각지에서 차를 잡는 시대는 더 이상 돌아오지 않지만,' 차' 로 유지하는 생활의 기본 경비는 여전히 어렵지 않다. (윌리엄 셰익스피어, 템플릿, 차, 차, 차, 차, 차, 차, 차)
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.