자동차 자체의 배출가스 기준은 자동차 회사의 다양한 생산 요구 사항에 따라 정의되며, 배출 테스트는 다양한 단계에서 시행되는 기준에 따라 정의됩니다. 두 선은 이론적으로는 평행하지 않지만 단계적으로 겹칩니다.
자동차가 어느 나라에 속하는지 판단하려면 생산 시기를 참고해 배출가스 기준을 판단하면 된다. 이른바 내셔널 II와 내셔널 VI는 자동차 회사들을 위해 제정된 생산 기준이다. II는 2005년 7월 1일부터 2008년 7월 1일까지 시행되었습니다. 이 기간 동안 자동차 회사의 모든 양산 자동차는 클래스 II 표준을 충족해야 합니다. 이 표준 이하의 자동차는 클래스 III 차량에도 동일하게 적용됩니다. 2008.7.1 ~ 2011.7.1 등.
다양한 기준 뒤에는 실제로 질소와 수소화합물, 질소산화물, 이산화황, 미세먼지 등 자동차 배기가스 배출량이 있습니다. 하지만 이 기준은 자동차 회사만이 통제할 수 있으며, 자동차 소유자는 이를 변경할 수 없습니다.
따라서 소비자가 주의해야 할 사항은 단 하나, 잘못된 라벨을 선택하지 않는 것입니다.
각 배출 기준 업그레이드 노드에서는 단계적 폐지 기준이 동시에 시행되지만, 이러한 자동차는 업그레이드 후 기존 표준 차량을 판매하는 것이 불가능합니다. 고철을 구입하면 가능합니다. 과거에는 자동차 딜러가 차량을 미리 등록하고 등록한 판매 사기가 있었으며 차량은 실제로 중고 차량과 동일했습니다.
그 이후에도 여전히 신차로 소비자에게 판매되지만, 절차는 신차 등록이 아닌 소유권 이전이 되어야 한다. 구매했습니다. 자동차 구매 및 판매 과정에 익숙하지 않은 일부 초보 소비자도 비슷한 문제에 직면했기 때문에 배기가스 업그레이드 노드에서 자동차를 구매할 때 특별한 주의를 기울여야 합니다.
하지만 업그레이드하기 전에 오래된 일반 자동차를 선택하는 것이 반드시 무리한 것은 아닙니다.
배기가스 배출은 자동차의 가치 유지율을 계산하는 데 사용되는 여러 요소 중 하나일 뿐입니다. 자동차의 상태가 양호하고 결함이 없으면 수준이 낮은 자동차도 합리적으로 평가할 수 있습니다. 승용차 폐차 시기는 한때 15년이었지만, 노후차 폐기를 위한 배기가스 업그레이드 정책은 사실상 기본적으로 15년 기준과 일치한다.
자동차의 평균 가치유지율은 10년차를 분수령으로 하여 10년된 자동차의 잔존가치는 15년 전후이며, 이후 잔존가치를 계산합니다. 2단계 배기가스 업그레이드 노드의 고기준과 저기준의 연령은 동일하다. 2019년 내셔널 V 기반 10만급 신차 예상 가격은 10년 뒤 1만5000위안 안팎이 될 것으로 예상된다. 2013년경 폐차 잔존가치 감정가격 또는 교체가격은 5,000~7,000위안 사이로 책정될 것으로 추정된다. 내셔널 VI 자동차의 감정가는 최대 2,000~3,000위안 더 높다. 이는 같은 연도의 두 배출 수준 간의 최종 가격 차이입니다. 그러나 같은 연도의 저표준 National V 자동차는 구매 시점에서 National VI 자동차보다 수만 위안 더 낮을 수 있습니다. 더 비용 효율적인가요?
배기가스 배출 기준 정의 및 자동차 선택은 위의 내용을 참조할 수 있습니다. 테스트 기준은 배기가스 업그레이드에 대한 최신 표준과 일치하지 않으며, 그렇지 않으면 수억 대의 자동차가 제거됩니다. 물론 이는 불가능하다.
따라서 어느 나라든, 어느 단계로 배출량을 상향 조정하든 대략 15년 기준을 참고해도 문제가 없습니다.
(위 글은 Tianhe Auto에서 작성한 것이며 개인적인 견해일 뿐입니다. 사이트 외부에서 전재하는 것은 금지되어 있지만 플랫폼 내에서 재게시하는 것은 환영합니다.)
우리 나라의 배출 기준은 다음과 같습니다. 네, 배기가스 배출 제한 및 배기가스 배출 기준은 단계별로 다릅니다. 따라서 전 세계적으로 National One, National Two, National Three, National Six까지 배기가스 배출 기준이 적용되는 자동차가 있습니다. 배기가스 배출 규정을 기반으로 합니다. 배출가스 기준은 단계별로 다르기 때문에 연도별로 생산된 차량은 배출가스 기준이 다릅니다. 정책에 따라 배기가스가 기준을 충족하지 못하는 경우에는 상장이 취소되지 않습니다.
예를 들어 2005년 이전에 생산된 대부분의 자동차의 배출가스 기준은 National II, 심지어 National I입니다.
2007년에 등록된 모델에는 National III과 National IV가 포함되어 있으며, 2008년부터 2013년까지는 기본적으로 National IV 배기가스 기준이 시행되었으며, 2015년에는 National V 배기가스 기준이 시행되었습니다. 등록된 차량 중 일부는 National IV였고 일부는 National 5였습니다. 현재 시행될 것은 국가 VI 배출 표준입니다. National VI 배기가스 배출을 구현한 후 공장에서 출고되는 차량은 확실히 National VI 표준을 충족하게 됩니다.
자동차의 환경보호 기준은 어떻게 확인하나요? 가장 간단하고 정확한 방법은 자동차환경보호네트워크를 확인하는 것입니다.
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구입하는 새 차가 배출가스 기준을 충족해야 하는지 어떻게 알 수 있나요?
일산화탄소, 질화물, 탄화수소 등 배출가스 함량에 따라 달라집니다.