'카닥터'가 점점 인기를 끌고 있다
항저우에서 인기가 많은 인재가 있는데, 바로 중상위급 자동차 정비 인재다. .
한 IT 회사의 영업 관리자인 장신(Zhang Xin)은 최근 기자들에게 자신의 자동차 컨설턴트로 4S 브랜드의 수리공을 고용했다고 말했습니다. 그는 전화 한 통이면 도움을 받을 수 있습니다. 그는 차에 있는 모든 것을 "진단"하고 해결책을 제안했는데, 그 덕분에 많은 돈을 절약하고 많은 시간과 에너지를 절약할 수 있었습니다. 그가 지불한 보상은 설날에 그에게 800위안의 빨간 봉투였습니다. Zhang Xin은 "전문적인 일은 전문가가 해야 한다"는 철학을 믿습니다.
장신의 컨설턴트 중 올해 8명이 그에게 컨설턴트로 활동해 달라고 요청한 반면 지난해에는 1명만이 자동차 컨설턴트의 인기를 끌고 있는 것으로 알려졌다.
이를 확인하면 항저우에서도 고위급 자동차 정비 포럼이 인기를 끌고 있다.
5월 5일을 앞두고 항저우 자동차 서비스국에서는 국내 유명 자동차 정비 전문가이자 베이징 중일 독일 미국 협회 이사인 주준(Zhu Jun) 교수가 자동차 정비에 관한 고위급 포럼을 열었습니다. 자동차 결함 진단 연구소, 500명 이상의 자동차 정비 엘리트들이 고급 강의를 찾고 있습니다.
올해 노동절 연휴 동안 항저우 현대자동차수리직업학교 천샤오펑 교장은 상하이 프라이싱 자동차 회사 사장으로부터 학생 5명을 구하라는 전화를 많이 받았다. Chen 교장은 모든 학생들이 아직 졸업하지 않았으며 실제로 다섯 명의 학생을 감당할 여유가 없다고 대답했습니다.
바퀴는 굴러가고 '자동차 의사'들은 살기 좋은 희귀한 물건을 가지고 있습니다.
항청은 자동차가 가장 빠르게 가구에 유입되는 도시 중 하나가 되었습니다. 자동차는 300,000대에 도달했으며 이는 고위 자동차 유지 관리 인재를 끌어 모았습니다.
고급 정비 인재는 고장을 진단할 수 있는 '카닥터'를 말한다.
질병의 진단은 유지의 기본이며, 증상을 치료해야만 올바른 약을 처방할 수 있습니다. 자동차 오너들에게 가장 골치아픈 점은 정비사들이 정확한 질병을 찾아내지 못하고 계속해서 부품을 교체하고 있다는 점이다.
주준 교수의 말처럼 단순히 부품을 교체하는 것만으로도 자동차 수리 비용이 여전히 비싸기 때문에 자동차 소유자들은 추가 비용을 지출하게 된다. 자동차의 전자화, 정보화로 인해 유지보수 및 고장 진단이 점점 더 어려워지고 있습니다. BMW나 메르세데스-벤츠에는 크고 작은 컴퓨터가 60대 이상 있습니다. 전자, 전기 공학을 이해하고 마이크로컨트롤러에 대해 잘 알고 결함을 찾아내는 사람만이 대처할 수 있습니다.
일부 전문가들은 국산 가족용 자동차의 정비 피크가 2007년에 도래할 것이라고 예측하고 있지만, 앞서 항저우에서 구입한 1차 자가용 자동차의 정비 피크는 이미 일찍 도달했다. 항저우의 기존 정비 인력으로는 증가하는 가족용 자동차의 정비량을 감당할 수 없습니다. 항저우에는 일정 규모의 자동차 수리점이 700개가 넘지만 대부분 전통적인 수리에 중점을 두고 있는 것으로 알려졌습니다. 다양한 신차의 수리 장비를 실제로 보유하고 있는 업체는 소수에 불과하며, 특히 일부 수입차, 현대차, 중저가 브랜드 자동차를 쉽게 수리할 수 있는 업체는 많지 않습니다.
우리는 자동차 사회의 가속화된 도래에 대비하지 못한 것이 분명합니다. 통계에 따르면, 자동차 정비는 교육부의 기술 부족 인재 양성 프로젝트의 초점 중 하나가 되었으며, 전국 인재 수요는 거의 100만 명에 달합니다.
생산 수요가 교육 사업을 낳았다
거대한 시장 수요가 거대 사업을 낳았다.
최근 항저우에는 다양한 형태의 자동차 정비 인재 양성 모델이 등장했다. 하지만 아직까지 정말 규모가 크고 오랫동안 시장을 장악할 수 있는 기업은 소수에 불과합니다.
