본문: 차저원석 서정
을 이해하는 것은 이미 지난해 미국판 신산타피 (국내 대응 차종은 베이징 현대승다) 를 발표했다. 현재 현대는 2022 종의 산타페의 신차종인 산타페 XRT 를 발표했다. 새로운 차종으로서 이 차의 외관 세부 사항이 조정되어 앞바퀴 구동과 4 차 차종을 제공한다. 그중에서도 앞바퀴 구동차종은 3 만 2300 달러로 인민폐 20 만 9 천 위안에 해당한다. 차형 특징:
는 새로운 차종으로, 현대산타페 XRT 는 외백미러, 지붕 대들보 등을 흑색했다. 그리고 흡기 그릴의 내부 구조가 변경되었습니다. 주목할 만하게도 현대 산타페 XRT 에는 18 인치 블랙 바퀴와 페달도 갖춰져 있어 크로스컨트리 스타일이 전반적으로 두드러진다.
인테리어 부분에서 현대 산타페 XRT 는 기존 차종의 배치를 이어가고, 3 스포크 스티어링 휠과 공중부양형 중앙 제어 패널을 계속 장착하며, 키 변속 기구를 채택하고 있다.
2022 개의 산타페는 2.5 리터의 자연 흡입 엔진과 2.5T 엔진을 제공하는 것으로 알려졌으며, 그 중 2.5 리터의 자연 흡입 엔진의 최대 전력은 142 kW, 최대 토크는 246Nm； 인 것으로 알려졌다. 2.5T 엔진 최대 전력 207kW, 최대 토크 422nm. 전동 방면에서 두 엔진 모두 8 단 자동 변속기와 일치한다. 또한 현대 산타페 XRT 는 앞바퀴와 4 륜 구동 시스템을 제공합니다. 모델 배경:
1 세대 산타페
2 세대 산타페
3 세대 산타페
4 세대 산타페 이후 2016 년, 이 세대의 산타페는 국산이었다. 한편 2 세대 산타페는' 신승다' 로 중국에 도입되었고, 후기에 이 차도 국산을 실현했다. 제 3 세대 산타페에 관해서는 베이징 현대가 2013 년부터 생산 판매를 시작했다. 4 세대 산타페 국내외 차종은 크게 다르다. 이 차는 2019 년 국내에 상장되어 2.0T 엔진을 탑재했다. 경쟁 업체/시장 환경:
는 중형 SUV 로 현대 산타페의 해외 시장 상대가 도요타 한란다, 혼다 필롯 등을 가리키고 있다. 국내 시장을 다시 보면 차디의 판매량에 따라 올해 6 월 한란다 전국 판매량은 6756 대였다. 도로 전국 판매 3972; 전국 판매량이 810 대에 달하다. 그래서 비교하면 승다의 국내 시장 성과는 여전히 상승할 여지가 있다.
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