병행 수입차, 특히 토요타 모델의 평균 가격 인상이 5만 대가 넘는다는 소식이 며칠 전 언급됐다. 정말 말도 안되는 일이라고 생각했지만, 일본 순찰대가 나에게 유리한 출발을 해줄 것이라고는 예상하지 못했습니다. 한 달도 채 되지 않아 신형 2020 패트롤의 가격이 120,000원이나 상승하며 상승세를 이어가고 있습니다. 곧 600,000대를 돌파할 것입니다.
이르면 2019년말 초 신형 2020 패트롤이 홍콩에 도착했습니다. 차량 공급이 매우 드물기 때문에 대수도 적기 때문에 시작 가격이 매우 저렴합니다. 새 모델의 최저 구성 XE 가격도 560,000이 넘으며, 가격은 기존 최고 사양 플래티넘 버전과 거의 같습니다. 따라서 신형 패트롤은 가격면에서 본연의 장점을 상실했으며, 가격 대비 성능 비율도 실제로 높지 않습니다.
당시 가격이 이렇게 비싼 이유는 한편으로는 중동에 물품 공급처가 많지 않아 구매 가격이 낮지 않았기 때문이다. , 병행 수입차에 대한 엄격한 환경 검사로 인해 차량 가격이 높았습니다. 6월 초 2020년형 패트롤의 최저사양 XE 버전 원가가 56만 위안에서 44만 위안으로 인하됐으나 당시 선물 계약이어서 6월 말 홍콩에 도착해야 했다. 보증금 100,000위안이 필요했습니다.
그때 왜 이렇게 저렴했나요? 한편으로는 전염병으로 인해 3~4개월간 병행 수입차 구매가 이루어지지 않아 중동 지역의 물품 공급이 충분하고(중국은 중동 최대 구매자), 대량 구매의 비용과 가격이 많이 떨어질 것입니다. 반면, 이번 Patrol 배치는 선물이며 가격은 비교적 안정적입니다.
그러나 지난 7월 내셔널 파이브 정책으로 인해 중동판 모델이 큰 변화를 맞이한 데 이어 엄청난 가격 인상이 이어졌다. 가격 인상의 주된 이유는 7월 이전에 홍콩에 도착하는 모델이 정상적으로 신고될 수 있고, 중국 5개 지역에서 중국 6의 시행이 연말까지 중단되기 때문이다. 따라서 향후 내셔널 V 모델의 중동 버전을 선보일 수 없기 때문에 원래 더 잘 팔렸던 일본 모델이 절판 모델이 되어 가격 상승은 불가피할 것으로 보인다.
그래서 일부 사람들은 2020 Patrol을 여전히 구매할 가치가 있는지 묻습니다. 구매할 가치가 있든 없든 먼저 2020 패트롤이 이전 모델과 비교하여 어떤 변화가 있는지 확인해야 합니다. 구형 패트롤은 가로로 늘어난 시각적 효과를 지닌 3홀 그릴을 갖췄다. 새로운 Patrol의 공기 흡입구 그릴은 더 넓은 면적을 가진 역사다리꼴이며 시각적 효과는 이전 모델보다 훨씬 더 강력합니다. 이는 또한 Nissan의 최신 V-Motion 디자인 언어입니다.
신형 패트롤의 새로운 헤드라이트는 복잡한 모양으로 더욱 SF적이며, LED 조명 스트립이 추가되어 시각적 효과가 더욱 압도적입니다. 구형 모델의 저가형에는 할로겐 헤드라이트가 있고, 고급형에만 LED 헤드라이트+할로겐 헤드라이트 조합이 있으며, 신형 모델에는 LED 자동 헤드라이트가 기본으로 제공됩니다. 신형 Patrol의 전반적인 외관은 더욱 기술적이며, 그 외관은 이전 라이벌인 Toyota Land Cruiser를 능가합니다.
후미등도 새로운 스타일을 채택해 더 넓은 면적과 더 강인한 모양을 갖췄습니다. 모든 시리즈에는 LED 미등이 기본으로 장착됩니다. 차량 후면 중앙 크롬 장식 스트립에도 패트롤(Patrol)이라는 영문명이 새겨져 있으며, 무광 실버 장식이 질감을 부각시킨다. 신형 패트롤 모델은 모두 후면에 견인고리가 기본으로 장착되어 있다. 기존 저가형 모델과 달리 견인고리를 직접 구매해야 한다.
신형 패트롤의 실내는 기존 모델과 크게 달라진 점은 없다. 모든 시리즈에는 6.7인치 중앙제어 화면과 애플 카플레이(Apple CarPlay) 기능이 기본 탑재됐다. 고급형 모델은 상단 8인치, 하단 7인치의 중앙제어 듀얼 스크린 디자인으로 업그레이드돼 기존 모델보다 기술력이 향상됐다.
중형 모델의 계기판도 기존 흑백 소형 화면에서 7인치 컬러 화면으로 업그레이드됐으며, 차량 상태, 음악 재생, 실시간 지도 표시 등도 지원한다. 더욱 지능적으로 만듭니다.
전력 측면에서는 구형과 신형 사이에 차이가 없습니다. 여전히 최대 출력 279마력, 최대 토크 394Nm를 자랑하며 여전히 7AT 기어박스와 조화를 이루고 있으며, 시동 가속 성능은 Land Cruiser 4.0보다 여전히 빠르고 강력합니다. 스티어링 느낌, 서스펜션 지지대, 섀시 방음 및 진동 필터링, 주행 편의성 등 기타 주행 성능은 이전 모델과 크게 다르지 않습니다.
사실 2020년형 패트롤은 페이스리프트 모델로 파워, 섀시, 기어박스 등 핵심 부품은 변경되지 않았으며 주로 구성 업그레이드가 이루어졌다. 신형 패트롤의 가장 낮은 구성은 XE 모델로, 기존 모델보다 훨씬 더 많은 구성을 갖췄다. 새로운 V-Motion 디자인 외관, 더 커진 그릴, 풀 LED 자동 헤드라이트, 6.7인치 중앙 제어 스크린, 애플 카플레이(Apple CarPlay) , 12V 전원 공급 장치 4개 및 견인 고리.
구모델과 신형 비교를 보면 2020년형 패트롤은 중기 페이스리프트 모델일 뿐 외관과 실내 구성만 바뀌었다는 것을 알 수 있다. 전체 모델의 변경 사항을 수정한 후에는 쉽게 알 수 있습니다. 현재 기준으로 2020년형 패트롤의 가격은 56만 위안부터 시작하며, 향후 가격 인상 여지가 있다. 소비자 이익의 관점에서 볼 때 현재 가격은 원래 가격 440,000위안을 기준으로 120,000위안으로 27% 증가한 것입니다. 앞으로는 반드시 가격이 안정세를 되찾을 것이므로 현시점에서는 '인수'를 하지 않는 것이 최선입니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.