이 차의 중고차 가격은 대부분 25,000~36,000위안 정도입니다. 새 차의 실내는 대칭적인 디자인을 채택했으며, 넓고 직선적인 라인이 매우 웅장해 보입니다. 중앙 컨트롤 패널의 프레임은 손으로 연마한 메탈 스트립으로 감싸져 상부 계기판과 중앙 컨트롤 콘솔을 연결할 뿐만 아니라 계기판의 수평 디자인 요소를 수용해 조종감을 높여준다. 센터 콘솔 오른쪽에도 시계가 몇 개 있습니다. 기본적으로 자동차의 모든 곳에 난방 시스템이 있어 앞좌석 도어 팔걸이, 앞좌석 중앙 팔걸이 커버, C필러 바닥, 뒷좌석 팔걸이 및 뒷좌석 중앙 팔걸이를 포함한 여러 영역을 난방할 수 있습니다. 중고 롤스로이스 컬리넌의 가격은 약 300만:1입니다. 롤스로이스 컬리넌의 차체는 박력이 넘친다. 그리고 헤드라이트 그릴이 차체 전체 디자인에 일체화되어 있으며 수직과 수평의 직선이 롤스로이스 컬리넌을 시각적으로 파워풀하게 만들어줍니다. 파르테논 스타일의 에어 인테이크 그릴과 '눈썹' 형태의 주간주행등 위에는 수평선이 가로지르며 웅장함을 강조하는 전면부는 엄숙하고 장엄한 느낌을 준다. 새 차의 공기 흡입구 그릴은 손으로 연마한 스테인리스 스틸로 제작되었습니다. 컬리넌은 차체 형상을 통해 공기흡입구 그릴을 위로 밀고 앞으로 밀어 롤스로이스 로고와 축하의 여신이 차량 전면에 서도록 하여 더욱 당당한 모습을 연출했다. 공기 흡입구 그릴은 하단의 금속 충돌 방지 플레이트와 추가로 연결되어 SUV의 높이와 당당한 매너를 강조합니다. 측면에서도 새 차의 특징이 확연히 드러난다. 후드가 차체 측면보다 높아 더욱 강인해 보입니다. 차체 측면의 유리와 금속의 비율은 차체의 키가 큰 시각적 감각을 더욱 향상시킵니다. B필러부터 시작되는 루프 라인은 더욱 매끄러워지고, 뒷유리창에 닿을수록 라인은 더욱 빨라졌다가 급격하게 떨어지면서 우아한 트렁크 리드의 윤곽을 그려내는데, 이는 1930년대 롤스로이스 차량에 경의를 표하는 것입니다. 3. 차체 크기 측면에서 신차의 길이, 너비, 높이는 각각 5341/2164/1835mm이며, 휠베이스는 3295mm에 달해 긴 차보다 훨씬 큽니다. 경쟁사인 Bentley Bentayga와 Land Rover Range Rover의 휠베이스 버전입니다. 이 차의 회전 반경은 13.23m다. 공식적으로 티안시는 SUV 중 최초의 세단이다. 신차의 리어 캐빈은 독특하게 디자인된 칸막이 스크린을 사용하여 승객을 위한 독특한 좌석 공간을 만들고 트렁크 공간과 완전히 분리합니다. 러기지 컴파트먼트 공간은 560L다. 러기지 컴파트먼트와 뒷좌석 사이의 프라이버시 스크린을 접으면 수납 공간은 600L까지 가능하다.