모든 사람의 일생은 한 대의 BMW 를 우회할 수 없고, BMW 의' 평생절학' 은 주력급 7 계에서 모두 선보였다. 특히 기함 중 기함의 경우, 현재 두 번째로 비싼 양산 BMW 차종인 ——M760Li 의 경우, Ta 는 BMW 의 모든 첨단 기술을 모은 것으로 볼 수 있다.
물론 M760Li 는 확실히 급행열차입니다. 6.6 리터 이중 터빈 증압 V12 엔진, 0-100km/h 가속 시간 3.8 초, 모두가 액셀러레이터를 직접 밟는 것은 아니다. M760Li 차체에 박힌 M 표시는 Ta 가 절대적으로 가장 운전이 재미있는 주력급 리무진이라는 것을 암시하지 않는다. 물론, 바이에른 사전에서 운전의 즐거움은 단순히 속도와 열정을 나타내는 것이 아니라, 운전자에게 충분한 안전을 보장하고, 운전자에게 충분한 자신감을 제공하는 것이 BMW 운전의 근간이다.
세계에서 탄소섬유로 만들 수 있는 차는 많지 않다. 대부분 경주용 자동차나 최고 슈퍼러닝 (예: F1 레이싱, 맥캐런 MP4-12C 등) 을 위해 평생 한 번도 본 적이 없는 사람들이 많다. 또 어떤 것은 이념이 매우 예견되고 연구개발비용이 많이 드는 차종 (예: BMW) 인가? I3 과 i8 입니다. 그리고 BMW 의 주력 제품인 이 새로운 BMW 는? 7 계가 사용하는 카본? 코어 고강도 탄소섬유 코어 차체는 마치 갑옷을 입은 것처럼 정말' 골격 청기' 라고 할 수 있다. 탄소섬유 조종석에 싸여 있는 이런 느낌은 F1 운전자가 즐길 수 있는 경험이다.
하지만 탄소섬유는 기존 강재보다 10 배 이상 비싸며, 가격이 더 높은 고강도 강철이나 알루미늄 소재에 비해 탄소섬유의 비용은 일반 차종이 개발할 때 감당할 수 있는 것이 아니다. 또한 탄소섬유의 생산 공정은 복잡하고 생산량이 높지 않아 대량 생산을 위해서는 더 많은 R&D 비용만 투입할 수 있다. -응? 그래서 가장 좋은 방법은 이 비싼 재료들을 가장 중요한 곳에만 사용하는 것이다. 새 BMW 에서? 7 계의 차체 프레임 중 탄소섬유는 가장 중요한 부위에 제한적으로 사용된다:? B 기둥, C 기둥, 지붕 대들보, 하단 측면, 중앙 통로, 후면 지지 등이 있습니다. 그럼에도 불구하고, 7 계에 사용된 탄소섬유는 다음 차를 사기에 충분하다고 해도 과언이 아니다.
< P > 는 원래 고강도 강철로 제작된 부품으로, 강철과 탄소섬유 혼합 구조로 교체한 후 50 개 이상의 무게를 직접 줄였습니다. 물론 탄소섬유는 체중 감량 외에도 7 계의 차체 강성을 최적화해 차체 비틀림 강성을 높이고 동적 성능을 향상시키는 동시에 사실상 전체 운전승의 안전성을 높인다.
새 BMW? 7 계는' 골격 놀라움' 뿐만 아니라 지능이 높은' 뇌' 와 기이한' 중추신경계' 를 반영한다. 일련의 주동적인 안전장치가 손꼽아 헤아려 보니 적게 말해도 20 여 가지가 있다. 새 BMW 에 대해? 7 계, 특히 이' 잘 어울리는' M760Li 의 경우, 다른 사람들이 가지고 있는 보안 구성 Ta 도 당연히 있고, 심지어 더 똑똑하고, 안전하고, 더 친밀하다. 물론 다른 사람이 가지고 있지 않은 구성 타도 있습니다. 주력의 기함으로서 M760Li 는 보안 분야에서 BMW 의 평생 절학을 완전히 보여준다.
교차로를 가로질러 횡단하는 행인이나 차량, 차도 앞이 큰 수레에 의해 시선을 가로막는 고장난 차량, 후진할 때 옆차나 좁은 길에서 갑자기 튀어나오는' 귀신프로브' 를 만나든, 이 7 계에 탑재된 전면 충돌 경고 및 긴급 제동 보조 기능은 운전자를 미리 판단하고 경고할 수 있으며, 필요한 경우 운전자가 제동을 할 수 있도록 도와준다.
뿐만 아니라, Ta 는 잠재적인' 추돌' 위험을 예측할 수 있을 뿐만 아니라 운전자에게 피하라고 경고하고' 측면 충돌' 위험도 예측할 수 있다. 운전자가 변도할 때 또는 다른 차도 차량이 변도할 때 측면 충돌 보호 기능이 충돌 위험을 감지하고 운전자가 반응하지 않을 때 시스템은 운전자에게 경고합니다. 필요한 경우 충돌 위험을 줄이기 위해 안전을 보장하는 전제 하에 전환 수정을 실시합니다.
고급 장애물 회피 보조 기능은 운전자가 장애물을 피할 때 상황에 따라 스티어링 모멘트를 조정하고 보조 운전자가 긴급 대피를 실시하여 차량에 더 빠른 반응 속도와 안정성을 제공하고 운전 안전을 보조한다.
이런 경험들은 일반 BMW 차종에서는 즐길 수 없습니다.
가장 중요한 것은 탄소섬유 코어 차체와 같은 보이지 않는 안전, 새로운 BMW? 7 계의 능동적인 보안 시스템은 모두 "만질 수 있다". 중앙 콘솔에서 에어컨 배출구 위치에 있는 버튼을 한 번만 누르면 모든 프로페셔널 운전 보조 시스템을 한 번에 켤 수 있다.
