오늘은 미터기 조정으로 중고차를 식별하는 방법을 알려드리겠습니다. 방금 광시에서 찾아낸 2010년식 2.0 자동 M33을 예로 들어보겠습니다.
이 차는 주행거리가 10만km라고 하더군요. 중고차 시장에서 미터 조정이 흔한 일인데 실제 차를 보고 익숙해졌습니다. , 나는 그것이 사실이라고 기대하지 않았습니다!
일반 모델의 주행거리는 1년에 10,000~20,000km로 보통 킬로미터이므로 나처럼 10년 된 자동차의 주행거리가 수십만km인 것은 이해가 된다. 자동차 이용자들은 연간 평균 5만~6만㎞를 운전하고, 매일 출·퇴근하는데만 50㎞가 소요된다. 따라서 모두가 자동차를 구매할 때 주행거리만큼을 평균화하게 된다. 15년 된 차를 사면 주행거리가 20만km 이상인 것처럼 느껴진다고 하면 좀 까다롭습니다.
연비를 볼 때 표시는 참고용일 뿐입니다. 주로 인테리어, 타이어, 엔진 및 기어박스 작동 상태, 유지 관리 등에 따라 달라집니다. 이 차를 예로 들어보겠습니다.
이 마산을 봤을 때 실내가 굉장히 새것 같아서 놀랐는데, 자세히 살펴보니 핸들과 기어 손잡이에 마모가 있었지만 마모 정도는 아니었습니다. 똑같이 크고, 수십만 킬로미터를 달린 자동차처럼 보이지 않습니다. 동시에 도어 패널, 브레이크 등에 있는 핸들을 보면 기본적으로 마모가 전혀 없습니다. . 전체적인 인테리어는 매우 새것이며 90% 새것입니다.
그럼 좌석을 살펴볼 차례다. 좌석의 새것만 보지 말고 천연가죽으로 감싸면 기본적으로 새것처럼 변한다. 새 차. 가장 중요한 것은 붕괴 정도를 보는 것입니다. , 특정 참조 의미가 있습니다.
읽고 나면 이 차의 타이어는 타이어입니다. 타이어를 보면 새 것인지 오래된 것인지 알 수 없지만, 예를 들어 이 마산에는 타이어가 모두 들어있습니다. 2017년에 차량을 교체한 것으로 정상입니다. 타이어 수명은 60,000~70,000km로 문제가 없습니다. 이 차량의 타이어 4개는 매우 새 것처럼 보이며 타이어 자국이 매우 깊어서 흠집이 나지 않았음을 의미합니다. 타이어를 교체한 지 2~3년 만에 많이 다녔습니다. 타이어를 교체한 지 2~3년밖에 되지 않았다면, 많이 닳아서 교체해야 하는 주행거리가 기본적으로 20,000이 넘습니다. 연간 평균 30,000까지입니다. 따라서 이 차의 타이어만 봐도 최근 몇 년간 운행을 많이 하지 않았음을 짐작할 수 있다.
육안으로 볼 수 있는 내용을 읽어보신 후, 엔진과 기어박스의 작동상태를 살펴보세요. 엔진의 힘이 센가요? 엔진의 작동상태는 어떤 느낌인가요? 100,000km와 300,000km는 분명 다릅니다.
다 읽어보신 후, 팁을 보내주시고 정비기록을 확인해보세요. 차량을 찾을 때 기본적으로 정비기록을 바탕으로 차량의 상태와 차량 상태를 확인하게 됩니다. 관리 정도가 핵심입니다. 4S 매장에 들어갈 때마다 주행거리가 기록되기 때문에 주행거리도 확인할 수 있습니다.
2012년에는 엔진오일을 2만km 교환했고, 2015년 5만km에 변속기 오일을 교환했는데, 이렇게 하면 연평균 약 1만km 정도가 되고, 마지막으로 매장에 입장한 마일리지를 기준으로 하면 2019년에 마지막으로 매장에 들어간 때가 더 많았습니다. 90,000km 이상이고 지금은 100,000km입니다. 그럼 기본적으로 일관성이 있습니다. 제가 4S 매장에 마지막으로 방문한 것이 2015년이었다면, 그때는 이미 150,000km였고 지금은 120,000km에 불과합니다. 이해할 것입니다.
자, 이상으로 이번 호를 마치겠습니다. 다음에 만나요
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.