일반적인 기어박스 고장의 원인과 해결책:
1. 기어박스에서 비정상적인 소음이 발생합니다.
기어 톱니 표면이 부딪혀 소음이 발생합니다.
상황: 이 문제는 주로 전체 기계 제조업체의 조립 공장 테스트 벤치에서 발생합니다. 이러한 종류의 비정상적인 소음의 특징은 소리 주파수가 안정적이고 한 방향에서 비정상적인 소음이 있으며, 역회전 시 이상소음이 없다는 것은 저속축의 회전속도를 계산하여 계산할 수 있으며, 이상음의 주파수 관계를 이용하여 이상음이 발생하는 구체적인 위치를 판단합니다.
이유 : 회사의 테스트 품질 관리 부족으로 인해 조립 과정에서 범프가 발생했으며 극소수의 기어 박스에서 이러한 문제가 발생할 수 있습니다.
치료: 분석 결과를 바탕으로 해당 장비의 톱니 표면에 있는 타박상을 주의 깊게 검색합니다. 검색 시 느낌에 영향을 주지 않도록 치아 표면의 오일을 닦아내십시오. 타박상은 주로 치아 윗부분과 치아 프로필의 양쪽 측면에 존재합니다.
2. 기어박스 오일 온도가 너무 높습니다.
필터의 두 배출구에는 기어박스 또는 쿨러로 연결되도록 표시되어 있습니다. 온도가 낮으면 직접 들어갑니다. 오일 분배기가 높을 때 냉각기에 들어가십시오. 오일 파이프를 반대로 연결하면 고온 오일이 쿨러에 의해 냉각되지 않아 필연적으로 오일 온도가 너무 높아집니다. 올바른 요구 사항에 따라 오일 파이프를 설치하면 문제를 해결할 수 있습니다.
3. 고속 샤프트 베어링의 온도가 너무 높습니다.
베어링의 작동은 일정한 반경 방향 클리어런스를 보장해야 합니다. 간격이 너무 작으면 롤러와 전동면이 딱딱해지고 많은 열이 발생하여 온도가 상승합니다. 이런 상황은 상대적으로 드물며, 필러 게이지를 사용하여 베어링 상단의 레이디얼 클리어런스를 감지할 수 있습니다.
추가 정보:
기어 톱니 표면의 일반적인 문제:
(표면 균열 확장, 연마 입자, 벗겨짐) 기어가 작동할 때 톱니에서 표면 맞물림, 주기적 교번 응력의 장기적인 효과로 인해 응력 피크가 재료의 접촉 피로 한계를 초과하면 특정 수의 응력 사이클 후에 피치 라인 근처의 기어 표면에 미묘한 피로 균열이 먼저 발생합니다. .
균열이 확대되면서 작은 금속 조각이 벗겨져 치아 표면에 구멍이 생기는 현상은 접촉면의 금속 피로로 인해 작은 피로 균열이 형성되는 현상입니다. 금속 박리.
고속 샤프트 이동:
1. 4점 앵귤러 콘택트 베어링 손상
4점 롤러 및 궤도 마모 앵귤러 콘택트 베어링은 롤러의 회전을 유발합니다. 볼과 내부 궤도 사이의 간격이 증가하여 고속 샤프트의 직렬 운동이 발생합니다.
2. 4점 앵귤러 콘택트 베어링의 외부 링이 회전합니다.
핀이 너무 짧거나 핀에 의해 앵귤러 콘택트 베어링의 외부 링이 위치합니다. 핀이 부러지면 외륜이 손상되어 축 방향으로 고정할 수 없어 회전하게 되고, 베어링의 외륜과 조정 패드, 엔드 커버 등 사이에 상대 미끄럼 마찰이 발생하여 단면 마모가 발생하고 축 방향 증가가 발생합니다. 클리어런스로 인해 고속 샤프트 캐스케이딩이 발생합니다.