불청을 받은 저는 자동차 검사업체의 중고차 검사 기술자입니다. 업무상 거의 매일 자동차와 접촉을 하기 때문에 이 문제에 대해서는 아직 발언권이 있다고 생각합니다. 나는 개인적인 관점에서 귀하의 질문에 대답합니다.
요건을 충족하는 것들을 이미 다 보신 이상, 저희가 조언을 드릴 수 있도록 자동차 모델을 알려주시면 어떨까요? 다행히 이 가격대에는 선택의 여지가 많지 않습니다. 그래서 아래에서 선택하겠습니다.
1. Cadillac XT6
이것은 유일한 럭셔리 브랜드 4륜 구동 7인승 자동차입니다. 그것은 당신의 예산 범위 내입니다. 먼저 이 차의 장점에 대해 이야기해 보겠습니다. 크다, 정말 크다! 차체 길이가 5056MM, 휠베이스가 2863MM로 외관과 실내 공간 모두 상당히 크다. 하지만 에스컬레이드만큼 큰 차에 비해 GM의 실내 공간 디자인은 늘 문제가 됐다. 캐딜락 XT6는 가득 차면 트렁크가 매우 작지만 그래도 7인승 차를 채우기는 어렵지만, 파워도 나쁘지 않고, 캐딜락 많은 모델에 2.0T 엔진이 사용되는데, XT6부터 가속이 붙는다. 100km에서 100km까지 8.8초면 충분하며, 캐딜락의 방음도 좋고, 이중 유리와 능동형 소음 감소 기능도 매우 멋지며, 9AT로 교체한 후 가속 선형성이 좋습니다. 그리고 안정성은 이전보다 훨씬 좋습니다.
외관, 헤드라이트, BOSE 스피커 등 기타 측면은 의견의 문제입니다.
단점에 대해 이야기해 보겠습니다. 가장 큰 단점은 XT6가 기본적으로 XT5의 확장 버전이라는 것입니다. 더 나은 차.넓은 공간과 외관, 그리고 더 높은 수준. 사실 실내는 XT5와 비슷하다는 점을 받아들일 수 있다면 XT6가 좋은 선택이라고 생각합니다.
2. 포드 익스플로러
물론 이 가격 경쟁에서 익스플로러는 왜 빠진 걸까? 게다가 중국산이라 가격이 조금 인하됐지만 할인폭은 아직 상대적으로 적다. 하지만 RMB 400,000에 구입할 수 있는 버전도 나쁘지 않습니다. 2.3T 엔진은 최대 마력 276마력, 최대 토크 425N·M을 발휘하며 10AT 기어박스와 조화를 이루며 0부터 가속이 가능합니다. 7.8초 만에 100km에 도달합니다. 이 가격의 4륜 구동 7인승 SUV 중 가장 강력한 엔진입니다. 그리고 3미터가 넘는 휠베이스로 공간은 타의 추종을 불허합니다!
단기간에 눈에 띄는 단점은 보이지 않습니다. 아마도 차가 너무 크고, 회전반경이 크고, 할인이 적고, 연료소비율이 높다는 점일 겁니다~ (그런데 이런 차는 연비가 나쁘다. 낮지 않다!)
3. 폭스바겐 투론
예산 40만이면 폭스바겐 플래그십 버전 2.0T를 살 수 있다 Touron. 이 차는 단지 한 단어입니다: 크다! 거의 3m에 달하는 휠베이스와 5m가 넘는 차체 길이, 정사각형 디자인과 결합된 Tourang은 실제로 보면 매우 크다는 느낌을 줍니다. 하지만 크기가 크다는 것 외에 장점은 그다지 뚜렷하지 않은 것 같습니다. 누오다의 엔진룸에는 2.0T 엔진만 있을 뿐인데, 엔진룸에 다른 사람이 들어갈 수 있다는 농담까지 나오고 있는데, 이는 인터넷에서의 평가가 높지 않다는 것을 보여준다.
