비아디 F3 은 2005 년 처음 출시되었을 때 그해 저가 구성으로 승승승승장구하며 소형 승용차 판매왕이 되었습니다. 오늘 2020 개 비아디 F3 을 말씀드리고자 합니다. 어떤 구체적인 표현이 있는지 보세요.
외관상 비아디 F3 차량 조형은 그해 도요타 화관의 조형디자인을 그대로 유지하고 있으며 9 년 동안 진정한 의미의 세대교체는 없었다. 전후부분만 조정했다는 것을 알 수 있다. 여전히 F3 클래식한 디자인을 간직하고 있는데, 이런 모양은 복고풍이지만, 보기에도 질긴 차종이고, 초기에 모방한 것은 화관이고, 화관은 카로라의 전신이기 때문에 F3 언뜻 보기에는 카로라의 그림자가 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 예술명언)
비아디 F3 앞얼굴의 디자인은 비교적 소박하고, 그릴 면적이 작고, 전체적으로 둥글고, 차의 전체 사이즈는 4533*1705*1490mm 로 컴팩트한 가마로 체형이 보통이며, 베이비는 2600m 로 합격할 수밖에 없다.
차체 측면도 시대감이 있고, 불필요한 복잡한 선이 없고, 약간 튀어나온 지붕도 차 안의 머리 공간만 만족시키고, 6-스포크 플라스틱 허브는 스타일리시하지 않지만, 태압 경보 시스템과 함께 꼬리는 정면에서 지면까지의 간격보다 약간 높아져 숨겨진 일방적 단출배기 배치를 채택하고 있다
F3 의 차에 도착했을 때 여전히 현재의 트렌드감이 없었고, 통제된 레이아웃도 원래 스타일이었고, 전혀 디자인 수준이 없었다. 외관이 복고를 위한 것이라면 인테리어를 바꾸지 않는 것이 비용 절감일 수 있다. 너무 강한 전위감은 없지만 실용성은 확실히 강하다. 대량의 물리적 버튼 조작도 편리하고, 레이아웃에서도 깔끔하고, 대형 LCD 의 기술감이 부족해 젊은이들이 별로 좋아하지 않을 수도 있지만, 여전히 일부 소비자들은 이런 기계적인 스타일을 좋아하고, 조작 시 촉감이 좋을 것이다.
딱딱한 소재의 센터 콘솔 대칭형 레이아웃으로 값싼 고전풍이 정면으로 다가왔다. 현재 국내 주류 자동차는 인테리어에 큰 변화가 있었고, 소비자 심미도 점점 높아지고 있고, 비아디 F3 은 여전히 원래의 모습이다. 스티어링 휠 4-스포크 쉐이프에는 다기능 버튼이 없으며 게이지에는 LCD 화면이 장착되어 있습니다. 또한 구성 측면에는 EPS 도 없고 에어백도 없고 후진레이더도 없어 초보자' 플레이어' 는 어떻게 해? 이 인테리어는 학년이 큰 소비자에게 적합하다.
앞줄에 들어서면 2020 개의 비아디 F3 이 여전히 가죽 좌석을 탑재하고 있고, 넓고 부드러운 탑승체험은 여전히 제자리에 있지만 앞줄 좌석의 앞뒤와 등받이 조절은 수동으로만 할 수 있다는 것을 알 수 있다. 뒷좌석에는 2020 개의 비아디 F3 이 단 두 개의 일체형 머리베개에 중앙 팔걸이도 없고, 뒷줄 중앙지대가 융기되어 있어 탑승이 그다지 편하지는 않지만, 머리와 다리 공간은 1.8m 의 승객들에게 억압과 혼잡을 느끼지 않는다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 좌석명언)
동력에서 비아디 F3 은 1.5L 자체 흡입 엔진 +5MT 총, 최대 출력력 109 마력, 피크 토크 148 우미터, 100 킬로미터 연료 소비 5.9L 을 탑재했다. 기름 소비가 적기 때문에 (네티즌의 피드백은 6 ~ 7 개 사이, 알려주면 6 이하로 낮출 수 있음) 전체 동력과 기름 소비는 모두가 받아들일 수 있는 것으로 간주되지만, 가정용이나 일반 상으로도 충분하다. 또 비아디 F3 의 보수비용도 비교적 저렴하고, 스쿠터에 대한 수요가 많지 않은 소비자들에게는 여전히 우호적이다. 시장 보유량이 커서 일반 수리소도 비아디 F3 의 수리 문제를 쉽게 해결할 수 있다.
섀시로 볼 때 2020 개의 비아디 F3 의 후면 비틀림 빔 비독립 서스펜션은 비교적 일반적인 구조이지만 점유 부피가 적고, 실내 공간을 효율적으로 절약할 수 있고, 섀시 조정 스타일이 균형을 이루고 있지만, 비교적 흔들리는 세그먼트를 통과할 때 섀시와 서스펜션의 진동이 두드러진다는 장점이 있다.
소편 관점:
2020 절 비아디 F3 의 보증율 3 년차 48.01, 4 년차 41.97, 5 년차 37.16. 솔직히 말하면, 비아디 F3 의 보증률은 보통이다. 비아디 F3 의 디자인감은 마치 10 년 전으로 돌아간 것처럼 보이는데, 오늘날의 대중심미 기준으로 이 차를 바라보는 것은 이미 안가치에 대해 이야기할 수 없다. 따라서 비아디 F3 을 선택하는 전제는 반드시 평범한 디자인을 받아들일 수 있어야 하지만, 객관적으로 4 만여 대의 자동차를 평가하는 것도 완벽할 수 없다. 안심할 수 있는 대체실무를 기준으로 하면 2020 년형 비아디 F3 은 여전히 고려할 가치가 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자신감명언)
2020 비아디 F3 의 공식 지도가는 4 만 4900 원으로 일반 가정에서 받아들일 수 있는 가격이며 경제적 압력이 없어 3 ~ 4 선 도시 가정실용에 적합하고 초저연료 소비도 이 차의 하이라이트다. 다만 인테리어에는 아직 부족할 뿐, 향후 버전에서는 더욱 전면적인 업그레이드를 받을 수 있어 소비자의 요구를 충족시킬 수 있을 것으로 믿는다. 2020 BYD F3 의 가격 대비 성능은 확실히 매우 높다. 정서를 위해서든 경제성을 위해서든 고려할 만한 차이다. 자동차는 이미 서민 생활에서 없어서는 안 될 프로젝트로, 안전도 있어야 하고, 어느 정도의 얼굴도 있어야 하는데, 지금은 차의 기능이 점점 더 완비되고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 자동차명언) 비아디 F3 은 상당히 괜찮은 가정차, 1.5L 입니까? 수동 클래식한 이 차종은 한때 같은 가격대였던 저배인 F0 에 비해 정말 풍부했고, F0 저배판은 ABS 도 없었다. 좌석 소재도 가죽 소재를 사용했으며 에어컨은 수동 컨트롤입니다. 종합공간, 동력, 연료 소비 및 구성 성능, 2020 년형 비아디 F3 의 종합가격 대비 성능이 매우 좋아 보여서 고려해 볼 만하다.
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.