70 굴삭기는 얼마인가요? 기름 소모는 얼마입니까?
류공 굴착기 70 의 약 15 만 ~ 20 만원 1 대. 정격 연료 소비율은 킬로와트 시간당 235g 입니다.
이 굴착기는 7 톤 소형 굴착기, 표준 버킷 용량 0.21m3, 엔진 정격 전력은 약 45 킬로와트, 정격 속도 2200 회전/분, 정격 감소율은 킬로와트 시간당 235g, 굴착기 전체 기계 길이 5900mm, 전체 폭 1900mm 입니다
굴착기 (굴착기, 굴착기라고도 함) 는 불도저로 승기 면보다 높거나 낮은 자재를 발굴하고 운송차량이나 하역장에 적재하는 토공 기계입니다.
굴착기가 발굴한 재료는 주로 토양, 석탄, 모래, 사전 느슨한 토양과 암석이다. 최근 몇 년간 건설기계의 발전을 보면 굴착기의 발전이 비교적 빠르며, 굴착기는 이미 공사건설에서 가장 중요한 건설기계 중 하나가 되었다. 굴착기의 가장 중요한 세 가지 매개변수, 작동 무게, 엔진 동력, 삽두용 용량.
중국의 굴삭기 생산은 시작이 늦었고, 1954 년 푸순 굴삭기 공장에서 첫 번째 버킷 용량이 1m3 인 기계식 단두굴기를 생산한 이후 대체로 측량 모방, 자율연구개발, 발전 향상 등 세 단계를 거쳤다.
신중국 설립 초기에는 구소련의 1930 ~ 40 년대 W501, W502, W1001, W1002 등 기계식 단두굴착기를 모방하는 것을 위주로 중국의 굴착기 생산 역사를 시작했다. 당시 국가 경제 건설의 수요로 연이어 10 여 개의 굴삭기 생산 공장을 세웠다. 1967 년부터 중국은 자체 유압 굴착기를 개발했다.
초기 개발에 성공한 제품은 주로 상하이 건설기계공장의 WYl00 형, 귀양광산기계공장의 W4-60 형, 합비광산기계공장의 WY60 형 굴착기 등이다. 이어 장강굴착기 공장의 WYl60 형과 항주 중장기 공장의 WY250 형 굴착기 등이 나타났다. 그들은 중국 유압 굴착기 산업의 형성과 발전을 위해 매우 중요한 발걸음을 내디뎠다.
1980 년대 말까지 중국 굴삭기 생산공장은 이미 30 여 개, 생산기종은 40 여종에 달했다. 중소형 유압 굴착기는 이미 0.1 ~ 2.5 입방미터 등 12 개 등급, 20 여종의 모델을 보유하고 있으며, 0.5-4.0 입방미터와 대형 광산용 10 입방미터, 12 입방미터 기계식 전동 단두굴삭기, 1 입방미터 터널 굴착기, 4 입방미터 장암 굴착기도 생산한다.
1000 입방미터 /h 의 배토기 등은 0.25 입방미터의 선박용 유압 굴착기, 0.4 입방미터, 0.6 입방미터, 0.8 입방미터의 수륙양용 굴착기 등도 개발했다. 그러나 전반적으로 중국 굴착기 생산의 배치, 분산, 생산공예 및 제품 품질 등은 국제 선진 수준에 비해 큰 차이가 있다.
굴삭기의 용도와 분류는 무엇입니까?
굴착기 (굴착기, 굴착기라고도 함) 는 불도저로 승기 면보다 높거나 낮은 자재를 발굴하고 운송차량이나 하역장에 적재하는 토공 기계입니다. 굴착기가 발굴한 재료는 주로 토양, 석탄, 모래, 그리고 예송을 거친 토양과 암석이다. 최근 몇 년간 건설기계의 발전을 보면 굴착기의 발전이 비교적 빠르며, 굴착기는 이미 공사건설에서 가장 중요한 건설기계 중 하나가 되었다. 굴삭기의 가장 중요한 세 가지 매개변수: 작동 중량, 엔진 동력, 버킷 용량.
1. 굴착기의 용도
굴착기는 주로 토공 발굴, 적재, 토지 평탄화, 경사 수리, 리프트, 파손, 철거, 도랑 등의 작업을 수행하는 다목적 토공 건설 기계입니다 따라서 굴착기는 불도저, 로더, 크레인 등의 기능을 모두 갖추고 있어 이러한 기계 작업을 대체할 수 있다.
2. 굴착기 분류
작업 프로세스에 따라 단일 굴착기, 다중 굴착기
용도별로 건축형, 채굴형
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굴착기는 굴착기, 굴착기입니다.
굴착기는 삽으로 승기 면보다 높거나 낮은 자재를 발굴하고 운송차량이나 힙장으로 하역하는 토공 기계입니다. 굴삭기는 회전 플랫폼, 대형 삽 및 로봇 팔로 구성된 특수 엔지니어링 차량입니다.
굴삭기는 일반적으로 무한궤도나 바퀴로 움직입니다. 그것의 모양이 특별하기 때문에, 행내에는 이상한 손, 반삽, 파기기 등과 같은 다양한 호칭이 있다. 최근 몇 년간 건설기계의 발전을 보면 굴착기의 발전이 비교적 빠르며, 굴착기는 이미 공사건설에서 가장 중요한 건설기계 중 하나가 되었다.
구조 구성:
일반적인 굴삭기 구조에는 동력 장치, 작업 장치, 회전 매커니즘, 조작 매커니즘, 전동 매커니즘, 걷기 매커니즘, 보조 시설 등이 포함됩니다.
