요약: 이 기사에서는 고속도로 건설 시 아스팔트 혼합 스테이션의 건설, 이전, 디버깅 및 생산 공정 제어 기술을 분석합니다. 아스팔트 혼합 장비 선택부터 보조 장비 설치 및 디버깅까지 해당 생산 요구 사항을 충족시킨 후 최종 재배치 작업을 수행합니다. 키워드: 역 건설, 이전, 시운전, 생산 기술 서론 우리나라의 개혁개방이 심화되고 국민경제와 교통이 급속히 발전함에 따라 고속도로 건설, 특히 고급 고속도로 건설은 정점에 이르렀습니다. 아스팔트 포장을 생산할 때 아스팔트 포장의 품질이 특히 중요합니다. 아스팔트 혼합의 생산은 아스팔트 포장의 품질에 영향을 미치는 중요한 요소이므로 아스팔트 혼합 스테이션의 계획, 건설 및 생산 기술을 수행하려면 아스팔트 혼합 장비를 합리적으로 선택하고 적절하게 배치하는 것이 필요합니다. 다음은 실제 사실과 데이터를 기반으로 아스팔트 혼합 스테이션의 건설, 이전, 디버깅 및 생산 공정 제어를 탐색합니다. 1 아스팔트 혼합장 건설 계획 1.1 아스팔트 혼합장 부지 선정 1.2 아스팔트 혼합장 배치 2 아스팔트 혼합장 이전 2.1 이전 시 주의사항 2.2 장비 운송 3 아스팔트 혼합장 설치 및 디버깅 3.1 아스팔트 혼합장 설치 및 주의사항 3.2 아스팔트 혼합 스테이션 디버깅 및 주의사항 4 아스팔트 혼합 스테이션 생산 공정 4.1 아스팔트 혼합 스테이션 생산 공정 흐름 4.2 아스팔트 혼합 스테이션 생산 공정 주의 사항 1 아스팔트 혼합 통합 스테이션 건설 계획 1.1 아스팔트 혼합 위치 선택 스테이션 아스팔트 혼합 스테이션의 위치 선택은 주변 주민과 환경에 미치는 영향뿐만 아니라 경제적 합리성을 고려해야 합니다. 따라서 부지 선정 시 다음 사항에 중점을 두십시오. 1) 아스팔트 혼합 스테이션의 건설 및 생산 과정에서 산업 소음 및 먼지 발생은 불가피합니다. 따라서 부지선정시 주거지역 및 생태작물지역과 일정거리를 유지하여 소음, 연기, 먼지 등이 주변 환경에 미치는 영향을 최소화하고, 불필요한 환경민원을 피하며 좋은 건축 이미지를 확립하도록 해야 한다. 그리고 기업 이미지. 2) 아스팔트 혼합 스테이션과 아스팔트 포장 공사 현장 사이의 거리가 적당해야 하며, 운송 경로가 편리한 공사 입찰 구간의 중간 지점에 건설하는 것이 가장 좋으며, 이로 인해 완성 자재 운송 비용이 절약되고 경제적 이익이 향상됩니다. . 동시에 물과 전기의 공급원이 편리한지 고려하십시오. 3) 부지선정은 혼합장비의 배치, 보관 및 운전을 위한 충분한 공간, 양호한 지질조건, 평탄한 부지를 확보하여야 한다. 1.2 아스팔트 혼합 스테이션 배치 아스팔트 혼합 스테이션의 배치는 주로 재료 저장 장소, 운송 장소 및 아스팔트 생산 장비 현장으로 구성됩니다. 공통점은 모두 넓은 바닥 공간이 필요하다는 것입니다. 아스팔트 혼합 스테이션의 배치는 현장의 활용도와 효율성을 극대화하고 생산 요구 사항을 최대한 충족하기 위해 과학적이고 합리적이어야 합니다. 1.2.1 재료 저장 장소 아스팔트 혼합 장비는 현장 응고 작업을 줄이기 위해 가능한 한 상대적으로 견고한 지질학적 지역에 배치되어야 합니다. 요구 사항이 큰 혼합 장비의 경우 바닥에 시멘트 콘크리트를 시공하여 안정화해야 하며 콘크리트의 지지력이 해당 요구 사항을 충족하는지 확인해야 합니다. 장비와 구성요소 사이의 적절한 거리를 확보하십시오.
