30만 예산으로 럭셔리 브랜드를 사지 마세요. 구성, 공간, 파워를 모두 갖춘 이 가격에 미국산 자동차를 선택하지 않을 것이라는 사실을 똑똑한 사람들은 알고 있습니다. -명품 브랜드는 이러한 조건을 충족하며, 최근 인기를 끌고 있는 7인승 모델인 트레일블레이저(Trailblazer)는 자매 모델인 앙커치(Angkeqi)와 함께 기사 시작 부분에 명시된 요구 사항을 매우 충족합니다. 뷰익 앙케치와 쉐보레 트레일블레이저 사이?
가격 우위: 트레일블레이저는 5만위안 저렴하다
쉐보레 트레일블레이저의 가격대는 259,900~329,900위안, 뷰익 앙코르의 가격대는 299,900~379,900위안으로 둘 다 나와 있다. 판매 가격의 차이는 매우 분명합니다. 두 자동차 모두 2.0T 9AT 파워트레인을 사용하며 매개변수는 일관되게 유지됩니다. 동시에 트레일블레이저 650T의 보급형 모델은 앙케치 28T의 보급형 버전보다 5만 위안 저렴해 처음 출시 당시의 앙커치보다 5만 위안 저렴해 많은 소비자들의 체감을 받고 있다. 동시에 약 250,000 위안에 구입할 수 있습니다. 이 7인승 중대형 SUV는 매우 비용 효율적입니다. 이것이 트레일블레이저를 선택하는 주된 이유가 되었기 때문에 예산이 제한된 친구들이 쉐보레를 선택할 수 있습니다. 곧장.
외관 : 트레일블레이저 스포츠, 앙케키는 더욱 비즈니스 지향적이다
쉐보레 트레일블레이저의 외관은 '범블비' 모델 카마로에서 영감을 받아 근육질 라인이 가득하고, 두 가지 모두를 갖춘 센스가 있다. 움직임. 전면부는 패밀리 스타일의 'X자형' 더블 그릴 디자인을 채택했으며, 차체 측면은 더블 Y자형 LED에 근육질의 라인이 가득하다. 미등과 바퀴는 매우 독특합니다. 외관 스타일 측면에서 트레일블레이저는 일반 버전, 레드라인 샹·레드, RS 버전 등 소비자가 선택할 수 있는 세 가지 외관을 제공한다.
뷰익 앙케치의 외모는 비즈니스 스타일이 더욱 강렬하다. 이 자동차는 날아다니는 지능형 항력 감소 그릴과 분할 날개 LED 헤드라이트를 갖춘 새로운 뷰익 SUV 제품군 디자인 언어를 채택하여 매우 강력한 수평 시각적 효과를 만들어냅니다. 차량 후면의 형상은 와이드 바디 디자인을 채택해 더욱 넓어 보이고, 확장된 듀얼 머플러는 매우 역동적인 모습을 보여준다.
크기 비교: 큰 차이는 없습니다. 트레일블레이저가 더 길어요
트레일블레이저와 앙케키는 모두 동일한 GM 플랫폼을 기반으로 제작되었으므로 차체 크기로는 큰 차이가 없습니다. 둘 사이의 차이. 공간적인 측면에서 트레일블레이저와 앙케키의 폭, 높이, 휠베이스는 각각 1953mm, 1727mm, 2863mm로 동일하다. 길이는 스타일링상의 이유로 트레일블레이저의 길이가 4999mm로 앙케 치(4981mm)보다 18mm 더 길다. 따라서 좌석 공간과 수납 공간 측면에서 두 차량의 성능 차이는 크지 않다.
인테리어 비교 : 앙커키가 질감이 더 좋다
쉐보레 트레일블레이저의 인테리어는 8인치 LCD 계기판과 10인치 서스펜션 중앙 컨트롤 등 비교적 단조롭다. 대형 화면, RS 버전만 빨간색 센터 콘솔 스티칭, 빨간색 가죽 시트 스티칭, 밝은 검정색 트림 등을 추가합니다. 따라서 스포티한 외관에 비해 쉐보레의 실내 디자인은 마이너스 포인트가 됐다. 뷰익 앙케 치의 실내는 운전자 중심의 올인원 콕핏 디자인을 채택하고, 부드러운 랩핑이 충분해 고급스러움과 질감 면에서 쉐보레 트레일블레이저보다 뷰익 앙케 치가 낫다.
가성비: 트레일블레이저가 확실히 더 높다
비교를 위해 두 차량의 보급형 버전을 선택했는데, 구성 차이 표를 보면 두 차량 모두 장착된 것을 확인할 수 있습니다. 타이어를 표준으로 장착, 압력 디스플레이, 후진 레이더, 후진 이미지, 엔진 시동 및 정지, 오르막 보조 장치, 개방형 파노라마 선루프, 키 없는 탑승 및 시동, 원격 시동, 능동형 소음 감소, 메인 및 부조종사의 전기 조정, LED 하이 하향등 및 주간 주행등, 자동 헤드라이트 및 기타 기능. 앙케치는 급경사 내리막길, 가죽 스티어링 휠, 열선 시트, 앞줄 방음유리 등 추가 구성을 갖췄다. 수량 측면에서 보면 구성이 그다지 많지 않고 추가 구성의 실용성이 그다지 강력하지 않습니다. Angkeqi보다 비싼 40,000 위안에 비해 가격 대비 성능 비율은 분명히 Trailblazer만큼 좋지 않습니다.
마력 면에서는 트레일 블레이저와 앙케치가 동일한 파워트레인을 탑재해 최대 출력 237Ps, 최대 토크 350Nm를 발휘해 비교할 수 없다.
또한 두 차량 모두 동급에서는 보기 드문 후방 5링크 독립 서스펜션을 탑재했다.
일반적으로 두 자동차는 동일한 플랫폼을 기반으로 제작되며 공간, 구성, 파워트레인 등에서 많은 유사점을 갖고 있지만 외관과 인테리어 디자인 스타일에서만 큰 차이가 있습니다. 소비자 입장에서는 인테리어 품질을 크게 중요시하지 않는다면 바로 트레일블레이저를 선택해도 되지만, 예산이 충분하다면 앙커치가 가져다주는 경험은 더 좋을 것이다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.