1. 배송에 대한 기본 지식, 어떤 책을 읽을 수 있나요
읽을 책은 없고 간단한 내용만 있습니다
배송 정보:
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1. 공장 재고 상태 추적:
공장에 내부 네트워크 시스템이 있는 경우 고객의 주문 확인(예: 수량, 배송 날짜, 수량 등),
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2. 공장(완제품 부서)과 배송 일정을 협상합니다.
배송 날짜(또는 예상 준비 시간) 기간)이 다가오고 있지만 공장에 정기적인 보고 메커니즘이 없으면 배송 부서에서 상품 상태를 추적한 다음 배송 계획(주문 방법 또는 부품)을 수립해야 합니다.
3. 배송 주문(또는 배송 서류)(SHIPPING ORDER)을 작성하여 화물 운송업체(포워더 또는 대리인)에게 전달합니다.
이 주문은 공장에서 배송업체에 제공하는 기본입니다. 운송 회사에 공간을 예약하려면 화물 운송업자에게 발송인, 수취인, 통지 당사자 및 화물의 세부 정보(개수, 입방미터 수, 총 중량 등)를 명시해야 합니다. 선하증권에 표시해야 하는 기타 내용(예: L/C 번호 또는 L/C에 명시된 고객의 관련 지침)
4. 화물과 함께 배송 일정 정보를 확인합니다. 운송업자 및 물품 배송:
화물 운송업자는 공장에서 제공한 위탁 주문에 따라 운송 회사와 공간을 예약합니다. 운송 회사가 화물 운송업자에게 공간을 확인한 후 대출 대리인은 이를 해제해야 합니다. 컨테이너 견인(또는 전체 컨테이너 화물의 경우 FCL) 또는 운송(대량 화물의 경우 LCL)을 준비하려면 공장이나 지정 대리점에 문의하세요. 수출입 부서)에 컨테이너를 적재하거나 적재합니다.
5. 세관 신고:
물품이 지정된 창고로 배송된 후 모든 세관 신고 서류를 준비하고 제출합니다. 이를 공장 세관 신고인 또는 세관 신고 대리인에게 제출하면 세관에서 서류를 검토하고, 오류가 없으면 물품이 출고됩니다.
6. 선하증권(B/L):
실제 배송상황을 바탕으로 선하증권을 확인하고, 해당 선하증권은 도착지에서 고객이 사용하게 됩니다. 통관 및 배송에 필요한 중요서류는 화물운송업체에서 수출자에게 발급해 드립니다. 또는 운송회사로 발송한 후 수출자가 임의로 변경할 수 없습니다. (변경사항에는 운송회사 또는 대여자의 수정 도장을 찍어야 합니다.) 선하증권은 물품의 소유권을 증명하는 서류이므로, 쌍방간에 대금지불 분쟁이 있을 경우 수출자는 선하증권을 이용하여 수입자와 협상할 수 있습니다. 참고: 선하증권은 판매자가 실제로 대금을 지급할 것이라는 확신이 없거나 선적 전에 대금을 수령한 경우를 제외하고는 선하증권을 임의로 발행할 수 없습니다(구매자는 원본 선하증권 없이 물품 인도를 받을 수 있음). ;
7. (수출자) 서류제출에 의한 지불 (수입자):
지불조건에 따라 T/T(선입금 유무) 또는 L/C (은행을 통한 교환결제, 이 방법이 더 안전함) 등 D/P(즉, 구매자가 서류와 물품을 수령한 후 지불하는 방식)를 사용하지 마십시오. 이 시점에서 수출업자의 경우 상품이 전체 수출 과정을 완료했습니다(수출세 환급에 대한 확인은 재무 관리자에게 속해 있는지 잘 모르겠습니다. 수출 지향 기업의 재무 부서가 담당한다고 생각합니다). 기업은 관련 절차에 대해 매우 명확해야 합니다.)
2. 해운에 대한 기초지식
① 예인선은 생산의 최전선에서 흔히 사용되는 언어이다. 엔진, 트랙터 대여도 마력당 요금이 청구됩니다. ② 화물선은 화물 운송을 목적으로 하므로 화물 운반 능력은 중량톤(DWT)으로 표시됩니다.
③LPG(액화) 석유가스) 및 LNG(천연가스))는 입방미터(톤 아님)로 표시됩니다.
④ 여객선은 승객 수를 기준으로 표시됩니다.
⑤
군함은 화물이나 승객을 운송하지 않으므로 크기는 배수량으로 측정됩니다.
⑥항만 요금은 종종 총 톤수 또는 순 톤수(둘 다 용량 단위)로 청구됩니다.
참고: 교사는 수업 시간에 총 톤수 또는 순 톤수의 "톤" 또는 "톤"이 부피의 단위라고 말했습니다. 그 이유는 과거 해운대국인 영국에서는 선박을 이용하여 사업을 하였기 때문이다. 그 통이 차지하는 공간은 오늘날의 2.83m², 즉 100입방피트에 해당합니다.
