AAFS: 적응형 조명 시스템 능동 전륜 조향
AYC: 능동 요 제어 시스템 능동 요 제어 시스템
ASC: 능동 안정성 제어 시스템 자동 안정성 및 견인력 컨트롤 휠 슬립 제어
ABS: 잠김 방지 제동 시스템
ASR: 미끄럼 방지 시스템
ASL: 자동 볼륨 조절 시스템 기어 변속 자동 잠금 장치
AUX: 오디오 입력 포트
ADS: 적응형 댐핑 시스템
ACC: 적응형 크루즈 컨트롤 시스템 거리 감지 크루즈 컨트롤 시스템
AWD : 상시 사륜구동
ACD: 액티브 센터 디퍼렌셜
AMT: 전자식 자동변속기 전자제어 기계식 자동변속기
전속 TCS: 전단 트랙션 컨트롤 시스템
ACIS: 전자 제어 흡기 흐름 시스템 Toyota 가변 흡기 매니폴드 시스템
ABD: 자동 제동 다이내믹 차동 시스템
AGF : Asian Geely Formula International Open
AUTO: 4륜 구동 자동 전환
ASC+T: 자동 안정성 및 트랙션 컨트롤 시스템
ABC: 액티브 바디 컨트롤
AXCR: 아시아 크로스 컨트리 랠리
ARP: 능동형 전복 방지
AFM: 동적 연료 관리 시스템
APEAL: 신차 만족도 중국 자동차 성능, 운영 및 설계에 관한 조사
AT: 자동변속기
아시아 속도의 축제: 아시아 레이싱 페스티벌
AOD: 전자제어 온디맨드 변속기
AACN: 완전 자동 충돌 알림 시스템
ARTS: 지능형 에어백 시스템
AWS: 후방 충격 머리 및 목 보호 시스템
AIAC : 아우디 국제 광고 공모전
AVS: 적응형 가변 서스펜션 시스템
아우디 AAA: 아우디 인증 세단
ATA: 도난 방지 경보 시스템
ALS: 자동 차체 균형 시스템
ARS: 미끄럼 방지 시스템
ASPS: 미끄럼 방지 시스템
ASS: 적응형 시트 시스템
AQS: 공기질 시스템
AVCS: 액티브 밸브 제어 시스템
ASF: 아우디 올-알루미늄 차체 프레임 구조
p>A-TRC : 액티브 트랙션 컨트롤
AHC: 유압식 자동 지상고 조절
AMG: 퀵시프트 자동 변속기
AHS2: "듀얼 모드" 풀 하이브리드 시스템
AI: 인공 지능 변속 제어
APRC: 아시아 태평양 랠리 챔피언십
ARTS: 적응형 제한 보호 기술 시스템
ACU: 에어백 시스템 컨트롤 유닛
AP: 상시 4륜 구동
AZ: 결속 4륜 구동
ASM: 다이내믹 스태빌리티 시스템
AS : 스티어링 암
APC: 사전 주입 볼륨 제어
활성 조명 기능: 활성 조명 기능
ACE: 고급 호환성 디자인
아우디 스페이스 프레임: 아우디 올-알루미늄 차체 기술
AWC: 4륜 제어 시스템
ASTC: 액티브 안정성 성능 및 트랙션 제어 시스템 BBA: 비상 브레이크 보조 시스템
BEST: EU 바이오에탄올 촉진 프로젝트
브레이크 에너지 재생: 브레이크 에너지 회수 시스템
BLIS: 사각지대 정보 시스템
BAS: 브레이크 보조 보조 장치
BRIDGESTONE: 브리지스톤 타이어
생체인식 immo
bilizer: 생물학적 도난 방지 시스템
BCI: 배터리 국제 협회 국제 배터리 회의
BAR: 대기압
BDC: 하사점
BBDC ：Beijing Benz-Deck Automobile New Factory
B: 수평 대향 배열 다중 실린더 엔진
BF: 리프 스프링 서스펜션
BCM: 차체 제어 모듈
BCS: Bosch 자동차 전문 유지보수 네트워크
BMBS: 타이어 펑크 모니터링 및 제동 시스템
BFCEC: Beijing Foton Cummins Engine Co., Ltd.
p>
CCCS: 지능형 크루즈 컨트롤 시스템
CSI: 중국 판매 후 서비스 만족도 조사
CVVT: 지속적으로 조정 가능한 밸브 타이밍
CVT: 없음 CZIP: 클린 존 내부 부품
CCC: 전국 자동차 트랙 챔피언십
CVTC: 연속 가변 밸브 타이밍 시간
CHAC: Honda Automobile (China) Co., Ltd.
