일부 대형 브랜드의 경우 100만 대의 판매를 달성하는 것은 어렵지 않습니다. 예를 들어 SAIC 폭스바겐의 2019년 누적 판매량은 2,001,777대에 달했지만 일부 독립 브랜드의 경우 100만 대의 판매를 달성하기가 어렵습니다. 10,000개를 판매한 사람은 소수에 불과합니다. Great Wall Motors는 2019년에 1,060,298대의 차량을 판매했으며, 4년 연속으로 100만 대를 넘는 판매량을 기록한 회사 중 하나입니다.
합작 브랜드와 국산 브랜드의 판매 격차를 보면 국산차가 100만대 판매를 넘기기가 얼마나 어려운지 대략적으로 알 수 있다. 오늘 마스터는 모든 사람을 위해 판매량이 100만 대를 초과하는 일부 모델을 분류했습니다. 귀하의 자동차나 친척 및 친구가 100만 대를 초과하는 판매량에 기여했는지 확인하세요.
첫 번째 모델: FAW Xiali
FAW Xiali는 첫 번째 Xiali 세단이 생산 라인을 출시한 1986년 9월부터 중국에서 생산된 최초의 자체 소유 브랜드 세단입니다. CDK 조립 방식을 사용해 샤리(Xia Li)가 총 판매량 50만 대를 돌파하는 데 12년 이상이 걸렸다.
2004년 8월이 되어서야 FAW Xiali 세단의 판매량이 100만 대를 넘어섰고, 판매량 100만 대를 돌파한 중국 최초의 자체 소유 브랜드 모델이 되었으며, 중국 역사상 최초의 기념비가 되었습니다. 자동차 산업.
두 번째 모델 : 체리QQ
체리QQ 역시 국내 판매량 100만대를 넘는 모델 중 하나로 'QQ'라는 이름 때문에 텐센트와 여러 차례 소송을 벌이기도 했다. . 이 기사에서는 이기고 지는 것이 중요하지 않습니다.
콤팩트하고 귀여운 외관으로 체리QQ는 2003년 출시 후 두 달 만에 판매량 1만대를 돌파했고, 2011년 9월에는 판매량 30만대를 돌파, 누적 판매량 100만대를 돌파하며 1년 만에 1위를 차지했다. 8년만에 100만대 돌파
세 번째 모델: BYD F3
드래곤페이스(DragonFace) 디자인 스타일을 적용한 새로운 BYD 모델은 모두가 보아왔지만 품격과 디자인 감각이 있지만 여전히 초기 모델을 기억할 것입니다. days of BYD BYD F3 모델은 토요타 코롤라의 전면과 혼다 핏 세단의 후면을 접합해 출시됐다.
F3 모델은 BYD 브랜드의 초석이라고 할 수 있다. 국제적인 디자인과 넓은 공간, 높은 가성비로 인해 소비자들에게 자동차 구매에 대한 새로운 선택권을 주었기 때문에 조립 라인에서 제외됐다. 2005년 4월 16일에 출시되어 9월 22일에 출시되었습니다. BYD F3는 2012년 2월에 판매 100만 대를 돌파했습니다.
네 번째 모델: Chery Tiggo 3
Chery의 판매량 100만 대 돌파라는 이정표는 Chery 브랜드의 첫 번째 SUV 모델일 뿐만 아니라, SUV 모델이기도 합니다. 중국 시장에 판매된 최초의 SUV 모델. 2005년에 탄생한 세계 최초의 국산 브랜드 SUV 모델입니다.
2015년 10월 티고(Tiggo)의 글로벌 총 판매량이 100만대를 돌파하면서 티고(Tiggo)라는 이름도 티고3(Tiggo 3)으로 변경됐다. 체리자동차는 100만 대 판매 달성에 이어 티고 300만 기념 모델도 특별 출시했다.
모델 5: Geely Emgrand
Geely의 첫 번째 모델은 Haoqing이었습니다. 당시에는 Geely Auto라고 불리지 않고 Haoqing Auto로 불렸습니다. 그러나 Haoqing은 100만 대의 판매를 달성하지 못했습니다. 단위는 Dihao가 차지했습니다. 당시 Geely도 "아이를 더 많이 낳는 것은 싸움을 의미한다"는 것을 경험하고 Emgrand, Global Hawk 및 British의 세 브랜드의 병행 정책을 채택했습니다.
그 중 100만대 이상의 차량을 판매한 엠그랜드는 예전에는 엠그랜드 EC7 시리즈로 알려졌던 브랜드로, 2009년 7월 브랜드가 설립된 이후 2016년 9월까지 엠그랜드 시리즈 누적 판매량이 1위를 기록했다. 차량 100만 대를 돌파했습니다.
여섯 번째 모델: 하발 H6
하발 H6는 국민 SUV로 알려져 있는데, 도로에서 흔히 볼 수 있는 것이 하발 H6의 경우 100만 대의 판매량은 아니다. . 문제. 수년 동안 시장에 출시된 후 한 달간 판매 부문에서 우승하지 못한 기간은 몇 달에 불과했습니다. 그 강점을 상상할 수 있습니다.
2011년 8월 출시부터 2015년 11월까지 Haval H6가 100만 대 판매 기록을 완료하는 데 불과 4년 3개월이 걸렸으며, 당시 가장 빠르고 짧은 차량으로 기록되었습니다. SUV 모델 판매량 100만대.
7번째 모델: Trumpchi GS4
GS4는 GAC Trumpchi의 첫 번째 모델은 아니지만 GAC Trumpchi 브랜드 판매의 중심 모델이지만 이전 세대 모델은 후기에 몇 가지 문제가 있었습니다. 품질 문제로 이전보다 판매량이 감소했지만, GS4는 한때 하발 H6를 위협하는 모델이기도 했다.
2015년 4월 출시부터 2018년 9월까지 단 3년 5개월 만에 100만 대 판매를 달성하며, 최단 기간에 누적 판매 100만 대를 달성하는 중국 브랜드 SUV 중 가장 빠른 기록을 세웠다. 시간. .
모델 8 : 우링홍광
성차가 마지막에 언급된 이유는 무엇인가요? 가장 좋은 음식은 마지막까지 아껴두고 정성껏 음미하기 때문입니다. 판매의 관점에서 볼 때 Hongguang이 2위라고 주장한다면 어떤 자동차도 감히 1위를 차지할 수 없을 것입니다.
우링홍광은 2010년 9월 출시 이후 기본적으로 국내 MPV 시장을 장악했다. 판매량이 워낙 뜨거워서 100만대 판매를 완료하는 데 걸리는 시간은 가늠할 수 없다. 그러나 2015년 4월 30일 Wuling Hongguang의 누적 판매량이 200만 대를 돌파한 시점으로 볼 때, 100만 대를 돌파하는 데 걸린 시간은 Trumpchi GS4보다 짧을 뿐이다.
또한 앞서 발표된 세계 베스트 셀러 100대 자동차 순위에서는 우링훙광이 11위를 기록하며 해외 시장에 성공적으로 알려졌고, 이후 브랜드명까지 쉐보레로 바꿨다. 및 기타 브랜드를 해외 시장에 판매했습니다.
요약:
가까운 미래에 Haval H6, Trumpchi GS4 또는 Geely Boyue 및 기타 인기 모델이든 판매 목록에서 계속해서 새로운 기록을 쓸 것입니다. . 앞으로는 더 많은 국내 생산 자동차가 판매 100만 대를 초과하고 이전 모델과 나란히 서서 중국 자동차 제조 표준의 발전을 세계에 보여줄 것입니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.