안녕하세요 모델이 많아요~ 1. 뉴세일(권장) 가격 : 56,800~68,800위안
추천 이유 : 뉴세일***은 1.2L, 1.4L 열이 있어요 다양한 출력 조합이 가능합니다. 이 두 엔진의 최대 출력은 각각 64kW와 76kW입니다. 이 두 엔진은 PDA 가변 공기 흡입구와 유지 관리가 필요 없는 타이밍 체인 기술을 사용한다는 점을 언급할 가치가 있습니다. 엔진은 또한 VGIS 가변 흡기 매니폴드를 사용하는데, 이는 현재의 소형 배기량 엔진 중 상대적으로 새로운 기술이며 일상적인 가정용 사용을 완벽하게 충족할 수 있습니다. 2. BYD F3(권장)
가격: 55,800~95,800위안
추천 이유: BYD F3는 BYD Auto가 조립 라인에서 출시한 A+급 승용차 디자인입니다. 컨셉은 일본과 한국 자동차 개발의 성공적인 경험과 모델을 바탕으로 합니다. "mm"(사람이 차 안에서 최대한의 공간을 즐길 수 있고, 차에 필요한 기계가 최소한의 공간을 차지한다는 의미)의 디자인 컨셉입니다. 파워 및 서스펜션 부분에는 동안미쓰비시가 생산하는 4g18 배기량 1.6리터 단일 오버헤드 캠샤프트(SOHC), 4기통 16밸브 엔진이 사용됩니다. 친숙한 Dongfang Lingshuai와 Hafei Saibao도 이 엔진을 사용합니다. 기술은 오래되었지만 매우 성숙함과 동시에 BYD F3의 연료 절약 및 경제적 특성도 소비자가 인정하는 사실입니다. 3. V3 Lingyue(권장)
가격: 59,800-85,900위안
추천 이유: V3 Lingyue는 Mitsubishi, Chrysler, Dodge 및 기타 국제 브랜드의 고전적인 기술을 계승했으며 균형 잡힌 외관 디자인, 파워 성능 및 풍부한 구성은 동급 자동차 중 가장 큰 특징으로 운전자와 승객의 즐거움을 완벽하게 만족시킵니다. 모든 V3 Linyue 시리즈에는 Mitsubishi Motors가 중국 시장을 위해 특별히 개발 및 조정한 Mitsubishi 기술 1.5L MIVEC 엔진이 장착되어 있으며, 중국 시장에 처음으로 진출했으며 V3 Lingyue에 사용됩니다. 시스템 및 최대 출력은 81Kw/6000rpm이며 최대 토크는 134N.m/3000rpm에 도달할 수 있습니다. 실제 테스트에 따르면 1.5L MIVEC 엔진의 전반적인 성능은 1.6L 엔진보다 훨씬 우수하지만 연료 소비량은 100km당 연료 소비량이 1.3L 엔진을 장착한 모델과 비슷합니다. 60km의 일정한 속도에서는 4.3L에 불과하며 Euro IV 배출 기준을 충족하여 고효율과 연료 절약의 완벽한 조합을 달성합니다. 4. Junjie FRV(권장) 가격: 55,800~83,800위안
추천 이유: Junjie FRV는 Brilliance Auto 컴팩트 플랫폼의 첫 번째 모델입니다. 준지에 FRV의 휠베이스는 2570mm, 전장은 4180mm, 전폭은 1755mm, 전고는 1460mm로 평범해 보이지만 실내 공간은 동급 타의 추종을 불허한다. 디자이너들은 맹목적으로 휠베이스의 극대화를 추구한 것이 아니라, 중국인들의 제도적 특성과 운전습관, 인테리어 스타일 요구사항을 바탕으로 경쟁차종의 내부 공간 현황을 면밀히 측정, 평가, 분석하여 준지에를 합리적으로 정의했다. FRV의 실내 공간 디자인은 인체공학적인 공간 요구 사항을 충족할 뿐만 아니라, 실내 공간과 스타일링의 완벽함, 편안함의 관계를 완벽하게 균형을 이루며 스타일링 창의성의 실현을 극대화합니다. Junjie FRV의 인체공학적 디자인은 중국인의 사용 습관에 더 적합하며, 진정으로 중국인을 위해 설계된 자율주행차입니다. 5. JAC Heyue 차체의 길이, 너비, 높이는 4595×1765×1465mm이고 휠베이스는 2710mm에 이릅니다. JAC의 "Heyue" U자형 그릴은 더욱 크롬 장식과 절묘한 숟가락 모양의 안개등을 채택했습니다. Heyue 세단의 고급 버전에는 대형 LCD 화면, DVD, GPS 등 고급스럽고 실용적인 장비도 장착됩니다. 항해. 안전성 측면에서는 여전히 붕괴 스티어링 휠, 듀얼 에어백, ABS EBD, 후진 레이더, 측면 충돌 방지 빔이 적용된 도어, 전·후방 디스크 브레이크 시스템, 후진 레이더 경보 시스템, 후방 등 실용적인 구성을 갖췄다. 문 어린이 보호. 섀시 측면에서 Heyue 세단은 동급 차량 중 드물게 전면 및 후면 독립 서스펜션을 사용합니다. 전면 서스펜션에는 MacPherson 및 후면 더블 링크 디자인이 있어 정확하고 민감한 제어의 기반이 됩니다.