하지만 솔직히 시내에서 가정용으로만 사용한다면 2.0T 투론이면 충분합니다. 결국 차가 완벽하지는 않습니다. 하지만 XT6에 비해 여전히 XT6가 더 적합하다고 생각합니다. 결국 캐딜락 브랜드는 여전히 럭셔리 브랜드이고 소재와 섀시도 확실히 대중보다 앞서 있다.
4. 토요타 하이랜더
물론 이 가격의 최고급 토요타 하이랜더가 중형 SUV의 벤치마크로 여전히 고려 대상이다. 제1차 세계대전 당시 폭스바겐 투앙(Volkswagen Tuang)의 수도. 높은 가치 유지율, 더 나은 안정성, 더 합리적인 공간 디자인이 장점입니다. 하이랜더는 잘못 살 수 없는 적당한 가격의 선택으로 간주될 수 있습니다. 결국 잘못 구입했다고 생각되면 다시 팔아도 너무 많은 돈을 잃지 않을 것입니다.
4.
5. 뷰익 앙케 치
사륜구동 7인승 SUV라고 하면 당연히 뷰익 앙케 치도 논의 대상에 들어가는데, 가격도 30만 위안으로 플래그십 모델을 구입할 수 있어 수만 위안을 절약할 수 있다. 구성도 매우 풍부하므로 자세히 설명하지 않겠습니다. 본 적이 있을 것입니다.
위 모델과 비교하여 이 자동차의 장점과 단점에 대해 이야기해 보겠습니다. 장점은 가격이 저렴하고 구성이 풍부하며 고품질 소재로 만들어졌으며 차동 잠금 장치도 함께 제공된다는 것입니다. 단점으로는 높은 연료 소모량, 좁은 3열 공간, 강한 실내 냄새, 낮은 가치 유지성 등이 있어 가성비를 더 중시한다면 이 차가 첫 번째 고려 대상이 될 수 있다.
이 다섯 대의 차를 순서대로 나열하면 제 개인적인 제안은 이렇습니다.
Cadillac XT6 Explorer Touron = Highlander Angke Banner
먼저 여기서는 답변을 그만둡시다, 제 답변이 도움이 되셨으면 좋겠습니다~
40만원 이내 7인승, 가성비 최고, 종합 성능 최고 투론 380, 엘크 테스트, 100km 속도 1위(2.0t 모델) , 100km당 제동력, 공간 성능 등 50만 위안 미만의 7인승 차를 모두 능가한다. 또한 3열에 사람을 편안하게 앉힐 수 있는 유일한 차량이자 유일한 진정한 4륜구동(풀타임)이다. 4륜구동), 스티어링은 7인승 차량 중 가장 정확하고, 컴포트 구성은 동 가격대에서 가장 높으며, 온라인에서 언급되는 오일 연소, 클러치 클랭킹, 섀시 헐거움은 정말 눈에 띄지 않았습니다. 단점은 시트와 서스펜션이 딱딱하고, 브랜드 파워가 살짝 덜하다는 점입니다.
두 번째로 좋은 가격 대비 가치는 포드 익스플로러입니다. 멋진 외관, 충분한 출력, 안정적인 변속기, 세로로 배치된 엔진, 그리고 직설적으로 말하면 링컨의 대체 쉘입니다. 에비에이터는 사용된 소재가 매우 성실합니다. 단점은 외형치수에 비해 실내공간이 너무 좁고, 3열이 쓸모없으며, 조향방향이 모호하고, 서스펜션이 부드러워서 높은 곳에서 코너링이 위험하다는 점입니다. 속도, 고속에서 사륜구동 반응이 느리고, 묘비화면을 좋아하지 않는 사람이 많고, 국내 출시 시기도 짧고, 품질관리도 안정기를 거치지 못했다. 브랜드 파워는 폭스바겐과 거의 맞먹는다.