CAE: 컴퓨터 지원 엔지니어링
CAM: 컴퓨터 지원 제조
CBC: 코너링 브레이크 제어 시스템 코너링 미끄럼 방지 시스템
CNG: 압축천연가스
CSC: 전국 초단거리 랠리
CDC: 연속진동제어
p>C-NCAP: 중국 신차 평가 프로토콜
CTIS: 허머 중앙 타이어 팽창 시스템
C1: 슈퍼 레이싱 쇼
CCA: 냉간 시동 배터리
CRDI: 전자식 제어식 직접 분사 레일 디젤 엔진 고압 레일 디젤 직접 분사 시스템
CFK: 탄소 섬유 복합 재료
Child Protection ：어린이 보호
CPU: 마이크로프로세서
CZ3: 3도어 세단
C3P 기술: 컴퓨터, 보조 설계, 엔지니어링 및 제조 데이터베이스 기술 통합
p>CATS: 지속적으로 조정 가능한 추적 시스템
CRV: 소형 레저용 차량
CUV: 하이브리드 차량
CZT: 슈퍼차저 모델
CTS: 수온 센서
CKP: 크랭크축 위치 센서
CC: 크루즈 시스템
CFD: 전산 흐름 시뮬레이션
CRC: 내셔널 랠리 챔피언십
Cuprobraze 연합: 구리 브레이징 기술 연합
Cuprobraze 기술: 구리 브레이징 기술
CCD: 지속적으로 제어되는 댐핑 시스템
공차 중량: 차량 공차 중량
교차 중량: 차량 총 질량
CKD: 수입 부품 조립
DDSC: 동적 안정성 제어 시스템
DSP: 동적 변속 프로그램
DSTC: 다이내믹 안정성 및 트랙션 컨트롤 시스템 다이내믹 트랙션 안정성 컨트롤 시스템
DOHC: 듀얼 오버헤드 캠 액슬
DSG: 듀얼 클러치 연속 가변 변속기 다이렉트 기어 변속기
DCS: 다이내믹 스태빌리티 시스템
DUNLOP: 던롭 타이어
DBW: 전자 스로틀
DSR: 내리막 속도 제어 시스템
DATC: 디지털 도난 방지 제어 시스템
DLS: 차동 잠금 시스템
DSA: 다이내믹 안정성 보조
DAC: 내리막길 보조
DDC: 다이내믹 드라이빙 컨트롤
DIS: 무분배기 점화 시스템
p>DLI: 토요타 무분배기 점화 시스템
DSC3: 3세대 다이내믹 안정성 제어 프로그램
DOD: 주문형 변위
다이내믹 드라이브: 액티브 스태빌라이저 바
D: ***
레일 디젤 엔진
DD: 실린더 내 직분사 디젤 엔진 실린더 내 직접 분사 엔진(층상 연소|균질 연소) 드 디종 독립 서스펜션 리어 액슬
DQL: 이중 횡방향 스윙 arm
DB: 댐퍼 스트럿
DS: 토션 바
Delphi 커먼 레일: 델파이 디젤 레일 시스템
p>DTC: 동적 트랙션 컨트롤
DHS: 다이내믹 핸들링 시스템
DRL: 주간 주행등
Doppel Vanos: 완전 가변 포지티브 시간별 조정
DPF: 디젤 미립자 필터
EECT-I: 지능형 전자 제어 자동 변속기 시스템
ESP: 전자 안정성 시스템
EBD: 전자 제동력 분배 시스템
EDL: 전자 차동 잠금 장치
EGR: 폐기물 재순환 시스템
EFI: 전자 연료 분사 제어 시스템
p>EVA: 비상 브레이크 보조 시스템
EPS: 전자 유도식 파워 스티어링 전자 제어식 파워 스티어링 시스템
EHPS: 전자 제어식 유압 파워 스티어링
ECU: 전자 제어 장치
EMS: 엔진 관리 시스템
ECC: 전자 온도 조절
ETCS-I: 지능형 전자 스로틀 제어 시스템
p>EBA: 전자 제어식 보조 제동 시스템 비상 브레이크 보조 시스템
ECM: 눈부심 방지 전자 실내 거울 전자 제어 어셈블리(모듈)
