법적 분석: 1. 장쑤성 루동현에서 진행 중인 철도 프로젝트인 산먼샤-위저우-보저우-양커우 항구 철도('삼양 철도'라고 함)는 국가 중장기 철도 프로젝트의 일부입니다. "서북-양쯔강 삼각주 수로"는 주로 화물을 중심으로 하는 일반 속도의 여객 및 화물 철도로 설계 속도는 160km/h입니다.
2. 북부선 계획. Sixu 고속도로를 따라 허난성 Luyi County Gaokouji 역에서 시작하여 Bozhou North와 Yongcheng South를 통과하여 Baishan 역에 도달하고 Baishan 역에서 Qingfu 철도, Suhuaiyan 철도 및 Yangkou 항구를 연결합니다. 해당 프로젝트는 허난(河南) 구간의 노선 계획과 부지 선정을 완료했으며 승인을 위해 토지 사전 조사를 제출했습니다. ,
3. 남부 노선 계획. 보저우(Bozhou)를 거쳐 워양(Woyang)까지 칭푸 철도(화이베이시 쑤이시현 칭룽산-푸양)와 칭로 철도(서쪽은 칭푸 철도 칭딩역에서 시작하여 동쪽은 베이징-상하이 철도 루링역까지)와 연결됩니다. 베이징-상하이 철도와 연결됩니다. 최신 작업 진행 상황: 2021년 3월 18일, 허난유보철도회사(Henan Yubo Railway Company) 및 합자회사, 중국고속철도기술유한회사(China Highspeed Railway Technology Co., Ltd.), 핑안건설투자유한회사(Ping An Construction Investment Co., Ltd.) 담당자가 방문했습니다. Bo는 대량 화물 철도 운송에 대한 수요를 조사합니다.
법적 근거: "통지 발행에 관한 국가 발전 개혁위원회 및 교통부의 통지" 제1조 (1) 내부 및 외부 운송 경로 최적화
신뢰 해안, 베이징-상하이, 베이징 홍콩, 대만 등 국가 종합 교통 통로, 장강 연선 육교, 상하이-스위스 등 다방향, 3차원, 내부 및 외부 종합 교통 건설을 가속화합니다. 장강 삼각주 지역의 통로를 건설하고 "일대일로", 베이징-천진-허베이 지역, 장강 경제 벨트 및 광둥 홍콩-마카오 대만 지역을 효율적으로 연결합니다.
연운항-황산, 쉬저우(신이)-리수이, 옌청-푸양, 닝보-푸양 등 지역 종합 운송 채널을 연구하고 개선합니다. 빈곤지역의 교통 기반시설 건설에 대한 지원을 강화하고 개발철도, 고급 도로 등 교통 기반시설의 배치를 조정하며 다비산혁명 노후지역의 외부 통로 건설을 강화하고 사업을 실시할 것이다. 농촌 교통 인프라의 단점을 보완하고 지역 교통 접근성을 향상시킵니다.