예를 들어, 디젤 탱크는 열 및 화재 발생원으로부터 일정한 안전 거리에 배치해야 하며, 아스팔트 탱크는 혼합 바닥의 전자 계량 스케일에 최대한 가깝게 배치하여 파이프라인 거리를 줄이고 파이프라인 건설 비용을 절약하며 아스팔트 순환 펌프의 리프트가 충분합니다. 1.2.2 아스팔트 생산 장비 현장 생산된 아스팔트 혼합물의 품종 요구 사항에 따라 적치장을 합리적으로 나누어 간격이 합리적이고 다양한 품종의 요구 사항을 충족할 수 있도록 해야 합니다. 동시에, 서로 다른 사양의 재료가 혼합되어 생산 일정과 완제품 품질에 영향을 미치는 것을 방지하기 위해 서로 다른 비축 영역 간에 표시 및 격리 조치를 취해야 합니다. 차량의 미끄러짐과 침하를 방지하고 먼지를 줄이기 위해 비축지의 기초를 단단하게 다져야 합니다. 1.2.3 운송 현장 교차 운행 차량은 현장에서 피해야 하며 이는 생산 효율성과 운전 안전에 영향을 미칠 수 있습니다. 원자재 운송차량, 완제품 운송차량, 생산물 적재 운행경로의 주행경로를 합리적으로 분리하여 차량 회전속도와 경제성을 향상시키도록 노력합니다. 2 아스팔트 혼합장 이전 2.1 이전 시 주의사항 이러한 대규모 아스팔트 혼합설비를 이전하기 위해서는 당사의 기술력을 최대한 발휘하고, 인력 및 물적 자원을 합리적으로 배분하며, 최대한 비용을 절감하도록 노력해야 합니다. 그리고 장비를 분해 및 분해하는 과정에서 장비 내부의 위험요소를 점검 및 발견하고 적시에 조정 및 수리할 수 있어야 합니다. 따라서 이전 시 다음 사항에 주의해야 합니다. 1) 조직적으로 인력을 배치하고 책임을 명확히 하며 전적으로 협력해야 합니다. 철저하고 과학적인 철거 계획을 수립합니다. 장비의 특성에 따라 재배치 순서를 계획합니다. 2) 건설에 앞서 과제를 수행하고, 기술설명을 하고, 정책을 수립하고, 건설기간을 명시해야 한다. 3) 분해, 조립 과정에서 파손을 방지하고 품질을 보장하기 위해 안전제일, 품질제일의 원칙을 준수해야 합니다. 현장 통제를 강화하고 분해조립 기계와 인력을 합리적으로 배치하여 분해조립 과정에서 최소한의 인력과 기계적 교대를 소모하도록 한다.
4) 장비가 손상되지 않았는지, 누락된 부품이 없는지 장비 운송의 안전을 확인하십시오. 인터페이스에 밀봉 개스킷이 있는 장비의 보호 조치에 특별한 주의를 기울이십시오. 2.2 장비 운송 모든 장비는 분해 후 도로로 운송됩니다. 주요 장비 및 부속품을 적재한 후 적재 목록을 작성하고 적재 담당자와 견인차 운전자의 서명을 받아야 합니다. 적재 목록은 3부 작성이 필수이며, 목적지까지 배송된 후 장비 기술자가 목록에 따라 확인하고 승인합니다. 운송 과정에서 카테고리별 운송, 기구 및 장비 등의 보호, 소형 기구 및 장비 폐기로 인한 불필요한 손실 방지에 주의를 기울여야 합니다. 실제로 운송 마지막 단계에서는 기구나 장비가 남지 않도록 이전 장소를 점검해야 한다. 3 아스팔트 혼합 장비의 설치 및 디버깅 3.1 아스팔트 혼합 스테이션의 설치 및 주의 사항 아스팔트 혼합 스테이션의 설치는 대규모의 체계적인 프로젝트이며 혼합 스테이션의 설치 과정에서 가장 중요한 연결 고리이기도 합니다. 포장사업의 진행과 사업의 전반적인 경제적 이익은 설치비용에 있어 가장 중요한 요소로, 설치 전 준비가 충분해야 하며, 조직이 질서정연할수록 설치진행은 빨라지고, 반대로 비용은 낮아진다. , 진행이 느릴 뿐만 아니라 비용도 높습니다. 따라서 설치 과정이 빠르고 효율적이며 안전하고 질서정연하게 이루어지도록 설치 준비를 철저히 하고 질서 있게 설치를 구성해야 합니다. 