< P > 자동차를 선택하여 합자를 사느냐 자주를 사느냐 하는 이 주제는 한 번도 멈추지 않았다. 특히 차종이 쌓여 있는 10 만급 자가용 시장에서는 이런 문제가 더욱 두드러진다. 많은 사람들이 자본차의 브랜드를 추구하고, 더 체면이 있고, 자주브랜드의 가격 대비 성능에 관심을 갖고 있습니다. 오늘 우리는 자가용 분야에서 인기 있는 두 가지 차종을 비교해 보겠습니다. 당신은 어느 쪽에 서 있을 것입니까? (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언)
뷰익 GL6 은 뷰익 산하의 주력 가정용 모델로, 지도가격 범위는 13 만 99 만에서 16 만 6900 개로 5 개와 6 개의 레이아웃 옵션을 갖추고 있습니다. -응? Wuling Kaijie 는 Wuling Global Silver 의 첫 번째 주력 모델로, 인도 가격 범위는 8 만 580,000 ~ 11 만 6800 으로, 전체 시스템은 모두 6 개의 레이아웃입니다. 두 차종은 가격면에서 교집합이 없는 것 같은데, 실제로 GL6 은 현재 단말기할인 폭이 매우 커서 14 만 290018T 를 안내하고 있습니까? 6 개의 엘리트형을 예로 들자면, 현재 단말기 거래가는 11 만 4900 원으로, 기본적으로 케이틀의 최상급 차형 가격과 일치한다. 그럼 GL6 의 18T 로 할까요? 엘리트형과 케이저의 1.5T 자동 플래그십형을 비교해 두 가지 가격이 비슷한 차종을 보면 각각 장단점이 있다.
카이저 사이즈가 우세하고 외관이 각각 천추인
는 먼저 사이즈 대비, 자가용으로서 사이즈는 당연히 모두의 관심의 초점이다. 뷰익 GL6 의 차체 가로세로는 각각 4692*1794*1626mm, 베이는 2796mm 로 표준 가용차 몸매에 속한다. 오링 카이저의 차체 가로세로는 각각 4785*1880*1690(1700)mm, 베이는 2800mm 로 GL6 보다 한 바퀴 더 컸다는 것을 알 수 있다. 둘 다 2+2+2 인 6 개 레이아웃 아래
(오링 케이의 두 번째 행 좌석)
(뷰익 GL6 의 두 번째 행 좌석)
< P > < P > 외관 디자인 면에서 두 차는 전혀 다른 스타일을 취했다. 케이는 오링 () 의 새로운 디자인 언어를 채택하여 분리식 대등 () 의 디자인 구분도가 매우 높고, 대형 크롬 중망 () 은 양쪽의 날카로운 주간 주행등 () 에 맞춰 시각적인 효과가 매우 높다. 뷰익 GL6 의 스타일은 많이 내향적이며, 윙식 앞얼굴도 뷰익 가족식 언어에서 유래하지만 GL6 의 디자인 스타일은 더욱 심플한 가정이다. 외관에 있어서는 구체적인 누가 옳고 누가 그른지, 결국 모두의 심미는 다르다.
구성 측면에서 뷰익 GL6 은 중저배차종만 살 수 있고, 케이는 직접 매치할 수 있으며, 자율 브랜드의 구성 선천적인 장점까지 더해져 구성 비교에서 생각할 필요가 없다. 확실히 케이다
GL6? 18T? 6 개의 엘리트형 장비: 앞줄 이중 에어백, 앞줄 에어백, 앞줄 헤드 커튼, 후진레이더, 파노라마천창, 다기능 스티어링 휠, 3.5 인치 액정계, 두 번째 좌석 앞/뒤 각도 조절, 자동 전조등, 백미러 난방, 자동 에어컨 등.
< P > < P > < P > < P > < P > < P > < P > < P > < P 특히 2 행 좌석 기능상 30 만 급 럭셔리 비즈니스석과 견줄 만하며, 케이틀의 3 행 좌석은 사용하지 않을 때 뒷좌석에 완전히 수입되어 순평한 트렁크 공간을 형성할 수 있으며, 부피는 1514 리터에 달하며 실용성을 크게 높였다.
(오링케이의 세 번째 좌석은 완전히 지상으로 수입될 수 있음)
동력 매개변수 뷰익 GL6 이 더 유리하고, 케이제순이 주
동력에 있어 뷰익 GL6 은 모두 1.3t 를 탑재했다. 케이저전계는 모두 1.5T 엔진을 장착하여 6 단 수동 또는 CVT 기어박스와 일치하고, 최대 마력은 147 마리, 최대 토크는 250 소 미터입니다. 매개 변수 측면에서 GL6 은 더 뛰어난 마력 성능을 가지고 있지만 GL6 의 1.3T 는 3 기통 레이아웃을 채택하고 있습니다. GM 이 3 기통 엔진은 지터 방면에서 잘 억제되고 있지만 구입은 여전히 자신이 받아들일 수 있는지 여부를 먼저 설득해야 합니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)
(카이저 1.5T 4 기통 엔진 장착)
이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.