5대 자동차 시리즈 각각의 판매 수준은 어느 정도인가? 일본과 독일 모델의 판매량과 성장세를 토대로 추측해보면 챔피언 모델은 라비다, 실피처럼 월 판매량 2만~3만대의 인기 제품인 경우가 많다. 한국과 미국 모델의 데이터를 보면 챔피언 모델의 월간 판매량은 10,000~20,000대 정도가 될 것입니다. 예를 들어 Lingdong과 Yinglang은 베스트셀러이지만 우승 후보는 아닙니다. 그런데 프랑스차라면 챔피언 판매량은 어느 정도 수준이라고 생각하시나요?
사실 현재 프랑스 자동차의 신모델 출시 빈도와 활동을 보면 프랑스 자동차의 판매 실적이 좋지 않다는 것을 유추하기 어렵지 않다. 챔피언 모델인 프랑스 자동차가 자신도 모르게 점점 소외되고 있고, 판매량도 저조하다는 사실을 깨달았습니다. 8월 가장 많이 팔린 프랑스 자동차는 여전히 시트로엥 엘리제였으며, 월간 판매량은 1,252대, 8개월간 누적 판매량은 18,350대였습니다.
우리 모두는 프랑스 자동차가 중국에 진출한 최초의 브랜드 중 하나라고 들었고, 2004년쯤에는 거리에서 볼 수 있는 Fukang과 같은 클래식 제품도 있었습니다. , 10여년 전 거리에서 인기를 누렸던 것부터 여전히 프랑스 자동차 판매 챔피언이 되기까지, Elysee는 프랑스 자동차의 최후의 방어선이 될 수 있습니다.
프랑스 브랜드인 푸조와 시트로엥의 경우, 폭스바겐 토요타만큼 제품 아키텍처가 완벽하지는 않지만 여전히 뛰어난 모델과 제품이 많이 나오고 있으며, 508L과 같은 신차도 나오고 있습니다. , 그리고 SUV 시장에도 힘쓰고 있는데 왜 10여년 전보다 가장 잘 팔리고 판매량도 가장 많은 '오래된 차'가 된 걸까요?
우선 판매되는 엘리제만 보면 가격이 83,800~102,800정도로 충분히 저렴하고, 요즘 92,800 모델에는 전동 선루프가 붙는다. , 가격이 20,000 정도 인하된 단말기도 있고 가격도 매우 유리합니다. 80,000 위안 이상으로 합작 모델을 구입할 수 있으며 시장에서 안정성과 신뢰성이 우수합니다. 피드백과 평판. 단말기 할인 이후에는 고품질, 저가의 국산차를 배치하더라도 가격 대비 성능이 떨어지지 않습니다.
전체 시리즈에는 1.6L/117마력 4기통 엔진이 장착되어 5MT 및 6AT 기어박스와 조화를 이루며 최대 출력 86kW, 피크 토크 150Nm로 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 일일 여행 및 집 교통. 4427*1748*1476mm의 크기와 2652mm의 휠베이스는 눈에 띄지는 않지만 동급 최하위는 아니며 기본적인 요구 사항을 충족하고 보장할 수 있습니다.
그리고 더 중요한 점은 엘리제가 프랑스 자동차 중 가장 높은 가치 유지율을 가지고 있을 수도 있다는 점이다. 현재 판매 급락과 시장점유율 감소로 인해 프랑스 자동차의 가치 유지 성능은 전반적으로 좋지 않아 중고 딜러들조차 손대기 꺼려하고 가격도 적당하지 않습니다. 하지만 엘리제는 판매된 지 10년이 넘었고 유지율도 높기 때문에 아직까지 중고차를 타고 다니는 오래된 엘리제의 모습을 볼 수 있습니다. 상대적으로 뛰어난 시장.
현재의 엘리제처럼 클래식하고 감성적인 모델로 프랑스 자동차는 결코 잊혀지지 않을 것이며, 시장에서 사라지지도 않을 것이다. 프랑스 자동차의 최후의 방어선이지만, 엘리제의 판매량은 압도적이다. 육안으로도 확인이 가능하며 급격한 하락세를 보이면서 이제 이 방어선은 위험에 빠졌습니다...