장비의 설치는 가장 복잡한 구조를 가지고 있는 중앙의 메인믹서부터 시작하며, 각 층을 설치한 후 수직추를 사용하여 기둥의 수직성을 확인하고 레벨을 사용하여 보의 수평도를 확인합니다. 후크형 앵커볼트를 사용하여 타설 전 사전조임 후 재점검 후 메인믹서와 관련된 치수요건이 엄격한 열간골재 엘리베이터와 드럼건조드럼을 설치합니다. 인터페이스 부품에 대한 요구 사항은 그다지 엄격하지 않으며 동시에 설치할 수 있다는 점에 유의해야 합니다. 예를 들어, 완제품 사일로는 슬라이드 트럭으로 메인 믹서에 연결되고, 집진기는 굴뚝으로 드럼 건조 드럼에 연결되며, 수술실은 케이블로 연결됩니다. 파이프라인을 통해 메인 믹서에 연결된 아스팔트 저장 탱크, 디젤 저장 탱크, 중유 저장 탱크 및 배럴 제거로는 모두 앵커 볼트 없는 기반을 사용하여 파이프라인 설치 중 장비의 적절한 움직임을 보장하여 인터페이스 정렬을 보장합니다. 설치 현장에서 장비의 이동을 원활하게 하기 위해서는 장비 본체를 설치한 후 케이블 트렌치를 굴착해야 합니다. 케이블 트렌치는 사방을 벽돌로 포장해야 하며, 지면과 연결된 콘센트에는 나일론 케이싱을 설치하고 방수 조치를 취해야 합니다. 케이블이 공장지역 내 도로를 통과할 때 케이블을 보호하기 위해 도로 밑에 쇠관을 매설해야 한다. 케이블 제거 및 설치는 오류를 줄이기 위해 전담 인력이 수행해야 합니다. 설치 후에는 전기 기술자와 기계 기술자가 도면에 따라 하나씩 점검해야 합니다. 파이프라인의 밸브, 특히 일방향 밸브는 설치 방향에 주의해야 합니다.
3.2 아스팔트 혼합 스테이션에 대한 디버깅 및 예방 조치 장비를 설치한 후 먼저 독립 실행형 테스트 실행을 수행해야 합니다. 시운전 전에 기계 엔지니어는 먼저 회전 부품을 점검하고 1주일 이상 수동으로 회전시켜 걸림, 긁힘, 연삭 또는 부딪힘 현상이 없는지 확인해야 합니다. 동시에 필요에 따라 베어링에 윤활유를 발라야 합니다. 시간이 지나면 전기 엔지니어링 기술자는 모터의 절연 수준을 확인해야 합니다. 확인 후 기계적 및 전기적 조건이 정상인 경우에만 모터를 단독으로 시험 작동할 수 있습니다. 모터 시운전 시 모터 운전 전류가 도면에 표시된 정격값과 일치하는지 확인하십시오. 과전류가 있는 경우 결함을 식별하여 제거한 다음 연소로의 점화 전 검사를 시작하고 열유를 추가해야 합니다. 열매체유를 첨가할 때에는 오일통 입구의 청결도와 배럴에 표시된 표시에 주의하십시오. 발화 후 폭발의 위험이 있으므로 다른 잡유나 물을 섞지 마십시오. 점검 후 규정된 버너 점화순서에 따라 점화작업을 실시한다. 작동 절차에 따라 온도가 점차 높아지도록 화염을 조정하고 오일 온도 게이지 및 압력 게이지의 지침에 주의하십시오. 압력계가 흔들리면 가열을 중지하고 원인을 찾아 제거하십시오. 그런 다음 계량 시스템을 조정하고 확인합니다. 초기 조정 중에 전자 아날로그 로더를 사용하여 회로 기판, 디스플레이 및 디지털 다이얼이 정상적으로 작동하는지 확인한 다음 분동을 사용하여 계량 시스템의 선형 패턴을 확인하고 영점을 설정할 수 있습니다. 마지막으로 건식 드럼 버너의 점화 전 검사를 수행합니다. 공기압 시스템, 오일 공급 시스템, 가스 시스템이 모두 정상이면 테스트 점화를 수행할 수 있습니다. 성공적인 점화 후 시스템의 공동 테스트 실행이 수행됩니다. 먼저 흰색 물질(즉, 아스팔트를 첨가하지 않음)을 혼합하는 테스트를 수행해야 합니다. 하나씩 수동으로 수행하여 시작하십시오. 작동 상태와 조정 속도에 주의하십시오. 