젊은이들은 첫 중고차를 어떻게 선택하나요?
편리한 교통수단으로 자동차가 수천 가구에 들어섰습니다. 번호판 제한이 없는 도시에서는 자동차 구입이 더 이상 어렵지 않습니다. 젊은 층의 경우 아직 자동차 구매에 어려움이 많습니다. 가장 중요한 것은 소득 수준이 너무 낮다는 점입니다.
기본적으로 생필품, 식량, 주택, 교통비를 제외하고는 많은 돈을 저축하는 것이 불가능합니다. 대도시는 임금이 높을지라도 소비도 높거나 구매 제한이 있습니다. 따라서 젊은 사람들이 자동차를 사고 싶다면 중고차가 최선의 선택이 될 수 있습니다.오늘은 젊은 사람들에게 첫 자동차로 사용할 수 있는 중고차 몇 가지를 추천해 드리겠습니다.
젊은이들은 짧은 기간 동안 운전면허를 취득하는 경우가 많기 때문에 운전 경험이 거의 없거나 아예 없는 경우도 있습니다. 따라서 자동차 모델을 선택할 때 경차와 소형차를 선호해야 합니다. 이러한 자동차는 크기가 작고, 회전 반경이 작고, 시야 사각지대가 적어 상대적으로 운전하기 쉽고, 운전이 쉽지 않습니다. 다른 차량과 충돌할 가능성이 높으며 주차가 쉽습니다. 또한 배기량이 작기 때문에 연료 소비가 매우 낮은 경우가 많아 연료비를 많이 절약할 수 있습니다.
첫 번째 자동차: Honda Civic
뛰어난 온로드 성능과 부러워할 만한 신뢰성 덕분에 Civic은 $150,000 미만으로 선택되는 최고의 중고차입니다.
시빅은 2016년형 모델을 위해 재설계됐다. 이들 모델은 15만 위안 미만의 가격으로 중고차 시장에 진출하기 시작했지만 구세대의 시빅 모델이 구매 가치가 더 높다. 최신 세대만큼 많은 기술을 보유하지는 않지만 좋은 실적을 보유하고 있습니다.
Honda Civic은 150,000달러 미만의 수많은 최고의 자동차 목록에 포함된 또 다른 특징입니다. 이 자동차는 신뢰할 수 있고 저렴하며 일반적으로 Toyota Corolla보다 운전하기 쉬운 것으로 간주됩니다.
엔진을 가득 채운 2018년형 혼다 시빅의 가격은 15만 위안 미만입니다. Civic은 매일 출퇴근 시 더 많은 에너지를 원하는 사람들을 위해 스포츠 옵션을 제공합니다. Civic은 Ford, Chevrolet, Hyundai, Kia와 같은 브랜드보다 더 가치가 있지만 그렇다고 150,000달러가 문제가 되지 않는다는 의미는 아닙니다.
두 번째 차 : 기아 옵티마
기아 옵티마는 전체적으로 좋은 가치와 풍부한 기술력으로 탄탄한 중형 세단이다. 충돌방지, 차선 유지 보조, 후방 교차 충돌 경고 등의 안전 기능을 기본으로 갖추고 있습니다.
기아차는 매력적이고 실용적이며 믿을 수 있고 가격도 저렴합니다. 아주 좋은 사용 사례는 약 150,000위안 이하로 쉽게 구할 수 있으며 새 제품에서 1~2년밖에 걸리지 않습니다.
기아차는 지난 5년 동안 컨슈머 리포트(Consumer Reports)가 선정한 최고의 자동차 제조업체 중 하나였으며 현재는 거의 상위권에 올랐습니다. Optima는 일반적으로 고가의 자동차로 간주되므로 재판매 가치는 Accord나 Camry만큼 높지는 않지만 $150,000 미만의 최고의 중고차 목록에서 사라지지는 않습니다.
세 번째 차 : 마쓰다 아테즈 (사진|구성|문의)
수동변속기가 운전을 더 즐겁게 만들어주는 것은 사실이지만, 누구나 다 할 수 있는 것은 아니지만, 수동변속기를 잘 변속할 수 있는 능력이 있어서, 이는 대부분의 소비자가 운전의 즐거움을 즐기는 핵심이 된 탁월한 기어박스이며, Mazda Atez는 바로 이러한 능력을 갖추고 있습니다.
