이번 상하이 모터쇼에서는 항상 고급차가 가장 눈길을 끄는 존재였습니다. 수백만, 수천만 달러의 가격도 수많은 사람들이 탐내지만 그것만으로는 부족합니다. 특히 슈퍼 스포츠카는 더욱 그렇습니다. 하지만 전동화 시대가 도래하면서 국산 슈퍼카 가격은 꾸준히 신기록을 경신하고 있다. 예를 들어 하이퍼 SSR은 단가 148만9800만 원에 가속 성능은 1.9초로 수천만 대 가격보다 훨씬 빠르다. 슈퍼카.
전동화 모델 가격 인하될까? 상하이오토쇼에서는 여전히 상위권 전기차들이 가격이 만만치 않습니다. 오늘은 상하이오토쇼에서 가장 비싼 순수 전기차 모델 3종에 대해 말씀드리겠습니다. 심지어 U8도 목록에 없습니다!
로터스 에비자
공식 가이드 가격 : 2188만원
로터스의 최신 전기 슈퍼카 모델인 에비자는 눈길을 끄는 상상할 수 없는 가격 : 2188만원, 그리고 세상에는 130개밖에 없어요. 부자들의 세상은 이해가 안 돼요!
Lotus EVIJA는 Lotus 패밀리 스타일의 LO 디자인 언어를 채택했습니다. 본체에는 다수의 중공 디자인이 있으며 전면 후드 양쪽에 중공 디자인이 배치되어 3단으로 구성됩니다. 프론트 서라운드의 흡기구와 날카롭게 돌출된 프론트 립은 신차의 공기역학적 효율성을 극대화할 수 있으며, 걸윙 도어 디자인이 적용되었습니다.
차량 전체에 다량의 탄소섬유를 사용해 무게를 줄였으며, 고성능 모터 드라이브 4개를 탑재해 최대 출력 1500KW, 최대 토크 1704N·m를 발휘한다. 단 9초 만에 0-300Km/h의 가속 시간. 다른 모델이 여전히 0~100 가속을 논의할 때 이미 0~300 가속도에 도달했으며 각 바퀴는 별도의 모터로 구동되며 목표 출력은 500마력입니다. , 각 휠 동력을 정확하게 분배하여 강력한 토크 벡터링 제어 기능을 달성하여 코너링 성능과 유연성을 크게 향상시킬 수 있습니다.
70도 배터리팩의 주행거리는 400KM에 불과하다. 트랙에서 200KM를 달리면 전력이 방전될지 궁금하다.
당신만 생각할 수 없고 어떤 자동차 회사도 할 수 없다고 말해야 겠네요!
로이스-로이스 샤이닝
공식 가이드 가격: 575만
롤스로이스 최초의 순수 전기 모델인 샤이닝은 여전히 롤스의 디자인 스타일을 계승하고 있다 - 전면부에 넓은 수직 그릴과 독특한 더블 도어 디자인을 갖춘 로이스는 최고의 럭셔리 자동차 브랜드 롤스로이스에 걸맞은 존재감을 뽐낸다.
그러나 샤이닝은 헤드라이트 그룹이 인라인 디자인으로 디자인되었고, LED 주행등이 긴 스트립으로 바뀌었으며, 테일 부분에 패스트백이 적용되는 등 많은 부분에서 젊은 느낌의 변화를 가져왔습니다. 스타일 디자인 등을 보면 이 차는 롤스로이스 중에서 항력계수가 가장 작은 모델이기도 하다. 과거 롤스로이스는 바람 저항을 줄이기 위해 디자인을 바꾸지 않았다. 강력한 엔진. 전동화 시대, 배터리 수명을 늘리려면 바람의 저항을 줄여야 합니다.
시대가 정말 변했어요!
인테리어와 소재는 여전히 친숙한 느낌을 줍니다. 아이코닉한 별이 빛나는 하늘 루프, 로고가 새겨진 쿠션, 금속 손잡이 등 클래식한 롤스로이스 디자인이 모두 그대로 유지됩니다. 샤이닝의 차체 사이즈는 5453*2080*1559mm, 휠베이스는 3210mm, 회전반경은 12.7m, 공차중량은 2975kg이다.
샤이닝은 롤스로이스의 첫 양산형 모델로 스타라이트 도어가 장착됐다. 이 디자인은 4796개의 부드러운 빛 포인트를 활용해 밝은 별이 빛나는 하늘을 연출하며, 도어는 캐나다산 목재로 맞춤 제작이 가능하다. 후면 패널로 패널링.
신차는 CLTC 조건에서 항속거리 585km, 0-100km/h 가속 4.5초가 가능하다.
BMW i7 M70L
가격: 없음
이번 상하이 모터쇼에서 BMW는 이전에 M70L 버전의 i7을 전시했습니다. 이번에 M70L이 더욱 강력해지고 고급스러워졌습니다!
i7 M70L은 차체 사이즈 5391*1950*1548mm, 휠베이스 3215mm로 독특한 듀얼 컬러 바디 디자인을 채택했으며, 와이드 더블 키드니 그릴은 블랙 색상의 디자인을 채택했다.
전후방 듀얼 모터 4구동 시스템을 탑재해 최대 토크 1000N·m를 넘고, 최대 출력은 660마력, 0-100 가속 시간은 3.7초에 불과하다. .
또한 이 차는 BMW의 가장 강력한 순수 전기 모델이자 BMW의 디지털화를 대표하는 모델이 될 것입니다. BMW의 최신 iDrive 운영 체제를 사용하고 듀얼 프론트 로우 LCD 중앙 제어 화면이 장착됩니다. 또한 뒷줄에 최대 8K 해상도를 갖춘 31인치 BMW 플로팅 거대 스크린이 있으며, UWB 초광대역 기술을 기반으로 하는 BMW 디지털 키 플러스를 지원합니다.
M60L의 시작가가 145만9천원인 것을 기준으로 하면, M70L의 가격은 200만대 이상, 혹은 그 이상일 가능성이 높다.
전동화 시대에 럭셔리도 서서히 변화하고 있지만, 기존의 대용량 엔진은 더욱 강력한 성능을 지닌 모터로 거듭났지만, 궁극의 소재와 첨단 기술도 그 특유의 비결이다. 오늘날 자동 운전 보조 시스템이 점차 대중화되고 있는 지금, 이런 사치가 언제까지 지속될 수 있을지 모르겠습니다.
이 글은 자동차 팬인 Yichehao의 글입니다. 저작권은 글쓴이에게 있습니다. 해당 내용은 작성자의 의견일 뿐이며 Bitauto와는 아무런 관련이 없습니다