총 속도를 -20으로 조정하고, 콜드 사일로의 공급 상황 및 오버플로 상태에 주의하여 각 사일로의 속도가 설정 값과 동기화된 후 총 속도를 -10으로 조정합니다. 백색 물질을 정상적으로 교반한 후 흑색 물질 교반 시험을 실시한다. 현재로서는 수동 조작이 계속 사용됩니다. 그리고 완성된 검정색 소재의 상태에 주목해주세요. 모든 조건이 설정값과 일치하면 자동 운전으로 전환됩니다. 4. 아스팔트 혼합 스테이션의 생산 공정 4.1 아스팔트 혼합 스테이션의 생산 공정 아스팔트 혼합 장비는 종합 운전형 생산 장비이다. 보조 기계로 보완되는 아스팔트 혼합물 혼합기는 원료부터 완제품, 완제품까지 아스팔트 혼합물의 생산 공정을 완료할 수 있으며 그 특성은 소규모 공장과 같습니다. 믹서가 작동할 때는 신중하고 엄격한 준비가 필요합니다. 생산과정은 연속적이기 때문에 각 부서의 협력이 질서 있게 이루어져야 하며, 각 생산직원의 작업과 각 주요장비 또는 보조장비의 가동은 믹서 생산의 효율성과 완제품의 품질에 영향을 미치게 됩니다. 이러한 요소에 대해 철저한 자율관리를 실시하고, 사후검사를 공정관리로 전환하며, 결과관리에서 요소관리로 전환한다. 모래, 자갈 골재를 지속적으로 공급, 건조, 가열하는 장비입니다. 열골재, 광물성 분말 충전재, 아스팔트, 혼합물 혼합 및 완제품 배출의 계량은 정기적으로 수행됩니다. 생산 공정은 젖은 골재를 차가운 사일로의 속도 조절 벨트 컨베이어에 의해 처음 등급을 매긴 다음 벨트 컨베이어에 의해 건조 드럼으로 지속적으로 공급하는 것입니다. 건조된 뜨거운 모래와 자갈은 뜨거운 골재 엘리베이터에 의해 진동 스크리닝 기계로 보내지고 4가지 사양의 뜨거운 모래와 자갈로 스크리닝되어 4개(또는 그 이상)의 뜨거운 재료 저장소 버킷에 저장됩니다. 네 가지 재료의 사양은 등급 요구 사항과 장착된 체의 구멍에 따라 달라집니다. 광석 분말은 스크류 컨베이어를 통해 광석 분말 호퍼로 보내집니다. 미리 설정된 중량에 따라 골재의 각 부분의 무게를 측정한 후 하나씩 믹싱 포트에 넣습니다. 동시에 광물분말은 광물분말 계량 호퍼에 들어가 설정 중량에 따라 계량됩니다. 뜨거운 아스팔트와 아스팔트 이송 펌프는 아스팔트 계량 상자로 보내져 설정 중량에 따라 계량됩니다. 마지막 뜨거운 골재를 모두 혼합 용기에 넣으면 광석 분말이 용기에 공급되고 마지막으로 아스팔트가 아스팔트 혼합 용기에 분사됩니다. 위에서 언급한 다양한 혼합물은 사전 설정된 시간 동안 혼합 냄비에서 교반된 후 완제품 호퍼에 하역됩니다. 아스팔트 혼합물은 슬라이드를 따라 트럭으로 들어 올려 완제품 창고에 보관됩니다. 일정량을 지속적으로 저장하면 로딩이 시작됩니다. 핫 사일로에 특정 크기의 골재가 과도하게 축적되면 초과분은 오버플로로 배출됩니다. 핫 사일로에 특정 크기의 골재 공급이 부족할 경우 계량 호퍼가 대기 상태에 들어가 혼합 주기가 자동으로 연장되므로 콜드 사일로의 예비 등급을 정확하게 조정하고 제어를 강화합니다. 사료 사양은 오버플로를 줄이고 생산량을 늘릴 수 있습니다. 1차 골재의 칭량부터 혼합물의 혼합이 끝나고 완제품 트롤리에 완제품을 넣는 것까지의 혼합주기이다. 이 주기 동안 골재의 무게 측정은 일반적으로 20초가 되어야 합니다. 각 냄비의 교반 시간을 미리 설정할 수 있습니다. 기준에 따라 설정된 이상적인 값은 17초가 되어야 하는데 실제 작업에서는 특정 사양의 골재가 재료를 기다리는 것처럼 나타나거나 골재의 온도가 너무 낮을 경우 혼합시간이 너무 짧아서 현상이 발생하는 경우가 많습니다. 개화가 발생합니다.