항저우는 현재 절강통신대학교, 항저우 기술자 대학, 항저우 통신 직업 기술 학교, 항저우 운전 기술자 학교, 항저우 현대 자동차 정비 직업 훈련 학교 등 전문 자동차 정비 과정을 개설하고 있습니다.
국내 경제의 발전과 지속적인 교통 혁신으로 항저우의 자동차 수리 시장은 일반 자동차(기화기 자동차)와 고급 자동차(전자 연료 분사 장치 사용, 자동 변속기, ABS, SRS 등), 자동차 정비사는 일반 자동차 수리에서 고급 자동차 수리로의 전환에 직면해 있습니다. 항저우 현대 자동차 수리 학교는 기회를 잘 활용하여 전통적인 자동차 정비 교육을 최신 기술 EFI 자동차로 전환합니다. 유지.
학생들이 단기간에 실제 기술을 습득할 수 있도록 학교는 메르세데스-벤츠, BMW, Audi, Lexus 및 40개 이상의 모델을 수입했으며 가장 직관적인 회로 교육 보드와 다양한 고급 자동차 테스트 장비, 유지 관리 자료 및 유지 관리 소프트웨어를 갖추고 있어 학생들이 즉시 이해하고 배울 수 있습니다.
1년간의 훈련생은 다양한 모델의 다양한 유지 관리 측면에 능숙해야 할 뿐만 아니라 자동차 유지 관리에 관한 컴퓨터 조작 및 영어 용어에 능숙해야 합니다. 교직원은 "이중 자격"을 갖추는 것이 좋습니다. 즉, 실제 운영에는 자동차 수리 회사의 석사 경험이 있어야 하며 이론 교육에는 대학 강사 자격이 있어야 합니다.
학교는 시장의 흐름을 따라가고 유연한 메커니즘을 갖추고 있기 때문에 불과 몇 년 만에 강남에서 가장 큰 고급 자동차 정비 기술 훈련 학교로 발전해 성공적인 기업이 되었습니다. 중·고급 인재 공급 시장의 개척자입니다. 지난 6년 동안 성내 및 전국의 자동차 정비 회사와 브랜드 4S 매장에 다양한 유형의 "실용적인" 전문 자동차 정비 인재 10,000명 이상을 교육하고 전달했습니다. 30%-40% 이상이 항저우 자동차 수리 회사와 브랜드 4S 매장의 기술 백본이 되었습니다.
냉담함을 깨고 서로의 장점을 보완하며 빠르게 인재를 육성
현재 자동차 정비 인재를 양성하는 주력은 학술 교육에 중점을 둔 직업 기술 대학인 것으로 이해되며, 새로운 힘은 기술을 키우는 것입니다. 주로 직업 훈련 학교입니다. 업계 관계자는 기자들에게 두 모델이 서로 다른 시스템과 메커니즘을 갖고 있다고 전했다. 전자는 학문적 자격과 이론을 강조하고 있어 학생들이 '잘하는 것 같으면서도 쓸모가 없어 보이는' 현상이 있다.
더 많은 중급 및 고급 정비인재를 빨리 배출하기 위해서는 틀을 깨고 서로의 장점을 보완하며 합동학교 운영의 길을 가야 할 것으로 보인다.
시장의 힘이 발전의 추세를 만들어냈다.
성 내 3개 기술학교와 직업대학에서 300명이 넘는 학생들이 실습과 진단 기술을 강화하기 위해 졸업 반년 전에 항저우 현대 자동차 수리 직업학교에 왔습니다. 베이징교통대학교 현대원격교육원은 학력과 실무 능력을 모두 갖춘 고급 정비 인재를 양성하기 위해 학교를 공동 운영하기 위해 항저우 현대 자동차 수리 학교에 먼저 연락했습니다.
첸샤오펑은 기자들에게 2년 전 학생들을 추천하기 위해 상하이에 갔을 때의 장면을 회상했다. 당시 상하이의 상사는 학력이 낮은 학생들을 의심스럽게 바라보며 학생들이 능력이 없으면 우리에게 돌려 보내달라고 간청했습니다. 현재 많은 학생들이 상하이 브랜드 4S 유지관리의 중추가 되었으며, 일부는 매장 매니저가 되기도 했습니다. 올해는 상하이에도 지점을 오픈할 예정이다.
기자가 배운 바에 따르면, 보완적 장점이 있는 학교를 공동으로 운영하는 것 외에도 더 많은 고급 정비 인재를 빠르게 배출하기 위해서는 주문형 교육에 참여하고 이를 브랜드 4S와 연계하는 것도 필요합니다. 졸업하기 몇 달 전에 인재가 필요한 4S 매장을 대상으로 브랜드 강화 및 교육을 실시합니다.
고위 정비 인재를 양성하는 새로운 교육 모델이 우리 주변에 등장할 것으로 예상됩니다.