마즈다 6AT의 변속 응답 속도를 경험한 친구들은 최신 8AT, 9AT 변속기와 비교해도 응답 속도 면에서는 여전히 마즈다 6AT가 최고라고 칭찬하지 않을 수 없다고 생각한다. .최고 수준의 존재.
하지만 말씀드리자면, 일반 사용자가 요구하는 기어 변속의 절대적인 부드러움을 보장하기 위해 마즈다는 6AT의 응답 속도를 조용히 여러 차례 감소시켰는데, 아마 다들 같은 문제를 겪게 될 것입니다. "지하철에서 휴대폰을 보고 있는 노인." "표정이죠?" 하지만 그럼에도 불구하고 마즈다의 6AT는 처음 경험하는 이들에게 여전히 엄지손가락을 치켜세울 수 있기 때문에, 아테즈 첫 번째 배치의 변속 속도가 얼마나 우스꽝스러운지 상상할 수 있을 것입니다!
그뿐만 아니라 아테즈의 저단 변속 후 가속 경험도 매우 흥미진진하다.
원래 수입된 2.5L 엔진은 192마력에 불과하고, 0-100km/h의 8.1초가 잔인하다고는 할 수 없지만, 순정 공장 특유의 기분 좋은 배기음과 가속 시 울리고 강력한 기어 변속, 주행 능력이 코너링에서 영감을 받을 수 있는 Desire의 탁월한 조향감은 B급 자동차 껍질에 싸인 드라이빙 머신임을 항상 생각나게 합니다...
요즘 2014년형 에이테즈만 있으면 가능합니다. 100,000 미만으로 수행됩니다. 더 중요한 것은 Atez의 디자인이 매우 미래지향적이며 이번 세대의 모델은 큰 업그레이드를 거치지 않았기 때문에 이 8년 된 Atez는 현재의 미적 기준으로도 시대에 뒤떨어지지 않는다는 것입니다. Mazda의 일관되게 우수한 품질과 결합하여 2014 Atez는 열정적인 시절을 통해 운전을 사랑하는 모든 소년과 동행할 수 있다고 믿습니다!
네 번째 자동차 : 토요타 RAV4
3대를 언급했는데 SUV에 대해 이야기하자면 티구안보다 가치유지율이 낮다고 할 수 있다. RAV4.
터보도 없고 전부 셀프프라이밍이고, 저급 헤드라이트도 할로겐이고, 더 편안한 구성은 말할 것도 없고, 그런 SUV인데, 가치유지율이 뛰어나다. 중고 시장에서는 13개 모델 중고 가격은 약 100,000~120,000달러입니다. 만개한 토요타의 제품 라인에 감탄해야 하는데, 이에 맞설 수 있는 몇 안 되는 제품 중 하나가 수년간 고전을 면치 못했던 타마다 CR-V다.
RAV4는 2013년에 업데이트되었습니다. Keen Look 디자인 스타일은 여전히 성공적입니다. 전면 인클로저 영역은 기본적으로 전면의 절반을 차지하며 많은 양의 검정색 플라스틱 소재를 효과적으로 사용할 수 있습니다. 일상적인 마모를 줄입니다. 사용 중 자동차 페인트가 긁힐 가능성이 있습니다.
차 박사님은 인테리어 디자인 컨셉이 아주 마음에 드네요. 자주 사용하는 컨트롤 버튼을 높게 배치하여 일상에서 자주 사용하지 않는 기능을 함께 배치했습니다. 쉔, 지저분해 보이지 않네요. 과거 도요타의 철학은 저렴한 재료비로 감동을 주거나 감동을 주지는 않았지만, 오랫동안 사용하고 나면 모든 것이 매끄럽고 편안해질 것입니다.
RAV4***에는 2.0L와 2.5L의 두 가지 엔진이 있습니다. 2.0L 엔진은 이전 1AZ-FE에서 6ZR-FE로 교체되었으며 최대 출력은 108kW입니다. (147마력), 최대토크는 187Cow·meter이다. 듀얼 VVT-i 가변 밸브 타이밍 기술이 CVT 기어박스와 일치하는 RAV4에 마침내 등장했습니다.
위 4대의 차량을 종합해보면 각각의 특징이 있습니다. 대규모 재고, 걱정 없는 경제성, 신뢰할 수 있는 품질 등이 모두 특징입니다.