퍼시픽오토모티브네트웍스의 자동차 에어컨은 찬 공기와 뜨거운 공기가 동시에 발생하는 현상이다. 이는 찬 공기와 따뜻한 공기를 분리하는 배플이 단단히 닫히지 않아 발생하는 현상이다. 자동차 에어컨은 설치된 에어컨 장치를 말한다. 차량 내부의 공기를 냉방, 난방, 냉방할 수 있는 환기 및 공기 정화 기능은 승객에게 편안한 승차 환경을 제공하고 운전자의 피로를 줄여 운전 안전성을 향상시킵니다.
자동차 에어컨 내부의 찬 공기와 뜨거운 공기는 냉난방 전환 배플의 느슨한 닫힘으로 인해 발생합니다. 자동차 에어컨은 자동차에 설치되어 냉방을 할 수 있는 장치를 말합니다. , 난방, 환기 및 실내 공기 환기 공기 정화는 승객에게 편안한 승차 환경을 제공하고 운전자의 피로를 줄이고 운전 안전을 향상시킵니다. 공조장치는 일반적으로 냉동장치, 난방장치, 환기장치 등으로 구성되며, 이러한 복합장치는 차량 내부의 제한된 공간을 최대한 활용하고, 구조가 간단하며, 조작이 용이하여 국제적으로 대중화된 현대식 자동차 공조시스템입니다. . 다양한 유형의 에어컨 시스템의 레이아웃도 다릅니다. 현재 통합형 냉난방 에어컨 시스템이 자동차에 널리 사용되고 있습니다. 그 배열은 증발기, 온풍 라디에이터, 원심 송풍기, 제어 메커니즘 등을 함께 조립하는 것이며 이를 에어컨 어셈블리라고 합니다.
차량에 구역별 에어컨이 없고 시원함과 더움이 동시에 느껴진다면 이는 에어컨 시스템의 오작동입니다. 이 결함은 에어컨의 냉각이 부족하여 발생합니다. 일반적으로 차가운 공기는 오른쪽 공기 배출구에서 나오고 뜨거운 공기는 왼쪽 공기 배출구로 나옵니다. 에어컨의 냉각이 부족하여 증발기 박스 자체가 너무 시원하지 않고, 통과한 후에도 바람이 그리 시원하지 않습니다. 오른쪽 공기 배출구가 증발기 박스와 비교적 가깝기 때문에 그래도 가능합니다. 터지면 시원함을 느낀다. 가장 왼쪽의 공기 배출구는 증발기에서 멀리 떨어져 있습니다. 그것을 불어내려면 긴 공기 덕트를 따라 걸어야 합니다. 공기 덕트에 있을 때 이미 뜨거워져 있어서 불어 나가면 시원하지 않습니다. . 이 경우 가장 오른쪽 공기 배출구에서 나오는 공기는 정상 온도에 도달할 수 없으므로 에어컨의 냉각이 부족한 문제만 수리하면 됩니다. 가장 흔한 원인은 냉매 부족입니다. 냉매를 보충하는 방법, 즉 불소를 채워 문제를 해결해야 합니다. 컴프레서에 문제가 있는 차량도 소수 있습니다. 완전히 파손되지는 않았지만 성능이 크게 저하되어 냉각이 부족할 수도 있습니다.