세 번째는 하이랜더의 가장 큰 장점은 엔진, 변속기, 오일, 물, 전기에 대해 걱정할 필요가 없다는 것입니다. 시트와 서스펜션이 가장 높습니다. 단점은 프레임이 너무 약하고, 경사면에 주차해도 트렁크가 닫히지 않는다는 점입니다. 브랜드 파워 면에서는 서민을 위한 브랜드이기도 하다.
xt6의 유일한 뛰어난 점은 풀리 세트 테스트로, 제동 측면에서 내하중 7인승 SUV의 단일 휠 장착을 통과할 수 있는 유일한 모델입니다. 100km 엘크 테스트는 기본적으로 동급 최악인데, 브랜드도 부끄럽고, 좋지도 나쁘지도 않은데, xt5가 재등장해서 돈 없는 사람들이 가장 좋아하는 제품이다. 그리고 부자가 되고 싶어.
중대형 SUV를 이 가격에 구매하실 수 있는 가성비 좋은 모델을 추천해드리겠습니다.
1. 이상적인 것
이 차는 구성이 하나만 있습니다. 전체 시리즈의 가격은 338,000위안입니다. 나머지는 조금 더 돈을 들여 구입하면 됩니다. 구성은 모두 표준 일치입니다. 이 차는 이 가격대에서 가장 가성비 좋은 차라고 할 수 있고, 저도 이 차를 가장 추천합니다. 이 자동차는 신에너지 자동차입니다. 녹색 번호판을 취득하면 신에너지 자동차에 대한 우대 정책을 누릴 수 있으며, 주요 도시에도 신에너지 자동차의 운전 제한을 면제하는 정책이 있습니다. 차량은 장거리 주행 방식으로, 단독으로 충전하여 전기를 사용하여 주행할 수도 있고, 휘발유를 사용하여 차량을 구동할 수도 있습니다. 순수 전기 자동차의 주행 거리 불안을 피하고 차량의 주행 거리는 대부분의 연료 차량보다 긴 약 1,000km에 도달할 수 있습니다.
차량의 외관도 매우 훌륭합니다. 관통하는 조명군이 센터 그릴을 가로질러 차량에 매우 기술적인 느낌을 줍니다. 검게 칠해진 센터 그릴은 차량의 분위기를 부각시키며 차량을 스포티하게 만듭니다.
이 자동차의 가장 흥미로운 점은 내부입니다. 이 자동차는 중앙 제어 위치를 채우기 위해 4개의 대형 중앙 제어 화면을 사용합니다. 조수석 화면을 통해 조수석에 앉은 작은 요정이 앞으로 운전할 때 더 이상 지루함을 느낄 필요가 없을 것입니다. 차량 중앙 제어 장치의 디자인에서는 기술적인 느낌이 물씬 풍깁니다.
차량의 시트 구성도 매우 풍부합니다. 앞줄에는 통풍, 마사지, 난방 장치가 장착되어 있으며, 2열에는 난방 및 마사지 장치가 일반적으로 장착되어 있습니다. 자동차. 차량의 2열에도 넉넉한 공간이 있습니다. 승객은 편안하다고 생각되는 좌석으로 전환할 수 있습니다. 게다가 차량의 3열에도 넉넉한 공간이 있습니다. 좌석도 매우 편안합니다.
요약: 이 차는 가족용으로 매우 적합합니다. 구성이나 공간면에서 가장 좋은 차입니다. .
이 자동차는 다양한 시나리오의 요구 사항에 적응할 수 있으며 신에너지 차량 충전의 어려움을 없앨 수 있습니다. 집에 두 사람만 있으면 집에 아이들이 있는 경우 공간을 더욱 저렴하게 만들 수 있습니다. 여행할 때 많은 물품을 넣을 수 있는 넉넉한 공간이 있고, L2급 보조 운전을 통해 쉽게 운전할 수 있습니다.
2. 포드 익스플로러
차를 사면 대부분 시내에서 운전하고 남는 시간에 그냥 직접 운전을 하고, 도로 상황도 극심하지 않습니다. 그렇다면 당신의 선택은 바로 포드 익스플로러를 선택하는 것입니다. 40만 위안에 7인승/6인승 2020년형 EcoBoost 285 4륜 구동 티타늄 버전을 구입할 수 있습니다.