3. 배송업 진출 방법
1. SALES의 배송요청을 받은 후 필요에 따라 화물운송업자에게 연락하여 가격을 문의하고 배송일을 문의하고 비교 후 화물운송업체와 배송일자를 확인하신 후, 운임을 확인한 후 BOOKING NOTE를 화물운송업체에 보내주세요.
2. PROFORMA INVOICE에 따라 HS코드를 확인하고, 물품검사가 필요한지 여부를 판단한 후 세관신고자료를 준비합니다. 3. 화물 운송업체에 연락하여 창고 통지를 원산지 및 판매처로 보냅니다.
상품이 제 시간에 도착할 수 있도록 후속 조치를 취하세요. 4. 세관 신고를 위해 화물운송업체에 완전한 세관 신고 정보를 보냅니다.
5. 세관신고가 통관되었는지 확인하세요. 6. 선적일자에 따라 물품이 선박에 선적되어 선실에 반입되었는지 확인합니다.
7. 배송일이 도래하면 출항 여부를 확인하세요. 8. 결제 후 신속하게 배송을 진행하고 확인서를 보내주세요.
작년에 대학을 졸업하고 이제 막 배송을 시작했습니다. 지금은 외국 무역 회사의 배송 부분을 담당하고 있습니다.
4. 배송 작업은 어떻게 되나요?
1. 고객의 PO를 받은 후 고객의 요구 사항에 따라 상품을 함께 배송하고 컨테이너를 통합할 수 있습니다(일반적으로 동일한 목적지, 동일한 배송) 컨테이너는 날짜에 따라 결합 가능) 2. PO 수에 따라 캐비닛을 배열하십시오. 캐비닛에 결합할 수 있는 물품에 따라 총 부피를 계산하십시오. 캐비닛을 설치할 수 있으며 어떤 유형의 캐비닛이 있습니까? 일반 컨테이너에는 20'GP--(L)591*(W)234*(H)238CM=32.91CBM40'GP--(L)1204*(W)234*(H)238CM=67.05 CBM40'HQ--가 있습니다. (L)1204*(W)234*(H)268CM=75.50 CBM45HQ--(L)1360*(W)234*(H)268CM=85.28 CBM 위는 이론적인 크기입니다. 즉, 간격이 없습니다. 실제로는 박스의 크기가 다르기 때문에 100% 적재율을 달성하는 것은 불가능합니다. 일반 컨테이너의 실제 크기는 20'GP----28CBM40'GP----입니다. 56~59CBM40'GP-----65~67CBM45'GP- ----75~77CBM(PO----구매 주문 구매 주문, 길이 35.315=CUBE FEET'(전용) 1inch=2.54CM 3.BOOKING (예약) 예약 일반적으로 FOB 고객은 상품 배송을 돕기 위해 화물 운송업체를 지정합니다. 다양한 고객이 다양한 화물 운송업체의 공간을 예약합니다. 요즘에는 일부 대형 화물 운송업체에서는 고객이 온라인 시스템에서 공간을 예약해야 합니다.
예를 들어 Maersk(MEARSK)는 MPS를 통한 예약을 요구하고 NKY는 NYK E-BOOKING을 통한 예약을 요구합니다. 소규모 회사는 일반적으로 회사의 예약 양식을 작성해야 합니다.
그런 다음 이메일을 보내거나 예약에 필요한 내용은 다음과 같습니다: SHIPPER(발송인), CONSIGNEE(수취인) NOTIFY(통지자) PORT OF LOADING(배송 항구) PLACE OF RECEIP(수령 장소), MARKS & NUMBERS 마크 NO OF PKGS(개수) DEscript_ION OF GOODS(제품 설명) KG(총 중량) ) CBM(총 부피) 지불 조건이 L/C인 경우 위 내용은 L/C와 일치해야 합니다. 대문자와 소문자, 구두점은 일관되어야 함) FREIGHT PERPAID(선불) 또는 FREIGHT COLLECT(추심 시 지불)) 뒤에 V, DOCUMENT REQUIRED가 와야 하며 문서를 B/L 또는 FCR로 발행할지 선택해야 합니다. 선하증권 양식.
(B/L은 BILL OF LOAD, FCR은 FORWARDER CARGO RECEIPT를 의미합니다. 둘 다 선하 증권이라고 합니다. L/C에 BL이 필요한지, FCR이 필요한지에 따라 다릅니다.) BOOKING을 작성한 후 보내세요. 일반적으로 FORWARDER(화물 운송업자)에게 배송 날짜 2~3주 전에 BOOKING을 완료해야 합니다. 너무 늦게 예약하면 배송을 받을 수 없습니다. 성수기에는 배송 공간이 있는 경우가 많기 때문에 객실을 예약하려면 미리 예약해야 합니다. (고객이 지정한 FORWARDER는 일반적으로 매우 공격적입니다. 제때에 S/O를 제공하기 전에 그에게 예의를 갖춰야 합니다. 귀하가 선택한 FORWARDER의 경우 더 공격적일 수 있으며 그는 존중할 것입니다.