이와 함께 이 7 계는 운전자들이 운전에 집중할 뿐만 아니라 운전도' 호스팅' 할 수 있게 했다. 쉽게 간과되는 풀 컬러 헤드업 디스플레이 시스템도 능동적 안전의 범주로 분류될 수 있다. 운전자의 시선이 도로를 자주 떠나지 않도록 하여 운전자가 운전에 집중할 수 있도록 한다. 네가 진정으로 체험한 후에야 이 기능이 도대체 얼마나 잘 쓰이는지 알 수 있다.
독일의 최고 안전품질을 나타내는' 헤드 카드' 의 경우 전속력 액티브 크루즈 제어 시스템과 차선 유지 보조 시스템은 이미 놀라운 L2 급 운전 보조 표준이었다. 그러나 BMW 는 항상 새로운 7 계가 활성 순항 제어 시스템을 켤 때 방향 지시등 조이스틱을 누르고 있으면 차량이 스스로 변도를 완성할 수 있기를 바란다. 이 미래감 넘치는 운전 경험은' 기술이 삶을 더 좋게 만든다' 는 느낌을 준다.
< P > 뿐만 아니라 운전자가 양손의 저속과 자동차 기능을 완전히 해방시켜 차선선이 또렷한 고속도로와 빠른 도로에서 시속 60km 이하로 양손을 스티어링 휠에서 완전히 풀어주고 차량이 앞차를 따라 자동으로 주행할 수 있도록 했다.
< P > 때때로 우리는 주변에 주차된 차들과 행인과 비자동차가 지나가는 좁은 거리로 안내된다. 마침 5.3m 에 가까운 길이의 베이가 3.2m 을 넘는 큰 녀석을 운전한다면 이보다 더 긴장할 수 있는 것은 없다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 희망명언) 다행히도, 이 7 계에 탑재된 360 홀로그램 영상 시스템은 GTA 게임과 같은' 신의 시각' 을 열어 차량 주변의 환경을 눈앞에 두고 있습니다.
막다른 골목으로 꺾어도 유턴할 수 없어도 전혀 걱정할 필요가 없다. 7 계에는 세계 최초의 50 미터 자동추적 후진 보조 기능도 갖춰져 있어 후진보조만 켜면 되감기, 후진, 브레이크를 들어 올리면 이 세 단계밖에 안 된다. 차량은 시동 후 마지막 50 미터의 주행 궤적을 기록하고 거꾸로 놓는 것처럼 당신을 50 미터 전의 위치로 데려옵니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이 기능은 단순히 이 차의 가장 재미있는 경험이라고 할 수 있다.
물론 혼잡한 주차장에 있거나 비교적 좁은 주차 공간에 부딪히면 이 7 계의 향상된 주차 보조 시스템에 의지할 수 있습니다. 실용성이 강하여, 정말 한 번의 버튼 주차를 할 수 있게 해준다.' 눈을 감고 주차하는 것' 은 더 이상 농담이 아니다.
심지어 주차 공간이 정말 좁아서 주차한 후에도 운전문을 열 수 없다면, 이 7 계는 리모컨 주차의 꿈을 실현할 수 있게 해준다. 스마트 터치 키를 사용하면 몇 가지 간단한 조작만으로 200 만 명이 넘는 이 큰 녀석을 순식간에 1: 1 비율의 리모컨으로 바꿀 수 있다. 전반적으로 BMW 는 이러한 독창적이고 동급적인 기능을 통해 새로운 경험을 구축하는 동시에 차를 더 안전하고 쉽게 운전할 수 있기를 희망합니다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
최근 몇 년 동안 럭셔리 브랜드는 대등 기술에 글을 쓰는 것을 좋아했다. 한편 엔지니어들은 주로 야간의 주행안전을 보장하는 것을 고려하고 있으며, 한편, 헤드라이트 기술도 제조사들 간의 R&D 혁신의 게임이 되고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 과학명언) 오늘날 사람들은 아우디가 램프 공장이라고 말하지만, 레이저 램프가 BMW 의 첫 번째라는 것은 부인할 수 없다.
원거리 자동 제어 기능을 갖춘 스마트 레이저 램프는 원거리 라이트를 자동으로 켤 수 있을 뿐만 아니라 반대편 차량의 영역을 피하도록 조명을 자동으로 조정하여 다른 운전자의 시선이 방해받지 않도록 함으로써 양방향 주행 안전을 높일 수 있습니다.
뿐만 아니라 이 7 계에는 행인 인식 기능이 있는 야시 시스템도 갖추고 있다. 열 카메라에 녹화된 이미지를 실시간으로 표시하고 약 15 미터에서 100 미터 거리에 있는 행인이나 동물을 식별할 수 있습니다. 차량이 보행자와 충돌할 위험이 있는 것으로 판단되면 디스플레이에 눈에 띄는 노란색 기호로 운전자에게 경고하거나 헤드업 디스플레이 시스템을 통해 경고합니다.
간단히 말해, BMW 는 이러한 창의적이고 동급적인 기능을 통해 새로운 경험을 구축하는 동시에 차를 더 안전하고 운전하기 쉽게 만듭니다.
소비자들이 주목하는 외관, 럭셔리 인테리어, 동력 외에도 BMW 는 매우 앞을 내다보는 디자인과 지능 기술로' 안전' 을 해석하는 것이 BMW 운동, 편안함, 재미를 위한 기초보증이다. 그리고 새로운 BMW? 7 계는 기함의 작품으로서 편안하고 안심할 수 있는 승승승체험을 만들어' 안전' 을 극대화한 것이 럭셔리 브랜드 기함 승용차가 있어야 할 모습이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 안전명언)