중 가장 눈에 띄는 것은' 국육' 표준변위 자동차 소비를 장려하고 차당 2000 ~ 5000 원을 보조하는 것이다. 즉, 불산시 등록 자동차 판매업체가' 국육' 표준변위 자동차를 구입하면 자금 보조금이 주어지며, 이 장려 정책은 3 월 1 일 본격적으로 시행된다.
에 비해 다른 도시들이 흔들림쿼터를 늘리는 등 현지 경제 발전을 자극하는 방식인 불산시 () 는 처음으로' 진금은은' 을 직접 내놓고 차시장 소비를 촉진하는 도시를 구매하고 있다.
구체적으로 소비자들이 새 차를 사도록 장려하기 위해 불산시 () 는 차당 2000 위안의 보조금을 지급할 것이다. 불산호표 차주는 중고차 판매송장이나 자동차 폐기 취소 증명서로 새 차를 구입하면 각각 3000 위안의 보조금을 지급한다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언) 같은 소비자가 한 번에 5 대 이상의 대형 중 중형 여객운송 화물차 (차량 단가가 50 만원 미만) 를 구매할 경우 차당 5,000 원의 보조금을 지급하는데, 이 경우 중복 보조금은 없다. 또 불산시 () 는 자동차 판매업체 홍보비용을 낮추고, 기업 부담을 줄이며, 자동차 판매업체가 소비를 촉진하는 홍보비용을 보조할 예정이다. 이 "통지" 는 3 월 1 일에 실시되며 1 년간 유효합니다.
구체적인 구현 방법은 다음과 같습니다.
< P > "국육" 자동차를 구입하면 각각 2000 원
< P > 7 월부터 불산은 국가 6 배출 기준을 시행합니다. 조치' 는' 국육' 표준변위 자동차 소비를 장려하고, 재정자금을 마련하여 불산시 자동차 구매를 장려하는 소비자를 장려하고, 자동차 소비를 촉진하며, 자금 분배는 시, 구 2 급 재정에 비례하여 계산한다. 그 중:
1,' 트레이드인' 차주: 불산호표 차주는 중고차 판매 송장이나 자동차 폐기 취소 증명서로 신차를 구입하고 각각 3000 위안의 보조금을 지급한다.
2, 자동차 단체 구매: 한 번에 5 대 이상의 대형 중 중형 여객운송 트럭 (차량 단가가 50 만원 미만) 을 구매할 경우 차당 5000 위안의 보조금을 지급한다.
3, 새 차 소유자 구입: 차를 사는 시민들에게 각각 2000 위안의 보조금을 준다.
< P > 보조금 외에도 불산은 자동차 판매업체 홍보비용을 낮추고 기업 부담을 줄이며 재정자금을 활용해 자동차 판매업체들이 소비를 촉진하는 홍보비용을 보조할 예정이며, 비용은 2019 년 불산시 무역유통업 혁신 발전 특별자금 가운데 지출된다.
불산 60 개 서비스소는 상판' 원스톱' 서비스를 실현하는데, 상술한 조치에 따라 불산은 자동차 등록 서비스소의 수를 늘리고, 자동차 등록 서비스소 건설을 가속화해야 하며, 2020 년 말까지 시 전체 자동차 등록 서비스소의 총수는 60 개에 이를 것이며, 자동차 판매, 상패 원스톱 서비스를 실현할 것이다.
또한 불산은 자동차 등록서비스소가 운영할 수 있는 업무의 종류를 늘리고, 자동차 판매업체가 임시 주행차 번호표를 대발하고, 대리 임표 서비스 적용 범위를 확대하며, 대중이 차를 매입하는 것을 용이하게 할 것이다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언)
"최대 한 번 실행", 자동차 등록 절차 간소화
모기지 비즈니스 프로세스 최적화, 데이터 네트워킹을 통한 모기지 확인, 모기지 등록 절차 해제
"인터넷+신시민" 자조 신고 플랫폼을 활용하여 더 많은 신규 시민들이 인터넷을 통해 업무를 유치할 수 있도록 합니다.
주거증 우편 택배 민민 서비스를 실시하여 신민들이 이리저리 뛰어다니는 것을 없애고 일처리' 제로 달리기' 를 실현하다.
< P > 불산시 () 는 올해 전국 최초로 구체적으로 자동차 소비를 장려하는 도시로 현재 자동차 업계의 현황과 무관하지 않다는 분석이 나왔다. 중국 자동차 공업협회의 중점 기업그룹 통계에 따르면 1 월 우리나라 자동차 생산판매량은 각각 178 만 3000 대, 194 만 1000 대로 전년 대비 각각 24.6 대, 18 대 감소할 것으로 예상된다.
자동차 업계는 현재 발전 압력에 직면해 있다. 2018 년 7 월부터 중국 자동차 산업은 18 개월 연속 마이너스 성장을 이어갔다. 국가통계청에 따르면 2019 년 전국 규모 이상 공업기업이 총 이윤 61995 억 5 천만 원을 달성해 전년 대비 3.3 원 감소했다. 폐렴 전염병은 또 자동차 산업을 설상가상으로 만들고, 전염병으로 국내 자동차 생산량이 직접 170 만 대 감소할 것으로 예상되는 반면, 1 분기에는 중국 자동차 생산량이 10 대에 이를 것으로 전망했다.
최근 중국 자동차 유통협회는 국가 관련 부서에 제출한' 코로나 전염병이 자동차 유통업계에 미치는 영향 및 정책 건의에 관한 보고서' 에서 전반적으로 자동차 시장이 2 년 연속 마이너스 성장을 경험한 배경에도 신종코로나 전염병의 파급을 받아 자동차 업계에 큰 영향을 미쳤다고 밝혔다. 복공 의지와 능력으로 볼 때, 일부 생산업체의 복공은 계속 연기될 가능성이 있으며, 동시에 유통기업의 복공 비율은 30% 미만이다. 전염병 예방·통제 프로세스에 따라 업계가 경증, 중간, 중증의 다양한 상황에 미치는 영향을 예측할 수 있습니다.
중국 자동차 유통협회는 구매 제한 정책 해제, 중고차 거래 촉진 정책 환경 개선, 광범위한 농촌 시장 개척 등 국가 관련 부문에 여러 가지 정책 건의를 제기하고 있다. 자동차 판매상 경영난을 제때에 완화하고, 자동차 시장 발전 후력을 제때 강화하고, 자동차 소비를 더욱 촉진하고 확대하는 등.
마지막은 많은 차우들이 가장 하고 싶은 말이다. 판매상이나 공장이 아닌 구입자에게 보조금을 직접 건네주세요. 그렇지 않으면 매번 4S 점포를 싸게 해 주세요. 물론 1.6L 배기차형 구매세 면제, 2.0L 이하 면제에서 5 까지 차를 사는 사람이 더 많아질 것을 제안하는 친구들도 적지 않다. 나도 몰라, 당신의 제안은 무엇입니까?
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.