왕따를 당하는 사람들은 이제 복수할 수 있습니다! 4. BOOKING을 확인하고 FORWARDER로부터 S/O를 받으세요. 확인해야 할 것은 S/O#(SHIPPING ORDER NO 또는 BOOKING NO)입니다. 주문한 수량과 일치합니까? CY CLOSING (DATE) (통관 날짜) VESSEL /VOYAGE (선박 이름/항해) SI CUT OFF DATE (보충 시간)
유라시아 노선도 출발 후 이용 가능합니다. 5. 통관 전에 컨테이너 운반 및 자재 보충을 하세요.
견인차에 S/O를 맡겨주세요.
보충 - 즉, 컨테이너 정보가 FORWARDER로 전송된 다음, 보충 내용에는 일반적으로 컨테이너 번호, 제품 이름, 수량 등이 포함됩니다. , 적재된 물품의 무게
중량 (Maersk의 보충 FORM은 CONTAINER LOAD PLAN이며, 내용에는 선적항, 도착항, 선박명/항해, 운송회사를 반드시 기재해야 합니다. 이름, 컨테이너 번호, 봉인 번호, 제품 이름, 수량, 무게 6. 세관 신고서 7. 물품이 선적되어 있고 선하 증권 8. 일반적으로 배송 서류가 필요합니다. , C/O (미국; ); FORM A (유라시아, 캐나다) 기타 서류가 있으며, 고객마다 다릅니다. 위 서류의 내용은 L/C 및 선하 증권과 일치해야 합니다. 증명서는 동일하고 서류만 동일합니다.
배송 시 알아야 할 몇 가지 상식: 1. 일부 배송 회사 이름 및 로고를 이해합니다. 2. 일반적으로 사용되는 무역 약어를 숙지합니다. 일반적으로 사용되는 무역 약어를 숙지하세요. FORWARDER로 E-MAIL을 작성하는 데 사용됩니다. 왜냐하면 해당 시스템은 일반적으로 영어로 되어 있고 중국어로 표시될 수 없기 때문입니다. 4. L/C 내용을 숙지하십시오. p> 5. 각국의 주요항구 p>
5. 신인질문, 수출시 선적지식
대외무역공장 수출과정
1. 위탁링크 : 협력확인 만족스러운 가격의 화물 운송업체(팩스 화물 운송 허가서) 일반적으로 공장에는 잘 협력하는 자체 화물 운송업체가 있습니다. 자주 협력하면 수출 월별 정산 계약을 체결할 수 있습니다.
참고: 다롄, 싱강, 칭다오, 연운항, 상하이, 닝보, 샤먼, 옌텐, 서커우, 광저우, 홍콩 등 국내 대형 항구로 인해 항만마다 노선 가격이 크게 다릅니다. 너무 많이 잃지 않도록 배송 가격을 확인하는 것이 필요합니다. 예를 들어, 장쑤성 쉬저우에서 배송하는 경우 연운항, 난징 또는 상하이에서 배송하도록 선택할 수 있습니다. 세 곳의 화물 운송업체가 각각 수행하는 해상 화물 및 공장 트레일러 총 비용, 최종 수출 항구 확인
2. 컨테이너 제작 과정(예: 현재 천진 및 상하이의 자동차) 닝보는 화물 도착(도착) 형식이어야 세관 신고가 가능하며, 화물 운송업자는 선주의 운송 대행사로부터 선적 공간(포장 목록)을 확보하고 이를 선단에 전달하여 화물을 픽업합니다. 일일 포장 목록이 다르며 선주의 외주 대리점에 따라 주문 교환 시간이 다릅니다. 가능한 한 빨리 주문을 변경해야 하며, 지정된 선주에게 가서 밀봉한 후 수수료를 지불해야 합니다. 자동차의 운전 조건은 고속도로, 날씨, 심지어 다양한 도시 교통 규제 등 많은 링크에 의해 제한됩니다. 미리 계획하고 지정된 공장에서 물품을 포장해야 합니다. 예를 들어 많은 물품이 선적 및 하역 오류 등으로 인해 세관 신고 시 검사를 받게 됩니다. 때로는 물품을 꺼냈다가 다시 적재하는 것이 불편할 때도 있습니다.