이 차는 도시형 SUV로 포지셔닝되어 있으며 2.3T + 10AT 파워트레인을 사용하면 단 7.8초 만에 차량이 출발할 수 있어 나머지 3대의 차량보다 강력합니다. 매일의 운전을 만족시키세요.
차량 내부도 이 차들 중 최고다. 두 개의 대형 전자 스크린이 기술적인 느낌을 돋보이게 하고, 각종 소프트웨어도 갖춰져 있다. 운전하는 동안 결코 주의가 산만해지지 않을 것입니다. L2급 주행보조 기능을 탑재해 시내 주행도 편안하게 할 수 있다. 차량에는 시기적절한 4륜 구동 및 지형 선택 시스템이 장착되어 있어 자동차로 여행할 때 차량의 통행성이 좋고 통행성이 더 좋습니다.
차량의 시트 안락감도 매우 좋습니다. 앞줄에는 통풍, 열선, 마사지 기능이 있어서 운전할 때 매우 편안합니다. 2-2- 2개의 레이아웃으로 차량 내 공간이 더욱 넉넉해지며, 차량에는 보 오디오가 탑재되어 라이딩 중에도 귀가 충분한 즐거움을 누릴 수 있습니다.
요약: 익스플로러는 도심 주행과 복잡한 도로 상황을 고려해 일정한 오프로드 성능을 갖춘 SUV로, 사람이 살지 않는 지역에서 주행할 필요가 없을 만큼 구성이 매우 풍부하다. 이 차는 일상적인 운전 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
3. 토요타 프라도
이 가격에 구매할 가치가 있는 가장 하드코어 오프로드 차량은 단연 토요타의 프라도입니다. 40만이면 2014년 또는 4.0L 프라도를 구입할 수 있습니다. 2015. 구매하세요 4.0L 자동차는 오프로드 또는 장거리 여행에 가장 적합한 선택입니다. 강력한 출력이 뛰어난 운전 경험과 문제에서 벗어날 수 있는 능력을 제공하기 때문입니다.
차량은 우리가 흔히 프레임이라고 부르는 비내력 차체를 사용하고 있으며, 이번 세대의 프라도는 여전히 파트타임 사륜구동이 아닌 풀타임 사륜구동을 사용하고 있습니다. 차량은 여전히 Torsen의 센터 디퍼렌셜을 사용하므로 과열 가능성이 없으며 전자 제어식 멀티 디스크 클러치 센터 디퍼렌셜보다 더 안정적입니다. 100,000위안(한화 약 1억 5천만원)에 달한다고 합니다. 그런데 왜 그렇게 비쌉니까? 오프로드 성능과 차량의 전반적인 신뢰성이 수백만 대의 오프로드 차량과 비교할 수 없을 수도 있기 때문입니다. 크로스컨트리와 오프로드로 나가는 것은 그저 하기만 하면 되는 일입니다. 아름다운 자연의 풍경을 경험하는 동시에, 경험을 마친 후에는 안전하게 집으로 돌아가야 합니다. 이것을 하기 위해.
요약: 프라도의 기능은 단순히 오프로드 여행을 위한 자동차라는 점입니다. 럭셔리함이나 편안함을 제공할 수는 없으며, 안전성과 신뢰성을 제공하므로 언제든지 신뢰할 수 있습니다.
오늘의 추천은 여기까지입니다. 그 외 차량에 필요한 사항이 있으시면 공식 위챗 공개 계정 'Yidaidao'를 팔로우해주세요.
1. 캐딜락 XT6
2. 토요타 하이랜더
3. 폭스바겐 투론
시작 가격은 40만 위안, 합작 브랜드의 4륜 구동, 7인승 SUV가 상당히 많습니다. 사람마다 선호하는 것이 있고, 제조업체마다 자동차 구매 시 요구 사항에 따라 다음과 같은 권장 모델이 있습니다.