EEVC: 차량 안전 발전을 위한 유럽 협의회
EPAS: 전자식 파워 스티어링
EMV: 다기능 디스플레이 제어 시스템
EHPAS: 전기 유압식 파워 어시스트 시스템
ETC: 랜드로버 트랙션 컨트롤 시스템 파워 컨트롤 및 보상 시스템 전자 스로틀 밸브 제어 시스템
ELSD: 전자 제한 슬립 차동 잠금 장치
ECVT: 연속 가변 자동 변속기
ED: 직접 분사 가솔린 엔진
p>
EM: 다점 분사 가솔린 엔진
ES: 단일 지점 분사 가솔린 엔진
ESP Plus: 향상된 전자 안정성 프로그램
EPB : 표준 전자 핸드 브레이크 전자 주차 브레이크 시스템
ESC: 에너지 흡수 스티어링 칼럼 전자식 동적 안정성 프로그램
ETS: 전자 견인 지원 시스템
ECT: 전자 제어 자동 변속기 시스템
EBD: 전자 제동력 분배 시스템
EHB: 전자 유압 브레이크 장치
EGO: 배기 산소량
EBCM : 전자 브레이크 제어 부품
EECS|EEC: 전자 제어 엔진
ESA: 전자 제어 점화 장치
ENG: 엔진
ECS : 전자 서스펜션
ECO: 경제 곡선
EVM: 압력 조절 솔레노이드 밸브
EVLV: 토크 컨버터 잠금 솔레노이드 밸브
EPDE: 유량 조절 솔레노이드 밸브
ESP Plus: 향상된 전자 안정성 프로그램
EDS: 전자 차동 잠금 장치
ERM: 안티롤 시스템
FFSI: 가솔린 직접 분사 엔진 가솔린 계층형 직접 분사 기술
FBS: 페이드 브레이크 보조
FPS: 화재 방지 시스템
FF: 프론트 엔진 프론트 드라이브
Four-C: 지속적으로 조정 가능한 섀시 컨셉 시스템
Formula 1: 세계 Formula One 챔피언십 최초
FHI: Fuji Heavy Industries
FR: 전륜구동
FFS: 포드 폴딩 시스템
FCV: 연료전지 컨셉카
전방 충격: 정면 충돌
FAP: 입자 필터 장치
FWD: 전륜 구동 어셈블리
FRV:
다기능 레저용 차량
FIA: 국제 자동차 연맹
FI: 전방 종방향 엔진
FQ: 전방 횡형 엔진
FB: 탄성 스트럿
풀타임 ALL: 풀타임 4륜 구동
GGPS: GPS(Global Positioning System)
GOODYEAR: Goodyear 타이어
GT : 월드 슈퍼카 챔피언십
GDI: 가솔린 직접 분사
GF: 고무 스프링 서스펜션
GLOBAL SMALL STYLISH SALOON: 글로벌 소형 스타일리쉬 세단
HHPS: 유압 파워 스티어링
HBA: 유압 브레이크 어시스트
HDC: 내리막길 제어 시스템 내리막 제어 시스템
HRV: 해치백 레저용 차량
HMI: 인간-기계 통신 시스템
HSLA: 고강도 저합금강
HSD: 하이브리드 기술 컨셉
HSA: 스타팅 어시스트
p>
HUD: 헤드업 디스플레이
HPI: 가솔린 직접 분사 엔진
HAC: 경사로 출발 보조 시스템 발사 제어 시스템
HC: 탄화수소
Haldex: 지능형 4륜 상시 4륜 구동 시스템
HID: 고강도 바이제논 헤드라이트 자동 개폐 하이빔 및 로우빔 헤드라이트
HI: 후방 종방향 엔진
HQ: 후방 횡방향 엔진
HP: 유공압식 서스펜션 댐핑
HF: 유압식 서스펜션
한국: 한국타이어
IICC: 지능형 크루즈 컨트롤 시스템
IAQS: 실내공기질 시스템
IDIS: 지능형 주행정보 시스템
I-DSI: 듀얼 스파크 플러그 점화
I-VTEC: 가변 밸브 타이밍 및 밸브 리프트 전자 제어 시스템