액추에이터는 유압 펌프를 통해 엔진의 동력을 유압 모터, 유압 실린더 등의 실행 요소에 전달하여 작업 장치 동작을 촉진하여 다양한 작업을 완료합니다.
굴착기의 모델 번호는 무엇입니까?
굴삭기에 일반적으로 사용되는 사양은 150 형, 200 형, 220 형, 300 형, 360 형, 450 형, 485 형, 500 형입니다.
모델은 35 는 3.5 톤급이고, 투용량은 0.11 세제곱 정도이고, 모델은 60 은 6 톤급이고, 투용량은 0.3 세제곱 정도이며, 모델은 120 은 12 톤급이고, 투용량은 0.5 세제곱 정도이고, 모델은 160 은 16 톤급이고, 투용량은
굴착기 분류:
1, 일반적인 굴착기는 구동 방식으로 내연 기관 구동 굴착기와 전기 구동 굴착기 두 가지가 있습니다. 그 중 전기 굴착기는 주로 고원 산소 부족과 지하 광산 및 기타 가연성 폭발성 장소에서 사용된다.
2, 보행방식에 따라 굴착기는 무한궤도식 굴착기와 바퀴 굴착기로 나눌 수 있습니다.
3, 전동방식에 따라 굴착기는 유압 굴착기와 기계 굴착기로 나눌 수 있습니다. 기계 굴착기는 주로 일부 대형 광산에서 쓰인다.
4, 용도에 따라 굴착기는 범용 굴착기, 광산용 굴착기, 선박용 굴착기, 특수굴착기 등 다양한 범주로 나눌 수 있습니다.
굴삭기 어느 브랜드가
굴삭기 좋은 브랜드는 카터빌러입니까? , 샤오송, 코마쓰, 히타치, 볼보. 장점은 힘이 충분하고, 내구성이 있고, 튼튼하며, 쉽게 망가지지 않는다는 것이다.
굴착기:
굴착기의 소개
굴착기가 발굴한 재료는 주로 토양, 석탄, 모래, 사전 느슨한 토양과 암석이다. 최근 몇 년간 건설기계의 발전을 보면 굴착기의 발전이 비교적 빠르며, 굴착기는 이미 공사건설에서 가장 중요한 건설기계 중 하나가 되었다. 굴삭기의 가장 중요한 세 가지 매개변수: 작동 중량, 엔진 동력, 버킷 용량.
최초 굴착기는 수동이며 발명부터 2013 년까지 130 여 년이 지났으며, 이 기간 동안 증기 구동 회전기에서 전기 구동 및 내연 기관 구동 회전기, 전기 기계 통합 기술을 적용한 완전 자동 유압 굴착기의 점진적인 발전 과정을 거쳤다. 첫 번째 유압 굴착기는 프랑스 포크랜드 공장에서 발명에 성공했다. 유압 기술의 응용으로 1940 년대에는 트랙터에 유압 반삽지 매달려있는 굴착기가 장착되어 있었다. 1951 년, 최초의 전체 유압 반삽 굴착기는 프랑스에 위치한 Poclain 공장에서 출시돼 굴착기의 기술 발전 분야에서 새로운 공간을 개척했으며, 1950 년대 초와 중기에는 견인식 전체 회전 유압 굴착기와 무한궤도식 전체 유압 굴착기가 잇따라 개발되었다. 초기 시제품 유압 굴착기는 비행기와 공작기를 이용한 유압 기술로 굴착기의 다양한 작업 조건에 적합한 유압 부품이 부족하여 제조 품질이 불안정하고 액세서리도 완비되지 않았다. 1960 년대부터 유압 굴착기는 보급과 왕성한 발전 단계에 접어들면서 각국의 굴삭기 제조 공장과 품종이 빠르게 증가하여 생산량이 급증했다. 1968-1970 년 사이에 유압 굴착기 생산량은 이미 굴착기 총 생산량의 83 을 차지하여 이미 100 에 육박했다.
1 세대 굴삭기: 모터, 내연 기관의 출현으로 굴삭기가 선진적이고 적합한 전기 장치를 갖추게 되면서 각종 굴삭기 제품이 잇따라 탄생했다. 1899 년에 최초의 전기 굴착기가 나타났다. 제 1 차 세계대전 이후 디젤 엔진도 굴착기에 적용되었는데, 이 디젤 엔진 구동 기계식 굴착기는 1 세대 굴착기이다.
2 세대 굴삭기: 유압 기술이 널리 사용됨에 따라 굴삭기에는 보다 과학적으로 적용 가능한 변속기가 있습니다. 유압 전동이 기계 전동을 대체하는 것은 굴삭기 기술의 큰 도약입니다. 1950 년 독일 최초의 유압 굴착기가 탄생했다. 기계식 변속기 유압화는 2 세대 굴착기입니다.
3 세대 굴삭기: 전자 기술, 특히 컴퓨터 기술의 광범위한 응용으로 굴삭기는 자동화된 제어 시스템을 갖추고 있으며 굴삭기를 고성능, 자동화 및 지능화 방향으로 발전시킬 수 있습니다. 메카트로닉스 발아는 약 1965 년 전후로 발생했고, 대량 생산된 유압 굴착기에 메카트로닉스 기술을 도입한 것은 1985 년경이었다. 당시 주요 목적은 에너지 절약을 위한 것이었다. 굴삭기 전자화는 3 세대 굴삭기의 상징이다.
굴삭기 업계 공급업체는 크게 네 가지 범주로 나눌 수 있습니다. 국내 굴삭기 70% 이상이 외국 브랜드로 점유하고 있으며, 국산 브랜드는 아직 작은 파기와 중파기를 위주로 하고 있지만 국산 굴삭기 점유율은 점차 높아지고 있어 2012 년 전년 대비 3.6% 증가했다.