1. 캐딜락 XT6
캐딜락의 모델들은 대폭 할인이 되고 있고, 40만대 이내의 7인승 사륜구동 모델도 있는데 왜 추천하시나요? ! 동가격대의 4륜구동과 7인승 대형 SUV, 넓은 공간은 XT6만큼 좋지 않다고 할 수 있지만, 최근에는 '목욕왕'이라는 조롱과 무시를 당하기도 했다. 페이스와 라이닝을 모두 갖춘 자동차라는 것. 아이코닉한 방패 모양의 패밀리 에어 인테이크 그릴이 눈에 쏙 들어오고, 날카로운 헤드라이트와 주간주행등은 미국차 특유의 넓고 편안한 실내공간을 자랑합니다.
2.0T 터보차저 엔진을 탑재해 237마력, 최대토크 350Nm의 출력을 낼 수 있다. 유일한 단점은 9AT의 가속력이 다소 뒤떨어지고 엔진의 힘을 쓰지 않는다는 점이다.
2. 토요타 하이랜더
대형 7인승 사륜구동 SUV를 원한다면 역시 이 차는 피할 수 없는 벤치마크 제품이고, 토요타의 안정성과 신뢰성은 항상 셀링 포인트였으며, 둘째, 하이랜더는 넉넉한 공간과 두꺼운 허리 라인이 매우 강력합니다. 2.0T 터보차저 엔진에는 6단 수동 변속기가 장착되어 220마력과 최고 출력을 낼 수 있습니다. 350Nm의 토크. 전체적인 성능 밸런스는 하이랜더의 특징이며, 낮은 고장률과 함께 하이랜더는 시장에서 좋은 성적을 거두고 있습니다.
3. Haval H9
가끔 나가서 비포장 도로를 산책하며 즐거운 시간을 보낸다면 하드코어 SUV가 바로 Haval의 현재 플래그십 SUV인 Haval입니다. H9 뛰어난 횡단 능력은 물론, 무부하 차체의 지지로 극한의 오프로드도 가능하다. 2.0T 터보차저 엔진에 8단 수동변속기가 탑재됐다. 224마력, 최대 토크 385N. ·상위 모델에는 중앙 차동 장치 잠금 리어 액슬 차동 장치도 장착되어 오프로드 성능이 크게 향상됩니다.
자동차 구입은 전적으로 개인의 필요와 선호도의 문제입니다. 당신이 좋은 편안함을 좋아하고 브랜드 요구 사항이 있다면 Cadillac은 정말 좋은 거래입니다. 실수를 저지르고 스스로 운전하고 싶지 않다면 Highlander는 때때로 나가서 거칠게 달리고 싶은 걱정을 덜어 줄 것입니다. Haval H9가 진정한 선택이고, 물론 Pajero Jinchang도 Can입니다. 독일 자동차를 좋아한다면 폭스바겐 투론(Volkswagen Touron)도 고려해 볼 수 있습니다. 이것이 도움이 되기를 바랍니다!
Haval H92.0T는 디젤 버전이 180마력, 420Nm, 가솔린 버전이 252마력, 355Nm를 발휘하며, 차량 길이는 4950~5050m이다. 대형 빔과 저속 4륜 구동을 갖춘 중대형 SUV로 험난한 도로, 진흙길, 눈 덮인 도로, 도랑과 울퉁불퉁한 길, 산 위, 강 아래를 주행할 수 있습니다.
이상적인 것
캐딜락 XT6는 꼭 보시길 권합니다. 정말 좋은데, 인테리어 솜씨가 좀 투박하고, 힘도 괜찮고, 그래도 명품 브랜드입니다.
파제로 V97
가족들의 오랜 리뷰 끝에 가장 많은 혹평을 받은 것은 CC가 너무 좋다는 말처럼 잘 팔린다는 점인데 저는 선택합니다. 마고탄