인스턴트 트랙션: 인스턴트 트랙션 컨트롤
지능형 조명 시스템: 지능형 조명 시스템
ITP: 지능형 열 시스템
IMES: 전기 시스템의 지능형 관리
IIHS: 고속도로 안전 보험 협회
Intelli Beam: 자동 조명 높이 조정
IFC: International Formula Championship
IQS: 미국 신차 품질 조사
IMA: 하이브리드 시스템
p>
ITS: 지능형 교통 시스템
IASCA: 자동차 오디오 위원회
IDS: 대화형 운전 시스템
ILS: 지능형 조명 시스템
ISC: 공회전 속도 제어
IC: 팽창식 커튼
IDL: 공회전 감전
I-Drive: 지능형 통합 운영 체제
p>
ICM: 점화 제어 모듈
지능형 조명 시스템: 지능형 조명 시스템
ITARDA: 일본 교통사고 종합 분석 센터
IVDC: Interactive Body 동적 제어 시스템
J
K
LLSD: 미끄럼 방지 차동 속도
LED: 발광 다이오드
LOCK: 4륜 구동 잠금
LPG: Mingshi 단일 연료 차량 Mingshi 이중 연료 차량 액화석유가스
LDW: 차선 이탈 경고 시스템
LDA: 공압 연료 공급 조정 장치
LVA: 공기 공급 어셈블리
LL: 세로 스윙 암
LF: 공기 스프링 서스펜션
저압 시스템: 저압 시스템
LATCH: 어린이 시트 고정 시스템
MMRC: 능동형 전자기 유도 서스펜션 시스템
MPS: 다기능
퍼포먼스 세단
MDS: 다변위 시스템
MICHELIN: 미쉐린 타이어
MSR: 엔진 저항 토크 제어 시스템
MUV: 멀티 -배기스 시스템 용도 세단
MSLA: 중강도 저합금강
MMI: 멀티미디어 인터랙티브 시스템
MT: 수동 변속기
MPV : 경차 밴 이용
MBA : 기계식 브레이크 부스터
MPW : 도심형 다목적 차량
MAP : 흡입관 절대압 점화 전각 제어 펄스 스펙트럼 흡기 압력 센서 공기 유량계
MASR: 엔진 관련 트랙션 컨트롤
MAF: 공기 흐름 센서
MTR: 속도 센서
MIL: 오작동 표시등
멀티 크로스오버: 다기능 크로스오버 SUV
멀티트로닉: 다극 자동 변속기
MI: 중형 종방향 엔진
MQ: 미드 마운트 횡형 엔진
MA: 슈퍼차저
ML: 멀티 가이드 샤프트
MES: 자동차 제조 실행 시스템
MIVEC: 지능형 가변 밸브 타이밍 및 리프트 제어 시스템
NNHTSA: 미국 고속도로 교통 안전청
NICS: 가변 밸브 타이밍 및 리프트 제어 시스템
공기 매니폴드 길이
NCAP: 유럽 신차 평가 시스템
Nivomat: 자동 차체 레벨 조정 시스템 전자 유압 조정 시스템
NOR: 일반 모드
NVH: 소음 및 진동 완화 장치
NOS: 질소산화물 부스트 시스템
OOBD: 온보드 자가 진단 시스템
OHB: 최적화된 유압 제동
OHV: 오버헤드 밸브, 측면 캠샤프트
OD 기어: 오버드라이브 기어
OHC: 오버헤드 밸브, 상부 캠샤프트
PPASM: 포르쉐 액티브 서스펜션 관리 시스템
PSM: 포르쉐 스태빌리티 관리 시스템 차체 다이내믹 스태빌리티 컨트롤 시스템 온라인
PTM: 포르쉐 트랙션 컨트롤 관리 시스템 트랙션 컨트롤 관리 시스템
PRESAFE : 예방 안전 시스템
PCC: 승용차 통신 시스템 원격 제어 시스템
PODS: 앞좌석 착석 감지 시스템
PCCB: 포르쉐 세라믹 컴포지트 브레이크 시스템