3. 세관 신고 , 각종 상품의 세관신고 관련 상품코드, 필수상품검사 등을 사전에 제공해야 합니다. 일반상품의 경우 상품검사명령 발부 시기가 다릅니다. 재킷 등의 경우 물품검사 및 통관신고를 위해 출국하는데 3일이 소요되며, 시간은 세관의 근무시간을 기준으로 하며, 절차는 관세사에 통관신고서, 세관신고서, 검사위임장, 포장명세서 송장계약서, 세관신고서, 확인서(확인서는 사전제출 필수. 관리소에 신청하거나 화물운송업체에서 제공하는 확인서를 구매) 확인서의 가격은 일반적으로 100-500rmb입니다. 주문을 발행한 후 세관은 물품 신고서에 확인 도장을 찍고, 신고일로부터 25일에 확인서를 발행합니다. 주문은 통관업자가 할 수 있으며 역 영수증(즉, 야적장에서 상자를 수령했다는 증거)과 일치할 수 있습니다. A. 세관 통제. , B. 신고 건수가 무리하다, C. 세관에 있는 사람이 아프다! 물품 검사 방법에는 세 가지가 있습니다. 1. 기계 검사 2. 포장 풀기 3. 전체 포장 풀기 검사 후 또는 검사 없이 통관 후 세관에서는 화물 출하 서류(화물 할당 계획서)를 관세사에게 전달합니다. 이때 선박 이동이 있는 후(즉, 선박에 도킹 정보가 있고 환승 준비가 있음) 부두의 단일 선박 계획(터미널 파견)에 인계됩니다. 이때 함대는 반환되었습니다. 컨테이너는 보관소에서 선박의 운항 구역으로 이동되며, 이제 물품이 선적될 수 있습니다.
4. 화물 적재가 완료된 후, 운송업체 확인 링크. 화물운송업자를 통해 발송인, 수취인, 수취인, 통지 당사자, 선박명, 항해, 선하증권 번호, 출발항, 도착항, 마크, 제품 등 컨테이너 선하증권을 확인할 수 있습니다. 이름, 중량, 상자 번호, 봉인 번호
이때 화물 선하 증권 정보 공장은 외국 통관 회사와 통신할 수 있으며 요구 사항에 따라 주문을 확인하고 발행할 수 있습니다.
참고: 선주마다 주문 발행에 대한 요구 사항이 다릅니다. 예를 들어 많은 선주에서는 세 가지 주문을 일관되게 요구하고 세관 항구에서 주문을 신고하여 주문을 발행합니다. 덴마크 회사인 Maersk는 필요에 따라 25톤의 무거운 컨테이너를 적재할 수 있으며 이를 세관 신고 및 항구 입항에 사용할 수 있습니다. 이는 선주마다 방향에 따라 요구 사항이 다르기 때문입니다. 외국 통관 회사의 국내 청구 요건에는 무게가 관련되어 있기 때문에 권장되지 않습니다. 물론 이는 통관이 편리하기 때문이기도 하지만, 대부분은 외국인에게 그렇게 예의를 갖추지 않아도 되기 때문입니다. ㅎㅎ (상품의 설명인 상품명에도 같은 원리가 적용됩니다)
5. 화물추적은 선주마다 다른 홈페이지를 통해 상품 도착상태를 확인하실 수 있습니다. 일반적으로 선주의 서명 시기는 출항 후 3일이며, 소액 주문은 등록 당일, 즉 출항 후 2일째입니다
위는 여러 측면에 대한 간략한 의견입니다. 수출
질문이 있는 사람이 있으면 가장 빨리 저에게 연락해 주세요.
YASIN W.WONG
E: WYNN_WANG@FOXMAIL.
6. 배송 관련 지식 문제
원본 선하증권과 텔렉싱된 선하증권은 모두 배송 회사나 화물 운송업체에서 발행할 수 있습니다.
이는 증권을 발행하는 방식에 따라 분류되며, 가장 쉽게 말하면 원본은 원본 서명과 서명이 있는 선하증권이며, 목적지 항구에서 인도되기 위해서는 원본 선하증권이 필요합니다.
선하증권에는 "ORIGINAL"이라는 단어가 표시되어 있습니다. 텔렉스 릴리스 선하증권은 목적지 항구에서 팩스로 수령할 수 있는 선하증권입니다.
특정 화물은 원래의 선하증권을 가지고 배송할 필요가 없다는 사실을 선사나 운송업자가 도착지 항만 대리인에게 전보(팩스)로 통보하면 수하인은 선하증권을 교환할 수 있다. 수취인의 회사 직인이 찍힌 텔렉스 선하증권만 있으면 세관을 통과하고 물품을 픽업할 수 있습니다. SEAWAYBILL은 해상 운송장입니다.
해상 운송 계약을 증명하고 운송인이 물품을 인수 또는 선적했으며 운송인은 문서에 명시된 수하인에게 물품을 배송할 것을 보증하는 양도 불가능한 문서입니다. 이는 재산권 문서가 아닙니다.