따라서 예비등급이 표준상태로 조정되지 않았거나 골재습도가 높고 골재온도가 낮은 경우에는 혼합시간을 적절히 연장하여 혼합물의 완제품의 품질을 확보해야 한다. 일반적으로 교반시간은 20~30초로 설정할 수 있습니다. 4.2 아스팔트 혼합 스테이션 생산 공정 시 주의사항 아스팔트 혼합 스테이션 생산 공정에서는 우수한 생산 작업을 보장할 뿐만 아니라 안전한 생산이 무엇보다 중요합니다. 따라서 생산 과정에서 다음 사항에 주의해야 합니다. 1) 믹서 작동 전 준비 a. 믹서는 작동 전 철저한 점검이 필요합니다. 예를 들어, 다양한 부품의 고정 나사가 느슨해졌는지 여부, 전송 벨트가 이탈되었는지 여부, 아스팔트 파이프라인 조인트가 누출되는지 여부 등을 확인합니다. 전기 시스템이 손상되지 않았습니다. 비. 시작하기 전에 스포츠 장비 근처에 사람이 없는지 확인하십시오. 2) 믹서 운전시 관련 규정 가. 각 아스팔트 콘크리트 믹서에는 사용에 대한 자체 기술 규정이 있으므로 사용 시 기술 매뉴얼의 관련 기술 규정에 따라 엄격하게 작동해야 합니다. 비. 믹서가 시작되면 일반적으로 재료 운송 과정의 반대 방향으로 진행됩니다. 건조 실린더가 특정 온도에 도달하면 차가운 재료 컨베이어와 일괄 공급 장치를 시작할 수 있습니다. 기음. 믹서가 완성된 재료로 공식적으로 혼합되기 전에 뜨거운 모래와 자갈을 2~3회 미리 혼합하여 믹서 쉘을 예열해야 합니다. 디. 정식 혼합 시에는 뜨거운 모래와 돌가루를 믹서에서 10~15초간 건식 혼합한 후 아스팔트를 분사하여 혼합해야 합니다. 이자형. 작업 중 뜨거운 사일로의 각 호퍼에 자재가 과도하게 축적되어 사일로 계단식 현상이 발생하고 모래와 자갈의 혼합 비율에 영향을 미치는 것을 방지하기 위해 자재 공급이 균일해야 합니다. 에프. 생산 과정에서 블로워 댐퍼와 인젝터 스로틀의 공기 대 오일 비율을 임의로 조정하지 마십시오. 심한 경우 폭발이 발생할 수 있습니다. 3) 믹서의 정지 및 청소 a. 해당 날짜에는 믹서가 더 이상 작동하지 않습니다. 종료 시 건조된 실린더, 호퍼, 사일로 및 믹서에 남아 있는 재료를 비워야 합니다. 정지 후 디젤이나 등유를 사용하여 아스팔트 시스템을 청소하여 아스팔트 공급 파이프라인의 막힘과 아스팔트 펌프의 막힘을 방지합니다. 이는 다음 사용에 영향을 미칩니다. 결론 아스팔트 혼합 플랜트는 아스팔트 도로를 생산하는 데 중요한 부분입니다. 아스팔트 혼합 스테이션의 건설, 설치 및 시운전을 완료하려면 모든 관련 부서 및 기술 인력의 긴밀한 협력과 공동 노력이 필요합니다. 즉, 아스팔트 혼합 스테이션의 건설은 체계적이고 종합적이며 복잡한 프로젝트입니다. 경제적이고 과학적이고 효율적인 현대식 아스팔트 혼합 스테이션을 건설하려면 아스팔트 혼합 스테이션의 포괄적인 요소와 특성이 필요합니다.