PIM: 프로젝트 정보 관리 시스템
PATS: 전자 도난 방지 시스템
PDC: 전자 주차 거리 컨트롤러 자동 감지 테스트 주차 유도 시스템, 주차 거리 경고 시스템
PGM-FI: 연료 분사의 지능형 제어
극 테스트: 원통형 충격
보행자 충격 테스트: 보행자 충격
PTS: 주차 거리 감지
PCV: 포지티브 크랭크케이스 환기
PCV 밸브: 크랭크케이스 환기 체크 밸브
PCM: 전원 제어 모듈 포르쉐 커뮤니케이션 관리
PWR: 파워 모드
PSI: 타이어 공기압
PD: 펌프 노즐
PDCC: 포르쉐 다이내믹스 섀시 제어 시스템
PAD: 조수석 측 에어백, 조수석 에어백 비활성화
파트타임: 파트타임 4륜 구동
PEM: 연료 펌프 전자 장치 모듈
QQLT: 센서 오일 레벨, 온도 및 품질 점검(품질 수준 온도)
Quattro: 상시 4륜 구동 시스템
QL: 측면 스윙 암
QS : 횡 스태빌라이저 바
RRSC: 롤 안정화 시스템
RAB: 즉각적인 경고 제동
ROM: 안티롤 안정화 시스템
차체 롤 앤 롤 시스템
RI
SE: 충돌 안전성 강화
RSCA: 전복 유도 에어백 보호
RR: 후방 장착형 후방 구동 장치
RFT: 런플랫 타이어
RSM: 르노삼성자동차
RDK: 타이어 공기압 제어 시스템
RWD: 후방 구동
RSS: 도로 감지 시스템
RC: 배터리 예비 용량
Ray Tracing: 실시간 Ray Tracing 기술
R: 인라인 다중 실린더 엔진
RES: 원격 시작 버튼
실시간: 시기적절한 4륜 구동
SSFS: 유연한 연료 기술
SAE: 자동차공학회
SRS: 에어백
SH-AWD : 사륜구동 무동력 제어 시스템
SMG : 시퀀셜 수동변속기
대칭 AWD : 좌우 대칭 풀타임 4- 휠 드라이브 시스템
SBW: Steer-by-Wire
STC: Shanghai Tianmashan Circuit
SIPS: 측면 충격 안전 보호 시스템
SUV: 스포츠 유틸리티 차량
SBC: 전자 유도 제동 시스템 및 전자 유압 제동 장치
서보트로닉: 속도 의존형 파워 스티어링 시스템
SAIC: Shanghai Automotive Industry Corporation
SSUV: 슈퍼 SUV
SSI: 중국 자동차 판매 만족도 지수
SID: 운전 정보 표시 시스템
Side Impact: Side Impact
STI: 스바루 국제 기술부
SDSB: 도어 충돌 방지 강철 빔
SLH: 자동 잠금 액슬 센터
S -AWC: 슈퍼 4륜 제어 시스템
SSS: 속도 감지 스티어링 시스템
SVT: 가변 밸브 타이밍 시스템
SCR 기술: 선택적 촉매 환원 기술
SCCA: 미국 스포츠카 클럽
SS4-11: 슈퍼 셀렉트 4륜 구동
스포츠: 스포츠 커브
SACHS: 가스-유압식 트윈 튜브 충격 흡수 시스템
SOHC: 싱글 오버헤드 캠샤프트
SAHR: 액티브 헤드레스트
SDI: 자연 흡기 슈퍼 디젤 엔진
ST: 무단 자동 변속기
SL: 경사 스윙 암
SA: 통합 축
SF: 코일 스프링 서스펜션 프레임
p>
S: 디스크 브레이크
SI: 내부 환기식 디스크 브레이크
SFI: 연속 다점 연료 분사 엔진
SFCD: 범용 가솔린 및 디젤 엔진 오일
SAV: 스포츠 유틸리티 차량
SAIS: Shanghai Automotive Information Industry Investment Co., Ltd.