1.5L VVT 엔진의 최대 출력과 최대 토크는 각각 78Kw/6000rpm과 141Nm/4000rpm에 달하며, 최대 속도는 190Km/h에 이른다. JAC의 "Heyue" 세단은 강력한 출력 성능을 달성하는 동시에 배기가스 배출 측면에서 연료 소비량이 6리터 미만으로 National IV 표준의 엄격한 요구 사항을 완전히 충족하는 뛰어난 연비도 갖추고 있습니다.
6. Chery Fengyun 2 Chery Fengyun 2는 현행 Chery Qiyun 섀시 플랫폼을 기반으로 개발된 새로운 패셔너블한 라이프스타일 모델(세단 및 해치백 포함)입니다. Chery의 생각은 매우 다릅니다. Fengyun 2는 외관에 있어서 혁신적인 변화를 겪었고, 디자인에는 더욱 패셔너블하고 아방가르드한 요소가 추가되었습니다. 소비자 세대. Fengyun 2에는 Chery가 독자적으로 개발한 ACTECO 1.5L 엔진이 장착되어 있으며 차량의 충돌 성능은 C-NCAP 4성 표준에 도달했습니다. 여기에는 "ABS EBD", 비상 잠금 안전 벨트, 옵션인 4개의 에어백 및 강화된 강철 측면 방지 장치가 통합되어 있습니다. -충돌, 폴 등 첨단 기술을 집약해 체리치윤에 이어 2세대 '국민차'라는 사명을 담당한다. 만리장성의 A급 세단 글로벌 전략 모델인 Tengyi C30은 개발부터 출시까지 4년 1개월이 걸렸으며 개발, 설계 및 테스트는 전적으로 EU 표준에 따라 수행되었습니다. 외관 디자인은 단순하고 우아하며 성숙한 방식으로 지배적인 느낌을 줍니다. Tengyi C30은 U자형 전면, 가로 공기 흡입구 그릴 디자인 및 통합 할로겐 헤드라이트를 채택하고 있으며 국제적으로 인기 있는 높은 허리 라인 디자인이 후면 미등과 조화를 이룹니다. 자연스러운 라인으로 깨끗하고 매끄러우며 블랙, 화이트, 라이스 색상이 합리적으로 조화를 이루고 있습니다. 전체 차량은 항력 계수가 0.30에 불과한 유선형 디자인을 채택했습니다. GW1.5VVT 전체 알루미늄 엔진을 사용하여 가변 밸브 타이밍, 고효율, 빠른 열 방출을 실현하고 연료 소비를 효과적으로 줄입니다. IV 표준; 그리고 길이가 길다. 짧은 휠베이스 차체 디자인과 전체 알루미늄 엔진을 사용하면 연석 중량이 1125kg에 이릅니다. 같은 가격의 경쟁 모델이 BYD F3보다 낫다고 생각합니다 ~~CCTV의 연간 소형차 판매량이 월 10,000 대가 넘는다는 것은 차가 아주 좋다는 것을 증명할 수 있습니다 ~ 게다가 Chery A3 차도 아주 좋습니다. 유명 디자이너가 내 DVVT 엔진을 독립적으로 설계했으며 서스펜션, 모든 ESP 시리즈, 5성급 안전 205 타이어, 산업 정보 기술부 연료 소비량 6.5, 현재 자동차 구매 할인은 약 6,000위안으로 매우 비용 효율적입니다.