SUBARU BOXER: 스바루 수평 쌍 엔진
TTCL: 트랙션 컨트롤 시스템
TCS: 트랙션 미끄럼 방지 시스템
TRC: 액티브 트랙션 시스템 드라이브 미끄럼 방지 컨트롤 시스템
TDI: 타이어 고장 모니터링 터보 직접 분사 디젤
TSA: 트레일러 안정성 보조
TPMS: 타이어 공기압 경고 시스템 타이어 공기압 모니터링 시스템
TC Plus: 강화됨 트랙션 제어 시스템
TDO: 토크 분배 시스템
TCU: 자동 변속기 제어 장치
TRACS: 추적 제어 시스템
TDC: 상단 데드 센터
TBI: 스로틀 주입(기화기 본체)
TPS: 스로틀 바디 및 스로틀 위치 센서 Toyota Production System
교통 내비게이터: 도로 정보 알림 시스템
Tiptronic: 수동 변속 프로그램
TFP: 수동 밸브
위치 유압 스위치
TNR: 소음 제어 시스템
팁트로닉: 터치 서브자동 변속기
TDI: 터보 직분사 디젤 엔진
TA: 터보차저
T: 드럼 브레이크
TCM: 변속기 제어 장치
TSI: 트윈 슈퍼차저
턴바이턴 내비게이션: 원격 차량 진단 및 단계별 내비게이션
THERMATIC: 4구역 자동 온도 조절 시스템
UULEV: 초저공해 차량
UAA : United Automobile Club
VVDC: 차량 동적 제어 시스템
VTG: 가변 기하학 터보차저 시스템
VIN: 차량 식별 코드
VSA : 차량 안정성 보조 시스템 동적 안정성 제어 시스템
볼보 안전 센터: 볼보 안전 센터
VSC: 차량 안정성 제어 시스템 차량 미끄럼 방지 제어 시스템
p>VDIM: 차량 동역학 통합 관리 시스템
VTEC: 가변 밸브 타이밍 및 리프트 전자 제어 시스템
VCM: 가변 실린더 시스템
VVT-I: 지능형 가변 타이밍 시스템 입구 및 출구 밸브 양방향 형식 지능형 가변 시스템
VICS: 가변 관성 흡기 시스템
VGRS: 가변 기어비 조향 시스템
VSES: 동적 안정성 시스템
가변 터빈 형상: 가변 형상 터보차징 시스템
VIS: 가변 흡기 매니폴드 시스템
VCU: 점성 커플링 차동
VDS: 차량 신뢰성 조사
VCC: 다각화된 컨셉카
VTI-S: 측면 안전 에어 커튼
VVT: 가변 밸브 타이밍 시스템 내장
VDI 밸브: 가변 동적 흡기 밸브
VGIS: 가변 흡기 매니폴드 시스템
VTD: 가변 토크 분배 시스템
VE: 체적 효율
밸브트로닉: 연속 가변 전자 밸브 제어 완전 가변 밸브 제어 메커니즘
VSS: 차량 속도 센서
VGT: 가변 단면 터보차저 시스템
V : V형 실린더 배열 엔진
VL : 복합 스태빌라이저 방식 서스펜션 리어 액슬
VTCS : 가변 터빈 제어 시스템
VAD : 가변 흡기 시스템
VANOS: 캠축 무단계 조정 기술
p>
WWRC: 월드 랠리 챔피언십
WHIPS: 머리 및 목 안전 보호 시스템 및 충돌 방지 시스템
WelcomingLight: 자동 환영 조명 시스템
WTCC: 월드 투어링 카 챔피언십
WOT: 와이드 오픈 스로틀
WA: Wankel 로터리 엔진
W: W형 실린더 배열 엔진
X
Y
ZZBC: 케이지 바디 개념
ZEV: 제로 배기가스 배출
디지털 4WD: 4륜 구동
4C: 4구역 독립적으로 조절 가능한 에어컨
4WS: 4륜 조향
4MATIC: 사륜구동 시스템
4HLC: 중앙 차동장치가 포함된 고속 사륜구동
4H: 고속 사륜구동
4L : 저속 사륜구동
4LC: 저속 잠금식 사륜구동